scania pickup
-
Innehålls Antal
152 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av scania pickup
-
-
Vi använder ATF-olja i hyttpumparna på Huddig grävlastare. Vet inte varför, men jag ska fråga någon bättre vetande.
Jag tycker att vanlig hydraulolja borde duga då oljan inte har något tufft jobb.
-
Jodå, jag startar vanligtvis på S, men för att följa automatikens program så blir det D-S-D
-
Jag är också intresserad av att testa din box då min spökar igen.(växlar inte upp till H2) Får växla manuellt D-S-D
Hur klarar din box backmatning från en ev. nödkörningsbox?
-
-
Jag upplever det som irriterande när man kör på mindre vägar i ca 40-60 och den växlar upp och ner hela tiden
mellan H3-M3. Det vore gött om man kunde ligga kvar på M3 även om farten går ner mot 40. Vid vilka hastigheter
skulle M2 funka bra? Jag har fått för mej att den hamnar ungefär mellan H3-M3, men det kan vara ett önsketänkande.
-
2
-
-
Jo, nån form av indikator hade jag tänkt att ha. Det är nog det lättaste att fixa i sammanhanget.
-
En jobbarkompis har ritat ett elschema för manuell växling lika som Plogman skriver om.
En liten joystick som växlar upp resp. ner. Dock tror jag att jag backar ur denna ide
pga att det krävs en j...a massa relän (10st vill jag minnas) och dioder.
Men enligt honom så kan man bygga en elektronisk styrning ganska enkelt.
Det låter ju bättre, men mina kunskaper i elektronik är nära noll och jag måste
ha hjälp med precis allt. Men drömmen fortsätter.......
-
1
-
-
Hä ä bar å kör! Dom delar som behöver smörjning roterar ändå.
(framaxel och växellåda)
-
1
-
-
bsvensso: Lerhålen ska jag prova nästa gång, men idag "fegade" vi och körde på den torra sidan (trodde vi!).
Dom första 50 metrarna tog nån timme att forcera med hjälp av winschning (30 winschar 40) och Dexxas bogserar 30.
-
3
-
-
Öh, jo, ja men jag är för lat för att lägga på kedjor å det är ju kul att testa hur långt man kommer utan. (inte långt)
Skulle ha släppt ut ett par kg luft ur däcken också för bättre grepp på stenslingan. Hade 4kg nu.
Men det gick ju hyfsat ändå.
-
3
-
-
SBAT111, Det var då ingen klantig körning av dej. Djup lera med halvslitna originaldäck på en TGB 40
är en omöjlig kombination. Otur med wirestyrningen. Hoppas du hittar grejor att laga med.
Nästa gång lägger vi på kedjor och kör "winschningsfritt".
Jag lyckades i alla fall ta mej runt skogsslingan. Trodde inte att det gick att fälla så stora träd bara
genom att köra mot dom.
-
3
-
-
Efter en pizza och 2 öl så ligger jag på soffan och ler för mej sjäv.
Vilken underbar dag i Hofors. Lera upp till naven och diffspärrar i
både fram och bak. Bilen har funkat klockrent och inga skador som
inte går att laga med spett och slägga..Största behållningen är nog
ändå mina nya vänner Dexxas och SBAT 111. Härliga grabbar (gubbar?)
Tack till Gästrike offroad för en lyckad dag.// Kjell.
-
4
-
-
Rundsling 8 ton 10 meter fixat!
-
1
-
-
Glatt humör och stövlar finns garanterat
. Kraftigt rundsling är det sämre med, 
men jag ska kolla på jobbet idag om det finns att låna.Tyvärr är min bil plundrad på all extrautrustning (brytblock och andra grejor). Bogserwire finns samt en kort kätting och ett kraftigt schackel.
Nåja, det löser sej nog
.-
2
-
-
Då var oljor och kylarvätska kollat/påfyllt och tanken fylld.
Ska bara skruva fast fästet för brandsläckaren så är bilen klar
för avfärd mot Hofors. Planen är att komma iväg vid 6.00.
Vad är bra att ha med sej, förutom kaffetermos och mackor?
-
1
-
-
Är det i Tuna eller Böle?
-
1
-
-
Hmmmm. Det är ju bara 15 mil till Hofors från Enånger.
Kanske man ska lägga om schemat för lördan.
Var i Hofors är körområdet? Hur hittar jag dit?
Har en TGB 30
-
2
-
-
Jag får göra en korrigering av mitt tidigare inlägg. Det var nog ur oljestickans rör som olja kom ut,
inte påfyllningsröret. Svårt att minnas efter 38 år.
-
1
-
-
Jag antar att oljenivån kollades på rätt sätt innan avfärd?
Det hände några gånger under lumpartiden att beväringarna
fyllde olja till övre strecket vid kall växellåda, Då kom överskottet
ut genom påfyllningsröret.
-
4
-
-
Jag tror inte att man kan skada pumpen med handkraft.
Även med en lång stång.
-
1
-
-
En grej som underlättar hyttpumpandet är en rejäl pumpspak.
På jobbet har vi ett aluminiumspett som är avsvarvat och passar i pumpen.
Rena drömmen jämfört med originalpinnen. men de e klart, jag pumpar hytt
flera gånger om dagen i bland och då uppskattar man att det går lätt.
I min 30:a har jag en teleskopstång med grov och tung ytterända, ca 1m lång.
Följde med gamla Huddig grävlastare. Funkar bra.
-
Jag kan också tänka mej att det kan skilja på pumpkolvens diameter.
Om man av nån anledning vill ha en smalare cylinder t.ex, så måste
pumpkolven vara mindre för att kunna pumpa med samma kraft.
-
1
-
-
I reservdelsboken del 2, grupp 18A finns fina sprängskisser på pump(ar) och cylinder.
Det finns 2 olika pumpar avbildade, Nike och Powerpacker.
Börja på sidan 56 för att se cylindern och scrolla neråt så kommer pumparna.
På min bil sitter en Nikepump, men jag kan tyvärr inte läsa något nummer (övermålat?)
Det jag minns om mina lösa pumpar är att volymen är 0.32 liter och att dom ser ut att
vara i samma storlek som på 30:an.
-
1
-
-
bsvensso!
Jag har flera nya pumpar liggande. Dock inte till TGB 30/40 men dom ser väldigt lika ut.
Jag kan tänka mej att avvara någon. Ska kolla närmare om det är samma.
-
1
-
Problem med att fälla förarhytten
i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking
Postad
Jag har nu kollat varför vi på Huddig använder ATF i hyttpumpen.
Det går lättare att pumpa när det är väldigt kallt ute var svaret som jag fick.
//Kjell