cxdanne

I allra högsta gradär det viktigt att förgasaren och dess slangar inte läcker in luft. Man kan normalt testa med motorn på tomgång att spraya med startgas runt förgasaren. Ett inläckage vid tex förgasarfotens anslutning till insuget märks direkt med ökar varvtal. Har du då dessutom en massa lösa slangar förstår jag om motorn går som en potta skit. Har du provat att t.ex plugga alla lösa slangar så att dom i alla fall inte drar in luft. Dom har ju ett syfte ursprungligen, men pluggat kanske är bättre än helt öppet....