-
Innehålls Antal
589 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
60
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Tamaz
-
-
https://www.blocket.se/pajala/Volvo_Militar_Terangbil_11_81384170.htm?ca=11&w=3
TGB 11 i Pajala för 37000kr, ett klipp!
-
Började med att hjälpa till med 11:an som traktor. Rätt respektabelt lass, största släp jag dragit hittills.
Sen blev det lite fix vid datorn, hittade en fin modell någon ritat så jag testade skriva ut en på nya 3D-skrivaren.
Passade fint! Nu kan man få lite mer ordning på batterierna i verkstan.
Skrev ut två till under dagen, håller på med den fjärde och för stunden sista nu (har inte fler batterier än så).
Kul att skriva ut sina egna leksaker!- 8
-
Militärvalp -62. Går bra men en del svets och en del att fixa.
Kättingar till 3 hjul. Pris 15000 eller bud. Avställd. Ring för mer info.
https://www.blocket.se/gavleborg/Militarfordon_81357523.htm?ca=5&w=1
-
Reservdelar till BV 202
Nya (NOS) reservdelar samt specialverktyg till försvarets Volvo BM Bv202, värmaren och verktygen är begagnade. Säljer helst allt för 5000:-, kan möjligen delas. Fördelningslådan och främre kardanaxeln kan med fördel användas i ett Valp eller Willys Jeep bygge.
5000kr för allt, känns som billigt för den som har nytta av prylarna.
https://www.blocket.se/gavleborg/Reservdelar_till_BV_202_81272037.htm?ca=5&w=1
- 1
-
Okej, det stora problemet jag inte vågat ta tag i. Om man inte slirar extra på kopplingen så "hoppar" bilen fram innan man kan koppla i helt. Vet inte om det är hela bilen eller bara hytten som rör sig, men det känns inte så bra. Kan det vara kopplingen som är dålig som ger ett sådant fenomen? Eller är det risk att hela motorpaketet rör sig så mycket att det rycker i kopplingswiren? Alla tips på vad det kan vara och eventuella felsökning/uteslutningsmetoder uppskattas verkligen.
-
Blev äntligen ett välbehövligt köp! Ingen verkstad är speciellt komplett utan en pelarborr, så på med släpet och iväg bar det.
Efter många timmar och mycket svett står den till slut inne i verkstan.Rotade i gömmorna med tillbehör jag fick med en svarv, nog fans det en större chuck där? Jodå! Tyvärr var den helt stum, gick inte att skruva på alls. Ner i skruvstädet och fram med största polygripen! Fyllde hela chucken med 5-56 och började slita. Mycket skruvande senare gick den ganska jämnt, några "spots" som är lite segare, men inga problem alls att skruva för hand. Lite skillnad i storlek om man jämför med den chuck jag fick med, det är svårt att tro att båda är för samma intervall, 3-16mm borr.
Öppnade upp växellådan och petade i fett i alla lager jag kom åt, det är något lager som är sämre än de andra, för det finns missljud men det försvinner helt på vissa växlar. Har inte orkat räkna ut vilka det kan vara.
Nu är "bara" problemet att hela borren roterar åt fel håll! Jag vet inte om det är uttaget här i verkstan, eller om det är maskinen som är felkopplad med faserna. Blir att prova med en förlängningskabel från ett annat uttag innan jag ger mig på att fasvända motorn.
EDIT:
Drog en kabel från ett annat uttag, då går borren åt rätt håll. Man undrar ju lite vem som kopplat in uttaget som är närmst. Är det knapert med pengar så kan man gå på den gamla klassikern: Bättre ful-öl än ful-el!- 6
-
Sorry! Jag missade att de var så stora, trodde bara det handlade om bredden på däcket.
Jag tycker redan 35" går lite för fort i skogen på min 11:a. 13-bilarna har ju lägre utväxling i axelväxeln, så de går inte lika fort, då går det säkert bättre med större hjul med originalmotor och utväxling.
-
Hur menar du hur det fungerar? Om det är för brett, eller om man fastnar i skogen? Jag är nöjd med mina däck som är 12.5 breda.
-
Vad är det för fel på Bollingern? Den ser ut att helt sakna fjädringsväg. Den studsar fram på gräsmattan värre än de coola kidsens 240's där vinkelkapen bara lämnat ett halvt varv kvar på fjädrarna.
- 1
-
Cool! 175 GBP per single spring or for a pair?
-
Jag har kollat på det som sitter kvar på taket, och det var inte en Hella utan en tysk Bosch. Närmare bestämt en RKLE 110 blau. Dock har jag inte sett några rester från en bakre blandare. Hade alla bilar det?
-
JDW, det där lär fungera i en knipa, jag skulle nog tvinnat kablarna med varandra, men det går ju bara om de är långa nog.
-
Jag beställde på skyltmax.se, kostade typ en hundring. Använde Areal som font (det är inte riktigt rätt men det fick duga).
https://skyltmax.se/skyltomaten/namnskylt
Välj fästmetod "Militärklämma" och vilken färgcombo du vill ha. Man får fippla lite med texten bara men det går att få okej. Tips är att skapa flera text-element då det är lättare att flytta runt och testa.
- 3
-
-
Kan man få (eller lägga upp här på forumet) inscannade kopior på de böckerna från dig Nero skulle det uppskattas. Jag fick tyvärr inte med något sådant med bilen.
