JvZ
-
Innehålls Antal
99 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
5
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av JvZ
-
-
Tack för tipset!
Det gjorde susen!!
-
2
-
-
Ja ha då har man get sig på byte av damask på förarsidan också o den långa axel!
Har ca 10 cm kvar innan drivaxeln är på rätt plats och får inte in den längre!
Tacksam för alla tips!!
Spelar diffen någon roll på förarsidan?
Tack för humorn svana! Behövs när man😡😖😣😳ðŸ˜
-
God morgon!
Att släppa diffen gjorde susen!
Tack för hjälpen
-
2
-
-
Tack för era råd!
Har bultar som styrning o spännband som håller upp portalen
Provar imorgon igen!
-
1
-
-
Det kanske är axeln mitt i diffen!
Jag går ut o provar lirka dit den!
Vågar inte släppa diffen!
-
HejDiffspärren måste inte i,, men du får inte ihop det utan en massa krångel om du struntar i det,,
Gaffeln som lägger i spärren håller nämligen inte fast diffringen så den ramlar ner på höger fram,
och vacuum tankarna håller i allafall i några timmar på min bil,, men det kkan ju skilja på bilarna,
//Danne
Har precis provat mitt första damaskbyte!
Jag slog på framdiffen, men när jag drog ut drivaxel så
Lät det ett ljud som om något åkte ner och när jag
Kollar i hållet så är det som en pinne som sticker
Ner! (Se bild)
Får inte in axeln igen!
Vad gör man för att fixa problemet??
Typiskt att jag började med höger också
Tacksam för ett snabbt svar till en nybörjare
//Johan
-
Kom på lite frågor till ang ALU ZINK modellerna.
1. Under vilka år tillverkades ALU ZINK
2. Har dem någon speciell nummerföljd på serienumret eller nått annat i registerpappret som visar att det är en ALU ZINK?
Hej
om du tittar i kontrollboken så ska du hitta i häftet som berättar vilken service o åtgärder som gjorts med bilen! där i skall det stå om karossen är byt, kommer inte ihåg beteckningen men den ingår i ett omfattande program. i min fanns det också en anmälansblanket med arbetsorder för detta!
Det brukar också sitta ett klistermärke över gamla choken vid ventilationsreglagen samt att choken är flytta bredvid växelspaken!
Lycka till!
-
Finns inga original beadlocks utan du får fixa egna ringar och svetsa på dina fälgar. Klas-B här på forumet har sålt ringar tidigare så du kan ju höra med honom
Tack
ska pm honom o fråga!
-
Nu var det ett tag sedan jag skrev! Övriga livet tar all tid just nu
Dock så har jag byt kardanaxeln fram och vibrationerna försvann som jag hoppats...
Super nöjd och jätte tack till MikaelD som hjälpte till med kardanen på skroten!
Har också införskaffat en ny tättlist till tackluckan ifrån kuntze som jag skall montera vid bästa tillfälle
Värmefläkten bak skall rengöras o smörjas
Och så har jag kvar damask bytet
Jag vill också köpa en motorvärmare m cirkulations pump
Är sugen på bedlocks! Undrar om det finns till 11ans original fälgar som man efter monterar?
Lär bli mindre fixande nu eftersom 11an står på vårt landställe
/J
-
Jag bävade också för strulet med att få ner damasken, men jag tog ett 100mm ventilationsrör från Biltema och knackade ned ringen med... Klart på ett par minuter. Fungerade över förväntan.
Om jag inte hunnit o få verktyget så kanske jag ska prova på ditt sätt!
Tack för tipset
-
I helgen gäller det!
Då skall jag ge mig på att byta främre kardan och främre damaskerna på båda sidorna!
Jag hoppas jag hinner få fram verktyget för att pressa damasken på plats, skulle underlätta
Kommer nog köra på den modellen där man skruvar isär portalen helt o slipper klämma och lufta bromsolja!
Ska tvätta o måla kardanen innan montage! Men funderar på vilken färg som håller bäst i längden? Hammarlack kanske?..
Förslag tas emot
Har blivit ägare till en reservdelslåda för terrängbil 11, la lägsta bud man fick o det räckte tydligen!
Ska bli intressant o se vad den innehåller?
-
1
-
-
Jag har själv inte använt eller tillverkat detta verktyg än, men det är som du skriver, hålen är till för att med skruvars hjälp pressa in den nya tätningen.
Ska genast be en smed jag känner tillverka några!
-
Någon som kan bidra med måtten på original burken man använder till damaskbytet?
Ska tillverka en egen...
//Johan
Är det den här du menar?
Det var den här jag tänkte på! men det har ju ingen betydelse, den du bifogade funkar lika bra! så en sån får de bli...
är öronen på ditt utförande för att man skall dra/trycka in damasken med bultar?
Oj blev ett inlägg för mycket
-
Det var den här jag tänkte på! men det har ju ingen betydelse, den du bifogade funkar lika bra! så en sån får de bli...
är öronen på ditt utförande för att man skall dra/trycka in damasken med bultar?
