Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'mt-lb'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter
    • Nyheter från världen
  • Articles
  • Om Terrängbil.net
    • Kontakta oss
    • Become a Member
  • Volvo terrängbilar
    • Historia och bakgrund
    • Fakta
    • Handböcker och verkstadsmanualer

Forums

  • Terrängfordon
    • Volvo TGB 11/13/20
    • Volvo Valp/Felt/C202/pvpjtgb 9031
    • Volvo Sugga/TP21/RAPTG 915/Volvo 912 och TL-varianterna
    • Bandvagn 202/BV202/BV206
    • Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking
    • I garaget - In the garage
    • Övrigt - Everything else
  • Övriga militära fordon
    • Dodge
    • Kraz
    • GMC
    • LandRover
    • Jeep
    • Mercedes
    • M6 och M35
    • Ural
    • I garaget - In the garage
    • Övrigt - Everything else
  • I terränglådan
    • Träffar & Resor - In the countryside
    • Bilder & Filmer - Images and Movies
    • Terrängteknik
    • Expeditionsutrustning
    • Expeditionsfordon
  • Köp & Sälj
    • For sale
    • Wanted
    • Annonstips - Andra sajter
  • Generellt från Terrängbil.net
    • Information, support och hjälp
    • Tips på förändringar eller andra önskemål
    • Övrigt - Everything else

Blogs

  • Andreas.E's Blog
  • H.Hansen's Blog
  • Hansens Testpilot's Blog
  • Lennarts uppdateringar
  • metalblock's Blog
  • lenni's Blog
  • lenni's Blog
  • volvomix's Blog
  • Unsupervised Purchase's Blog
  • Johgen
  • zerex

Categories

  • Verkstadshandböcker och manualer
    • Volvo 903/Valp/Felt
    • Volvo C202
    • Volvo Sugga/TP21/RAPTG 915/Volvo 912 ochTL-varianterna
    • Volvo TGB 11/12/13/20
    • Bandvagn 202
    • Bandvagn 206
    • Volvo TVC
    • Övrigt
    • TGB 30/40, SBAT111/SBA111 och LTB957F/LA82B
  • Radioutrustning
  • Affischer

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Interests

Found 3 results

  1. En sån här måste man ju ha?: Efter 15 års väntan kom så äntligen rätt tillfälle! Vagnen är av 1979 års modell tillverkad i Bulgarien, precis som alla andra Pbv 401 vi hade i försvaret. Just denna har gått på I19 inredd för robottgrupp där skytten ställde sig knästående på motorluckan på en speciell dyna. I bästa av drömvärldar hade jag fått tag i en vagn från I5, men alla de vagnarna gick till tuggen... Med min vanliga tur så fick jag tag i ett exemplar av det tidigare utförandet, dvs ingen lucka ovanför föraren utan en fast kupol. Till och med Ryssarna fattade att det var kasst och tillförde senare lucka till förarplats, samtidigt med denna mod vände man även på luckan i mitten mellan förare och skytt/vagnchef. Tack och lov kapade den förra ägaren bort "bulan", annars hade jag nog gjort det själv. Blir att turista i nåt trevligt östland framöver med vinkelkapen Nåt annat jag observerat är att min vagn även har den första varianten av förvärmare till motorn, något som inte ens ryssarna har reservdelar till längre... Förra ägaren gjorde ett föredömligt jobb med att klä på bakdelen med tak och luckor. Tyvärr har det stått vatten i vagnen, typ en decimeter. Förmodligen när den stod utan tak och luckor efter avmilitäriseringen. Naturligtvis hade jag inte samma tur som flera andra svenska pebbor jag sett på nätet som har väldigt intakta vagnar från avmilitäriseringen, några har till och med vapenhuven kvar(!). Nåväl, man kan inte få allt Tanken var att vara extra fyndig och lägga upp det här inlägget den 1a april, men jag hade varken tiden eller orken till det. Jag tänkte även försöka beskriva mina strapatser på ett lite annorlunda sätt jämfört med bandvagns-tråden; nämligen att skriva från början till slut om ett delprojekt/fix, så allt händer inte nödvändigtvis i kronologisk ordning jämfört med andra inlägg (hoppas det var tillräckligt otydligt). Målbild: uppfräschad pebba man törs visa sig på byn med utan att mamma skäms för hur illa det ser ut på insidan
  2. Ja, som titeln antyder: en tråd för oss intresserade av detta fordon med varianter som tjänstgjort i Sverige bla. Fakta finns att läsa på soldf.com och wikipedia. Vidareutvecklad från 50-tals amfibiestridsvagnen PT-76 och var tänkt att bogsera artilleripjäser från början. Den bepansrade modellen blev standard och idag finns över 80 olika modifikationer av denna amfibiska 60-tals vagn. MT-LB är kort för Многоцелевой ТÑгач Легко Бронированный - ryska för mångsidig lätt bepansrad vagn. Även i Sverige kallad "Mångsidig Traktor - Lätt Bepansrad". Några varianter i Svensk tjänst: Pbv 401, grundversionen. (MT-LB) (МТ-ЛБ) Bgbv 4012, bärgningsbandvagn. (MTP-LB) Pbv 4020, längre och högre + turbo. (MT-LBu) Pbv 4021, ledningsvagn. Stripbv 4021, stridsledning-pbv. Sjvpbv 4024, sjukvårds-pbv. I Finland finns även MT-LBV, vilket är en 401a med bredare band. Därmed sänks det ordinarie marktrycket från 0,46 kg/cm2 till 0,28 kg/cm2. Som jämförelse har bv 202 0.085-0.10 kg/cm2, pbv 501 0,6 kg/cm2, stridsfordon 9040B 0,53 kg/cm2 och stridsvagn 122 0,89 kg/cm2.​ I Sverige hade våra vagnar två olika typer av band; Gummilagrade och de gamla stålbanden utan gummilagring. Den bredare sorten som bla Finländarna använder är en bredare sort av stålbanden. Därutöver har Bulgarien egna band som påminner de på pbv 501 / bmp-1. Bandkonstruktionen är även mindre känslig för bandkrängning än tex stridsfordon 90 trots relativt slapp bandspänning. Motorn är en Jamz lastbils-diesel-V8 på 14,8 liter. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%9C%D0%97-236/238 240 hk vid 2100 rpm 882 Nm vid 1500 rpm Det var det jag kom på att skriva om nu iaf. *EDIT* Jämfört med PBV 501 skulle jag på pappret säga att MT-LB har något bättre terrängegenskaper. Lägre marktryck, mindre attackvinkel men likvärdiga i effekt/vrid per ton. Men, den ser ju banne mig inte lika "krigisk" ut. Eller som en KB-elev på ATS uttryckte sig; "en bajskorv med band". Han var milt sagt inte imponerad av sina nya grannar i 90-hallen. (OT: samma hall är nu polis-station) *EDIT* La till ett klipp på motorn
  3. Min vagn saknar ganska mycket. Alla delar av intresse. Ej simningsdelar. Ej PM. Kontaktas helst per email. captainduva@hotmail.com Joacim/0708160724
×
×
  • Create New...