Gå till innehåll

Fjello

Fänrik
  • Innehålls Antal

    181
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    5

Forum Inlägg postade av Fjello

  1. Tjo.

     

    Det finns ju några radio entusiaster här på forumet så jag har några funderingar som jag söker svar på.

     

    Först så funderar jag om det är funkis att bygga en 1/1 vågs antenn? Oftast ser man ju 1/4 vågs antenner men får man plats med en 1/1 antenn så borde det ju funka, men är det bättre? Stavtyp - monopole/whip - 360 & 390 mhz tänkte jag mig.

     

    Sen undrar jag om man ska räkna med antennfästet i beräkningen av antennlängden. Antennen lär väl i teorin börja där skärmen slutar, och det är väl chassieplåten. Jag använder mig av luforfästet och ett tillkapat spröt till clansman systemen.

     

    //Fjello

  2. Tjo.

     

    Kom på att det vänstra antennen som syns på bilden ovan här är ju Högantenn 2 som använder antennfäste 6570/6571/6573. Med antennfäste 6570 kan man byta ut fästet som finns på Antennfäste 537 så att man kan montera en högantenn 2 på den. Tanken är ju att köra med en RA180 på det i så fall och då ska man förbikoppla antennanpassningsenheten (den gröna lådan som fästet sitter på - som säkert en hel del sett tidigare) med en koaxialkabel.

     

    Vidare tror jag att man kan byta ut antennfästet till antenn 538 mot antennfäste 6571 för att så möjliggöra att montera ett högantenn 2 spröt på samma plats.

    Det som jag tänkte på är hurvida antennfäste 537 och antennfäste 538 (utan modifikation) tar samma antenngäng...

     

    Ja.. lite of topic där..

     

    Det jag faktiskt först tänkte posta var att jag kom ihåg en väldigt bra sida för att köpa radio grejor till våra fordon (gamla amerikanska system).

    Håll till godo.

     

    http://www.reforger.de/de/59-us-funkgerate-mountings

     

    http://www.reforger.de/de/58-us-mil-funkgerate

     

    //Fjello

  3. Det är skillnad på gänga mellan 537 och 538, synlig skillnad är att 538 har gummihölje,

    men jag tror inte att det är denna antenn på bilen utan "det smala sprötet" till lufor bild2

     

    Ja jädrans, du kan nog ha rätt när jag tittade på bilden lite. Frågan är ju då om det har suttit nån antennanpassningsenhet/Antennfäste till 537 alt 538 någonstanns på taket där. Känns ju lite hämmande att sända på en lufor antenn.

     

    //Fjello

  4. Nu är jag inte helt hundra då bilden är lite suddig men jag är ganska säker på att antennfästet du har på taket heter antenn 538(avser komplett antenn) eller enligt jänkarna MX6707 (avser bara antennfästet, AS-1729 hela antennen). Det finns även nått som heter Antenn 537 (a.k.a MX-2799) som också var populär på fordon. Man kan väl säga att från införandet av RaBV206 så blev det Antenn 538 och före det var det 537. Men dom funkar ungefär på samma sätt. Vad jag vet så passar dock inte antennerna mellan 538 och 537, nån som kan bekräfta detta?

     

    Hur som helst, är det så att du saknar själva antennen så är det en sån här du behöver http://www.ebay.co.uk/itm/Military-Antenna-Whip-AS-1730-VRC-AT-1095-VRC-for-AS-1729-/360657895352?pt=US_Radio_Comm_Antennas&hash=item53f8e2bfb8

     

    Sen kan man om man vill komplettera med en "tie down kit" då Antenn 538 inte går tilta ner som 537 gjorde. http://www.ebay.co.uk/itm/Military-Antenna-Whip-AS-1730-VRC-AT-1095-VRC-for-AS-1729-/360657895352?pt=US_Radio_Comm_Antennas&hash=item53f8e2bfb8

     

    //Fjello

     

    PS: Köp ett sånt där gummiskydd som man har för hydralslangskopplingar och sätt det på fästes"toppen", och kolla till o-ringarna där, kanske lite grön putsduk för att få bort lite Erja. :)

  5. Det du har monterat i din TGB30 är en sk. fästram. Den är avsedd för att montera fast försvarets radioapparater i, ibland med hjälp av ett kraftaggregat.