-
Finns 2 st reservdelslådor hos tovek
Och kvibergs har auktion på mängder av militärfordon
-
Har nu fått tag på en bättre begagnad kardanaxel! Tack till de medlemmar hjälpte mig
Fick även svar på min fundering hur kardanen blev skadad! Tydligen så lyftes många 11or upp på lastbilar med hjullastare av militären
Nu blir har jag satt upp som mål att hinna byta kardanaxel o kardandamasker innan den 14 september då det är träff o körning i Eskilstuna
Lite flera planer nedan
-elektronisk tändning från tatanka
-isolera hela invändigt
-Hitta bra gummitätningar till de hål som militären gjort för att spruta in rostskyddet
-Byta alla gummilister i bilen, kör nog med den på swedol
-
1
-
-
Ok, om jag kör 326 H i ett lager utsida och sedan ett lager 326 M - hur mycket färg behövs?
Har läst att färgen kan vara väldigt dryg så jag vill inte köpa på mig ett lager som sedan bara står och blir gammalt.
Så har jag lärt mig något nytt igen..
Fredrik har rätt! Behövs bara 326M 2ggr
Har kollat med min kontakt på Syntema och han säger samma som Fredrik
Själv följde jag militärens riktlinjer till punkt o pricka när jag lackade min! Visste ju inte bättre ;-(
-
Hej
jag önskar köpa en främre kardanaxel till min tgb11!
avhämtas eskilstuna/stockholm med omnejd! annars bussgods
-
Okej..
Hmm. I helgen ska jag nog kröka till kardanen lite och bjuda med tjejpolarna på cruising..
(ser en bild framför mig..den vanliga oturen! Kardanjävelen går av och tjejerna hoppar in i nån annan bil och sticker!!) hahaha
Jag byter gärna kardan med dig! så slipper vi förstöra en
-
JvZ - varför kör man 326 h och därefter 326 m? Jag har läst det även i information från försvaret, men begriper det inte om man kör heltäckande. Det borde ju bara vara att köra 326 m direkt, eller?
Pigge - det är väl som det sägs - "ska man vara fin får man lida pin!"
Camo är riktigt coolt men jag vet inte om jag vågar ta steget direkt. Det är nog så kontroveriellt att jag har köpt en TGB utan camo.
Det ingår inte riktigt i min förväntade livstil om jag säger så.
Men barn och män tycker det är ascoolt medans kvinnor tycks vara lite mer avvaktande.
Man kör med 326H först för att den står emot vatten,väder o vind bättre och är mer stryktålig pga av högre glansvärde
326M är ju matt och därmed känsligare!
Färgen ska ju tåla en hel del så det är väl därför militären föreskriver det utförandet!
Jag körde med 2-komponent och nackdelen är ju all blandning man måste göra, är ju lättare med 1-komponents då det bara är o måla!
Inväntar dina bilder när 11an är färdigmålad
-
Det där ser bra ut, mörk och fint precis som jag vill ha det!
- Hur målade ni? Med spruta, roller, pensel etc?
- Körde ni samma invändigt?
- Hur lång tid tog det?
Jag har de så kallade pildäcken och de låter tydligen väsentligt mer än andra alternativ.
Just nu är jag nöjd med pildäck, men jag tippar på att ljud från däck är något man tröttnar på ganska snabbt.
Målade med färgspruta!
Målade m samma färg invändigt bak
Däcken betalade jag ca 1800:-/st ommonterat från däckonline, jag är väldigt nöjd med däcken o att jag lyssnade på Fredrik med fleras rekommendationener i däck tråden!
-
min 11a är målad så som du vill måla den!
först 326H och sedan 326M (Syntema)
kanske blir lite lättare att se slutresultatet..
326M är verkligen matt, märks när man ska tvätta av den..tvättsvampen inte direkt lättflyttad
Själv så är jag sugen på och måla min som pigge, men skall prioritera en ny kardan fram först
-
Men vafaan, ställde du domkraften under kardanröret?? haha
Nog har man sett mycket.. iaf i folkrace..men det där va nog lite i rekord tror jag. Jag är förvånad att den ens var körbar!!
Körbar är den och alla kvinnor som åkt i den ler o ser så nöjda ut hela tiden...
nä måste få den fixad eller köpa en ny!
-
Har suttit o lus läst alla trådar för o hitta felet som gör att det vibrerar!
Idag la jag mig under bilen för att skruva bort främre kardanaxeln, något som jag tycker verkar vara första åtgärden enligt forumet!
Då upptäckte jag följande
Inte konstigt att det vibrera...
Så nu blir det o leta ny el begagnad kardan eller lämna in den befintliga för åtgärd
Har ingen erfarenhet av detta så alla råd tas emot
Har även köpt nya damasker till framhjulen, så snart skall de bytas
Någon som kan bidra med måtten på original burken man använder till damaskbytet?
Ska tillverka en egen...
//Johan
Annonstips från andra sajter!
i Övrigt - Everything else
Postad
http://www.sfhm.se/templates/pages/SfhmSectionStartPage____6027.aspx?epslanguage=SV
länk!