nekafm38a1
-
Innehålls Antal
119 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av nekafm38a1
-
-
Bilarna är nytvättade! Bilder finns i albumet. Kom och köp, det är dags för andra projekt.
-
Det ligger en på varje bil i mitt album.
-
Meddela gärna när det finns några till försäljning.
- 1
-
Svarat via pm.
-
Bil 1:
Scania TGB40 från 1976 med flak/manskapshytt och 1810 mil på mätaren. Fin i ram/underrede, fint flak, fin hytt med liten buckla höger fram. Militärgrön enfärgad (326H).
Nytt/bytt:
-motorolja + turbofilter. Cyklonfilter rengjort.
-växellådsolja.
-färdskrivare VDO inkl. kalibrering (gamla Scania hastighetsmätaren följer med).
-torkarblad.
-bränslefiltren + förfiltret.
-handpump på bränslepumpen.
-hyttippump.
-batterier i rätt storlek/sort.
Bilen startar på första försöket trots att den har stått 6 månader. Samtliga smörjpunkter välsmorda. Den håller tryckluften väl.
Just nu sitter det 7 st. fina 14.00R20 Continental HCS slanglösa däck med delbara militära fälgar (10x20") monterade på bilen. De gamla Trelleborg M159 däcken/hjulen ligger på flaket. Trelleborgdäcken gick igenom besiktning utan problem, men jag ville ha fräscht gummi så därför köpte jag fina hjul från Tyskland.
4 st. passande snökedjor följer med om den säljs med 14.00R20 hjulen, annars följer originalkedjorna med (kommer inte ihåg om det är 4 eller 6 st.).
Att göra på bilen:
-fixa ett mindre oljeläckage på boggilagringen
-köra till besiktningen (bilen bara står, dock inne!).
-innertaket i hytten behöver ny pappskiva.
Bil 2:
Scania TGB40 från 1976 med stora kranen HIAB 550. 5100 mil på vägmätaren. Militärgrön kamouflagefärgad. Stor radiohytt i mycket fint skick (över 4,5 meter lång) på flaket med ståhöjd även för längre personer över hela bredden. Radiohytten är "basinredd", med 1 sovplats tvärs över på bredden längst fram, 1 stort klädskåp till vänster om ingången och lådor/arbetsbänk till höger om entrédörren. Finns även 1 originalmonterad dieselvärmare (24V) med avgasutblås på höger baksida.
Nytt/bytt:
-motorolja + turbofilter. Cyklonfilter rengjort.
-växellådsolja.
-färdskrivare VDO som behöver kalibreras (gamla Scania hastighetsmätaren följer med).
-torkarblad.
-bränslefiltren + förfiltret.
-handpump på bränslepumpen.
-batterier i rätt storlek/sort.
Bilen startar på första försöket trots att den har stått 6 månader. Samtliga smörjpunkter välsmorda.
Att göra på bilen:
-köra till besiktningen (bilen bara står, dock inne!).
Bilarna står i Gnesta. Säljs endast tillsammans.
Svar via PM
-
Jag blästrade bort rosten på länkhuvudet samt länkbulten så gott det gick för att underlätta urpressningen och satte sedan delarna i en press. Det krävdes ett antal ton innan länkbulten släppte med ett ljudligt *pang*, sedan var det bara att fortsätta pressa ut den lite fint. Därefter tillbaka till blästern för att blästra bort resten av rosten på samtliga delar. Till sist grundning och lack, nu återstår montering.
- 2
-
Jag gjorde så här:
1) Skruvade in fjädern i fjäderbromscylindern. Motsols för att lossa bromsen.
2) Lossade skruven mitt i bromshävarmen, tog bort luftrören till bromsklockan och lossade på muttrarna som håller fast bromsklockan.
3) Demonterade hävarmen tillsammans med bromsklockan.
4) Lossade kontramuttern till länkhuvudet och då kunde jag gänga loss länkhuvudet från kolvstången.
Nu återstår att pressa ut den gamla länkbulten ur länkhuvudet.
- 1
-
Jag brottas med en kärvande broms bak på en TGB40 och undrar om ni har tips på hur man får loss länkbulten (31 i sprängskissen) från länkhuvudet (30 i sprängskissen)? Saxpinnen (32) är borttagen, men det är inte bara att trycka ut länkbulten trots försök att knacka ut den. Länkbulten går igenom en bussning i bromshävarmen och det är väl fullt möjligt att bussning, länkhuvud och länkbult har ärgat ihop under åren...
-
45 minuter sedan, Halfsafe säger:
Jeg har ikke sett verktøyet i manualen men kan tenke meg det ser omtrent slik ut:
Ungefär så bör den nog se ut ja så att den passar runt men inte krockar med luftcylindern.
