Sune
-
Innehålls Antal
422 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
55
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Sune
-
-
Det borde gå.
Om det sitter ett separat Laddningsrelä (som det brukar) så är det ett rätt vanligt problem tror jag, jag hade strul med det på båda mina Tgb:er.
Hoppas det löser sig nu.
-
http://www.bushwinch.com.au/accessories
Vad tror ni om den här?
-
Försöken med mitt egenbyggda vinsch-ankare, byggd efter den i länken ovan.
Proven (dom avancerade
) ägde rum hösten 2015 så jag minns inte exakt men den ville inte riktigt hålla sig kvar under marken när belastningen blev högre, tex med låsta hjul.
kanske hade själva spaden behövt vara större.
Provade även att göra om så att man kunde justera vinkeln mellan spaden och dragarmen.
-
1
-
-
Provade att bygga en sådan här förut också, jag fick aldrig riktigt den att fungera. Den grävde ner sig hyfsat men vid mer belastning så lossnade den..
Beror nog på underlaget också.
-
5 timmar sedan, H.Hansen säger:
Kom på att reservhjulet, kan grävas ner och bli ett utomordentligt mark ankare, ja om marken tillåter det , i sand och jord är det utmärkt i alla fall
Har du provat
?
-
Nu kommer jag in mer än 2 år efter tråden startades men...
Rann det ut i sanden?
När jag gjorde lumpen på rep.pluton I19/Pbat i Boden så hade vi en Volvo FL10 (tror jag) 6x6 med ett Hägglunds/Moelv bärgningsaggregat av den modellen som föreg. bilderna.
Tgb 40 bärgaren som Svempa köpte var en prototyp som EKÅ bilbärgning byggde för Försvaret, det blev aldrig något.
Jag kände en gubbe som jobbade på EKÅ och var inblandad i det.
-
2
-
1
-
-
-
Inne i slutet av juni, början av juli och jag har fått dit lite nödvändiga tvärrör.
Snidat till en båge fram som ska gå att lyfta av utifall man behöver komma åt runt växellåda m.m.
-
3
-
-
Och lite inbockade hörn för lite mjukare övergång mellan flak och hytt.
-
3
-
-
Det blev en Ålandsträff mitt i allt också 
, jag var dock bara med och kommenterade..
-
3
-
-
Eftersom jag inte vill ha flaket bredare än det är på den föregående bilden så fick jag kapa ur i u-profilerna för att få dom att bygga utåt så lite som möjligt.
-
3
-
-
Nedkapat till ungefär dom mått det ska vara.
-
2
-
-
Mitt nuvarande projekt; få till ett flak.
I köpet fick jag med en ram/flakbotten vilken har dom rörhylsorna som passar på bilens flakinfästning.
Ramen var dock lite för bred och lite för lång..
-
1
-
-
På 2016-02-18 på 19:42, Dexxas_Brusala Maskin säger:
Har en otäck känsla av att jag åker på att snarast ta mig i kragen och åka ut i terrängen medförande en uppsättning spett,dynamometer,slägga och kamera för att själv fastställa vad mina markankaren klarar av......
Skulle ju vara festligt att jämföra vad tjälad kontra otjälad åkermark stoppar för,likaså myrmark och bägge har jag på hemmaplan.
Ska se vad jag kan åstadkomma.....
Får leta på nån frivillig som hanterar släggan.....
Mvh/Dexx
Efter att ha kollat igenom tråden ytterligare en gång...
Passar ju perfekt in på frågan jag nyligen ställde, hur har det gått
?
-
1
-
-
Hej.
Satt och läste igenom tråden
Är det inte dags att förnya denna tråd med lite nya försök?
Inga andra som försökt sig på något liknande?
-
1
-
-
Och bakvinschen kom väl till pass.
-
7
-
-
5:e maj och den första riktiga provturen i skogen
-
3
-
-
På plats, bottenplåten/fästet på vinschen svetsades (dock ej på bilden) fast mot fästena och sen blev det ett provisoriskt bakre fäste med ett grovt schackel och spännband för att dragbelastningen skulle bli lite fördelad.
-
4
-
-
Nu är vi framme i början av maj och ett par vinschfästen skulle bli till innan Uppsala-körningen/premiärturen.
Om det blir den slutgiltiga lösningen återstår att se.
-
1
-
-
Och någonstans imellan allt så blev skärmarna monterade (univeral lastbil) samt ett nytt avgassystem kom på plats.
-
2
-
-
I början av april anlände dom nya styrstagen som fick fettnipplar och blev monterade.
Fick även tag på en beg. fjäder vb som blev bytt (EN ny kostar 4000-6000 kr
).
-
2
-
-
Efter bromsarna och bromsrören blivit klara och systemet blivit luftat så var det dags att byta alla luftrör till diffarna.
Dom utgår från en luftventil som är monterad uppe på V-lådan.
-
1
-
-
Bak
Fått dit lite nya bromsrör, det andra röret som går jämte är ett luftrör till bakre diffspärren som senare byttes
.
-
2
-
-
... Bilder från mitten på mars i år och bromsrenoveringen.
-
2
-
Uppgradering av en TGB 13 helkaross
i I garaget - In the garage
Postad
I Försvaret (tror jag) brukade dom ha snökedjorna i lådorna.
Har 2 sådana lådor om du är intresserad..