Gå till innehåll

Diffen

Fänrik
  • Innehålls Antal

    155
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    16

Forum Inlägg postade av Diffen

  1. Blev en besiktning idag utan anmärkning ^_^

    Men det höll på o gå åt pipan, besiktningskillen kom ut och sa att han inte hitta chassie numret ( varken någon plåt i hytten eller på ramen). Under alla år jag haft bilen kan jag inte komma ihåg det varit ett problem.
    Jag sa att det borde vara på höger rambalk fram men han kunde inte hitta efter mycket skrapande. Det mindre roliga var att om man inte kan konstatera identitet så måste han anmäla omreg......

    I ett sånt läge är forumet ett härligt hjälpmedel. Sökte och hittade en gammal bild som Klas B :excl:lagt upp som visade ställe där det kan vara instansat. Kunde inte se något men efter en del rengöring, skrapande, putsande och ljuset i rätt vinkel så framträder numret..:wub: och bes killen var nöjd.
    Kan inte komma ihåg att jag sett det där tidigare men minnet är kort. Lite tokig plats att stämpla nummer på med tanke på den utsatta ytan..

    besikt.jpg

    • Like 7
  2. Max - nu hittade jag det, var under kapitel 7 (Ram, fjädersystem o hjul). :):excl:

    Jag kollade i kapitel 4 (kraftöverföring), där var även sprängskisserna på hjulväxlarna finns så det lurade lite.

     

    Plockade av andra sidan tidigare i kväll och passade på att mäta spalt mellan bricka o hus och den var 0 så skall bli intressant att mäta in med fjädervåg

    när jag bytt ut packningar

    • Like 3
  3. Packboxar köpte jag via SLP (Swedish Lorry Parts)

     

    Den "vanliga":              Volvo nummer 959026, SLP nummer  PB-9026. Går åt 1st/hjul

    Special packboxen:    Volvo nummer 946099, SLP nummer EPL-6099. Går åt 1st/hjul

    O-ring:                                   Volvo nummer 949658, SLP nummer OR-658. Går åt 1st/hjul

     

    Bytet var hyfsat enkelt. I huset finns 2st grova sår som ser ut att kunna användas till att få in och montera den inre packboxen

    men är ganska trångt och deformerar packboxen lite. Jag valde att knacka ut lager ringen till det inre lagret, mätte läget för boxen (djupmåttet)

    Kollade hur eventuell slit yta såg ut på axel och eftersom den så fin ut så gjorde jag ett verktyg så att jag kunde knacka ner box till rätt läge

    (stopp mot lagerring läget)

     

     

    IMG_8759.jpg

    IMG_8762.jpg

    IMG_8761.jpg

    • Like 4
  4. På 2020-06-24 på 07:56, max3 säger:

    Angående lagerspänning, så om jag tolkar det rätt med att se på dina delar så är det med muttern du ställer lagerspäningen med.

    Nja..

    O-ringen skapar förspänningen eftersom muttern drar bricka till anlägg på drevet. I gapet mellan kortändan o huset ligger o-ringen.
     

    IMG_8750.jpg

    IMG_8749.jpg

    IMG_8747.jpg

    IMG_8751.jpg

    • Like 1
  5. Har sedan höstas fått sämre broms på vänster fram på 11:an så det blev till att plocka av trumman och kolla innan sommarens

    turer.

    Optimist som man är så tänkte jag att det var säkert något enkelt som en läckande hjulcylinder ....

    Backarna var lite "smorda" dock inte direkt blöta och hjulcylindrarna såg täta ut men efter lite skrapande o torkande så

    spårade jag det till läckande packbox i navet så det var bara att demontera hela navet från huset för att komma åt.

    Yttre packboxar var inte helt enkla att få tag på (Tatanka hade inga) men sen blev det byte av både inre o yttre och lite färg

    Passade på o renovera hjulcylindrarna med...

     

    Kollade i rep.man. om ev åtdragningsmoment på den stora muttern på axeltappen men det nämns inget.

    Är det någon som vet vilket åtdragningsmoment som det kan vara på muttern?

     

    Intressant lösning på lagerspänning, finns inga schims utan tydligen är det en O-ring under mutter o bricka som komprimeras

    och skapar spänning (verkar det som)

     

    IMG_8727.jpg

    IMG_8730.jpg

    • Like 5
×
×
  • Skapa nytt...