    RA421-422 är dom äldre radiostationerna som försvaret har i stort fasat ut och som är grundapparaten avsett för fästramen i dess amerikanska ursprung. Där heter fästramen MT-1029 och RA422 heter RT524. Vidare går även RA146(PRC-25 ect), RA195 (PRC-104) samt RA180 att montera i fästramen men då behövs ett kraftaggregat. På marknaden finns det att få tag på dom flesta radioapparater utom RA180. Svårare är det med kraftaggregaten. Förbered dig dock på ett ofta ganska högt pris. 

     

    På taket gissar jag att det sitter en stor aluminumlåda med ett antennfäste och en tvådelad antenn? Bilder?

     

    Det mesta av dokumentationen finns i amerikansk version här på forumet i fil arkivet. Finns även en del att googla upp på nätet.

     

    Här på ebay finns det oftast radioappareter, dock till ett saftigt pris... exempel -> http://www.ebay.co.uk/itm/MILITARY-Receiver-Transmitter-RADIO-RT-524-VRC-24-VDC-30W-30-75-95-MHz-FM-HAM-/130606200220?pt=US_Ham_Radio_Transceivers&hash=item1e68bc759c

     

    Fler nyttiga länkar..

    http://www.prc68.com/I/MT1029.shtml

  6. Dåså, nu har jag några följdfrågor:

     

    Vet någon specarna, resistans, mm för LS-166/U/B?

     

    Om man vill använda den för annan utrustning, tex LUFOR radion?

    (är det en bra eller helkass ide?)

     

    Fråga två,

    Vet någon specifikationer för de tyska försvarets pansar headset, TELIMIT

    SA-267/SEM

    (Främst impendans på lurarna samt specar på strupmickarna)

    om man önskar använda dem även till andra grejer.

     

    .

     

    Spec för LS-166 finns här - > http://www.milspec.ca/radaccs/raccspec.html#ls166

    Tror att det inte är några problem att använda den till annat än LUFOR. Den ingår ju faktiskt i RA utr för RaTgb 111x, då för ra 146 alt. RA 421.

     

    Specarna till headsetett finns bland annat här - > http://www.rodastjarnan.com/militar-utrustning/issue-bundeswehr-horselset-h-267/sem-21515

     

    //Fjello

  7. Ja det gick ju vägen ända... Forcerade en 80cm snövall ut på åkern. Snödjupet där låg runt 60-70 med högre mindre drivor på sina ställen. Körde en sväng och det var lite trögt med att ta svängarna men det gick. Körde på Låg ettan och inga diff. Kedjor fram å bak.

    Fick lite problem när jag skulle ut genom snävallen igen men med lite våld så gick det... :) Bli att testa med diffar nästa gång... :)

     

    //Fjello.

  8. La på kedjorna för nån vecka sedan och märkte mycket riktigt att det tog och "plingade" i dämparna bak. Fixade till det igår genom att....

    1. Hissa upp baken på 11an.

    2. Lossa på sidospännarna.

    3. Se till att merparten av kedjorna är på yttre sidan av däcket och väl centrerat.

    4. Spänna åt yttre så mycket det går.

    5. Spänna inre så mycket det går (hamnade på yttersta länken).

    6. Stripa fast lösa länkar.

     

    Tar fortfarande pyttelite men det får gå.

     

    /Fjello

  9. Blev lite snödjupstest med 11an igår. Trodde det skulle gå lika bra som för några veckor sedan men så blev det ju inte. Snödjupet hade ökat lite och låg mellan 60 och 80cm så jag upplevde det lite problematiskt att svänga. Blev en hel del backa och mixtra innan jag lessnade och drog mig ur baklänges i ingående spår. Körde på lågen 1an. Hur mycket gör diffspärrar på framåtandan av 11a bilen i sånt här före? Kan man ha i dom när man svänger i terrängen oxå? Nytt test imorgon :)

     

    //Fjello

  10. Tjo.

     

    Läste i några fordonsdokument att KV versionen av "luforfästet" verkar ha någon form av tillbyggnad i sig. Det nämns kretskort och kondensator. Någon som har någon uppfattning vad det är och om det är nått man kan rodd till själv på ett luforfäste?

     

    //Fjello

  11. Nu börjar det bli färdigt. Nu saknas bara några gummipackningar och att kapa till några nya skruvar samt att sätta på kabeln. Sen är det klart. Måste iof såga upp ett större hål för bakre antennen då det suttit en mindre antenn där tidigare.

     

    DSCN6376.jpg

    Antennerna renoverade och med lite ny färg. Syns gör även dom färdiga adaptrarna.

     

    DSCN6379.jpg

    Lite närmare bild...

    • Like 3
×
×
  • Skapa nytt...