-
Jag funderade på det men hela verktyget får inte sticka ut mer än 90-100 mm från hylsan, annars krockar det med växellådans undersida. En sådan kort avdragare med en smal avdragarplatta (som passar runt hylsan och inte krockar med luftcylindern för manövrering av framhjulsdriften FD) har jag dock inte hittat än.
-
Jag provade med glidhammare igår, men får inget bra fäste och kan därför inte få bort hylsan. Finns det ingen bild på glidhammaren som manualen säger man skall använda eller ett tips på en annan lösning där man kan dra ut hylsan rakt så att lådans hus inte spräcks?
-
Var hittar jag åtdragningsmomentet till rattmuttern (stl.41 mm) på en SBAT? Jag har försökt leta i den engelska verkstadshandboken men hittar inget. Finns det förresten en svenskspråkig sådan någonstans?
-
Råkade se ditt svar i mejlappen och då syns bilderna, men inte med Microsoft Edge eller Google Chrome. Skall kolla inställningarna.
Är det en glidhammare som är "Puller 98780"? Jag hittar ingen bild i reparationshandboken som ligger under filken "filer", men du kanske kan hänvisa till en sida i den där jag hittar verktyget?
-
Jag ser tyvärr inga bilder. Vad är pinalen du pratar om?
-
-
På 2018-08-05 på 21:15, A.Becket säger:
Is your TGB40 stil for sale ? and whats the price ?
cheers Becket
Pm.
-
Hyttippcylinder bytt.
-
Finns det några som tänker åka hit i år (31 maj till 3 juni): https://www.abenteuer-allrad.de/ ?
- 2
-
Man bör nog ha lite sparat kapital för att vistas där en längre stund om man inte skall ha med sig all mat hemifrån eller handla allt på lågprisbutiker som t.ex. Bonus eftersom en 10" pizza kostar mellan 200-300:- SEK och en liten kebab hamnar på 220:- SEK i Reykjavik. Jag kollade i en lågprisbutik och såg att 1l mjölk kostar runt 300:- ISK = 25:- SEK medan 2l Pepsi kostar runt 195:- ISK = 16:- SEK. Diesel ligger på 15-17:- SEK/l (kurs 20171218 med 12:- ISK = 1:- SEK). Se även https://blog.tripcreator.com/gas-stations-in-iceland/
- 3
-
Titta på sida 13 (14 i pdf-n) i "operator's manual". Där står det hur mycket ringtryck man skall ha med 14.00R20 beroende på underlag.
-
Nybesiktigad utan anmärkning.
- 1
-
Scania TGB40 från 1976 med flak/manskapshytt och 1810 mil på mätaren säljs eftersom jag har två bilar. Fin i ram/underrede, fint flak, fin hytt med liten buckla höger fram. Militärgrön enfärgad (326H).
Nytt/bytt:
-motorolja + turbofilter. Cyklonfilter rengjort.
-växellådsolja.
-färdskrivare VDO inkl. kalibrering (gamla Scania hastighetsmätaren följer med).
-torkarblad.
-bränslefiltren + förfiltret.
-handpump på bränslepumpen.
-hyttippump.
-nya batterier i rätt storlek/sort.
Bilen startar på första försöket trots att den har stått 6 månader. Samtliga smörjpunkter välsmorda. Den håller tryckluften väl.
Just nu sitter det 7 st. fina 14.00R20 Continental HCS slanglösa däck med delbara militära fälgar (10x20) monterade på bilen. De gamla Trelleborg M159 däcken/hjulen ligger på flaket. Trelleborgdäcken gick igenom besiktning utan problem, men jag ville ha fräscht gummi så därför köpte jag fina hjul från Tyskland. Eventuellt kan bilen säljas med endast originalhjulen till ett betydligt lägre pris.
4 st. passande snökedjor följer med om den säljs med 14.00R20 hjulen, annars följer originalkedjorna med (kommer inte ihåg om det är 4 eller 6 st.).
Att göra på bilen:
-fixa ett mindre oljeläckage på boggilagringen
-köra till besiktningen (har precis gått ut för någon dag sedan eftersom bilen bara står).
-innertaket i hytten behöver ny pappskiva.
Bilen står i Gnesta.
Kontakt via PM.
- 1
-
Finnes fortsatt noen pent brukte 14.00R20 Michelin XZL tilgjengelig hvis man ikke må ha nytt!
Hur gamla är däcken?
-
Hur mycket slutar notan på för hjul komplett? 3560:- + moms = 4450:- Ett nytt Continental HCS 14.00R20 kostar 8254:- hos Däckonline idag hemlevererat => 12704:- + montering/balansering. 13.000:- ungefär per hjul, stämmer det?
Vad är lastindex för fälgarna som erbjuds och hur går det till med beställning?
Kan man använda originalmuttrarna på de nya fälgarna? På bilden ser det ut som så, men det kan du säkert svara på.
säljes 2 st. TGB40 1976
i Säljes
Postad
Svarat via PM.