Spänningsomvandlare

[Gäst Johan11]

http://www.waeco.se/se/268_852.php?hirID=161&sprID=18&artOrigID=222

 

Fick syn på denna på ett annat forum, tror det var 4x4. Den borde kunna vara något eftersom det går att ladda med den. Om man kopplar via ett batteri som den laddar så borde man väl kunna plocka ur mer än 25A en kortare stund? Vet dock inte vart man kan köpa den.

 

//Johan

[Gäst Daniel.L]

har för mig att swedol är återförsäljare av waeco, även th-pettersson i göteborg

[Gäst Johan11]

Den fanns på Swedol. Kan inte minnas att jag såg den i deras "lilla" katalog, men på nätet fanns den i alla fall. Nån som vet hur det funkar att låta den ladda ett batteri som man tar strömmen från. Säg att man kopplar en vinch till det, vad händer då? Går säkringen i omvandlaren?

[Gäst Daniel.L]

kanske kan man bygga ett fungerande system med ett extra 100ah batteri som "laddas" av omvandlaren som i sin tur driver winchen, men varför krångla till det skaffa en 24v winch så har du inga större problem, sen kan jag tänka mig att en generator som levererar mer än 35ah(original) kan vara en bra ide att skaffa.

 

nu har jag ingen personlig erfarenhet ifrån elwinchar men jag antar att en hyggligt kraftig winch vill ha över 100a vid belastning!?

[Gäst Johan11]

Jo, en 24 volts vinch är väl det bästa men nackdelen är att dom är rätt dyra. Fast å andra sidan är det väl bättre vinchar. Men sen har man ju fortfarande problemet med att sätta in en stereo. Finns väl inte så många som går på 24 volt. En 24 volts vinch på ca 5 ton drar ca 235 amp som mest så det behövs lite ström...

[Gäst putte]

Har en Seppson 24v på min 13 bil. Så länge remmarna är spända så märker jag inga problem med laddningen. Har stått å winchat 15-20 min utan problem.

[Gäst FrankWS]

Jeg vil i alle fall fraråde å hente strøm fra kun et batteri i et 24V anlegg. Dette vil føre til en skjevbelastning av batteriene.

 

Jeg har en Nissan Patrol, 3.3TD, -86 mod. Denne har 24V anlegg.

Når jeg kjøpte denne bilen, hadde tidligere eier hentet strøm til stereoen MELLOM de seriekoblede batteriene. Dette medførte at det ene batteriet ble ødelagt pga skjevbelastning.

 

Resultatet ble at jeg måtte kjøpe 2 nye batteri.

 

I et elektrisk anlegg i bil, uavhengig om batteri er koblet i serie eller paralell (12V eller 24V) så bør batteriene ha like egenskaper.

 

Frank

[Gäst Johan11]

Nej, jag har förstått att det inte är nån bra ide att ta 12 volt från ena batteriet så det får bli nån typ av omvandlare. Det jag funderade på var bara om det var nån ide med att sätta ett batteri emellan och på så vis kunna ta ut mer än dom 24 amp under korta stunder, eller om säkringen går på omvandlaren oavsett om man har ett batteri eller inte. Vinch blir det nog inte till att börja med. Funderade mest på om det funkade eller inte.