JDW, jag tror inte det är samma modell på saftblandaren (de delar som sitter kvar). Ska se om det går att luska ut vad för modell det är resterna på bilen är från. -
Hittade den inte under dokument, dock hittade jag instruktionsbok för Ambulansterrängbil 3 bårar /T. På utsidan ser min ut som bilderna på Ambulansterrängbilen (bortsett från lite småsaker och AC-anläggningen. Inredningen i skåpet är dock inte alls likadan. Det är inte heller samma typ av värmare för skåpet och jag saknar takräcket ovanför hytten. Det känns som att manualerna är för en uppdaterad variant. Någon som sitter på en äldre som kan passa bättre?
-
Gärna! Om inte annat skulle det vara kul att veta vad alla M-nummer som står på lådorna och hyllorna i skåpet är för något.
-
Spännande att det funnits så få.
Finns en del att fixa på den här, får se när det blir tid för det.
Att det var skjutfältet hittade jag när jag googlade på vad det var. Jag beställde en liknande nyckelring till min 111A, men kunde inte lista ut mer än att den hört till A3, så det fick bli orten där vi bor nu på den brickan.
-
-
Tänkte bara dela med mig av några bra sidor jag använder för billiga reservdelar till vanliga bruksbilen.
levoil.de - För olja. Gott om kvalitetsoljor från många märken till bra pris.
Exempelvis brukar jag köpa Shell Helix Ultra PROFESSIONAL 0W-30 som är är klassad för VW long-life, VW 504 00 och VW 507 00 som bland annat betyder lågsotande för att inte sätta igen partikelfilter, något jag behöver till bruksdieseln. Beställer 5x5L då det är mest ekonomiskt rent fraktmässigt. Det går då på 165€ för 25 liter, nu har Euron gått upp en del men det blir ändå bara 69kr/liter och så billig märkesolja har jag inte hittat någon annan stans. Lite krångligt om man inte kan tyska (som jag), men google translate har hjälpt mig traggla mig fram när jag inte förstått.mister-auto.se
Här beställer jag filter och diverse förbrukningsdelar. Sjukt billigt och det finns även gott om märkesprylar. Köpte nya glödstift till min Octavia 2.0 TDI, Bosh för 120kr/st. Mekonomen tog 350kr/st för samma. Likandant med bromsdelar, bromsbelägg från ATE till nuvarande Passaten, 1270kr på mekonomen, deras "Bäst-serie", 406kr på mister-auto, exakt samma produkt.
Vad är då nackdelen? Jo, om du beställer fel och vill skicka tillbaka till mister-auto måste du betala en extra femtiolapp eller liknande för att få med en betald retursedel. Det är också sämre filtrering på delarna när man anger regnr, extra tydligt när resultat på mister-auto visar filter i flera olika dimensioner, bara en kan ju tänkas passa perfekt? Jag brukar dubbelkolla dimensioner på filter mm mot vad man får upp om man söker på regnummret på Mekonomen eller AD Bildelar som verkar mer tillförlitliga i att hitta rätt modell, ett lite latare alternativ än att gå ut och mäta på bilen. Ofta hittar jag exakt samma Bosh eller MANN art. nr. på båda ställen, fast priset är 40-60% lägre på mister-auto.
Vi fick låna en Ford KA i en och en halv månad för att kunna övningsköra manuellväxlat, passade på att göra service på den som tack för lånet. Olja, oljefilter, luftfilter och nya skivor och klossar fram då det var rostigt och tog dåligt efter att den stått rätt länge. Materialkostnad från mister-auto med frakt var under tusenlappen för alltihop.
Om det är värt besväret är väl upp till var och en, tänkte bara förmedla informationen om att alternativet finns. Kan vara extra bra när man ställer upp och hjälper någon med sämre ekonomi att få ordning på bilen.- 4
-
Någon som vet var man kan få tag i en ny saftblandare? Resterna som sitter kvar på bilen tyder på att den gått hårt åt i skogen.
-
C1 – Medeltung lastbil
Körkortsbehörigheten C1 ger rätt att köra lastbilar med en totalvikt på högst 7500 kg. Med ett C1-körkort får du också köra personbilar med en totalvikt över 3500 kg men inte över 7500 kg. Du får koppla till en lätt släpvagn med totalvikt på högst 750 kg. Läs på Transportstyrelsens webbplats om kraven för att få ett C1-körkort.
C1 - Medeltung lastbil (Transportstyrelsens webbplats)
C1E – Medeltung lastbil med tungt släp
Körkortsbehörigheten C1E ger samma rätt som C1 och du får dessutom koppla till en eller flera släpvagnar, om den sammanlagda totalvikten inte är högre än 12000 kg. Läs på Transportstyrelsens webbplats om kraven för att få ett C1E-körkort.
C1E - Medeltung lastbil med tungt släp (Transportstyrelsens webbplats)
Jag har svårt att tro att din M6:a går in på C1-kort va?
[EDIT] Var inte mer än 600kg ifrån, var närmre än jag trodde ska jag erkänna.- 2
-
-
Ja, "fullt" C är planen. Inte tänkt tanken att man skulle kunna ta C1E därifrån, men det är ju såklart ett alternativ om fullt CE av någon anledning inte känns görbart.
Jag antar att du hade möjlighet att övningsköra privat om du tog ditt körkort utan körskola?
Annonstips från andra sajter!
i Övrigt - Everything else
Postad
Det är inte eile eller någon annan här som säljer den, det är bara tips på annonser vi hittat på blocket som kanske är intressant för någon annan här. Annonsen du syftar på finns inte kvar så troligtvis är den såld.