Skruvfjädrar

[Gäst Jeep]

Efter det att jag har lagt in extravikt bak i 11an så upplever jag att den är lite mjuk och "svajig", så nu testar jag med att montera skruvfjädrar som komplement till bladfjädrana. Skruvfjädrana är från en TJ Wrangler fram och kapade till 34 cm längd.

Har testat 11an på landsväg och lättare terräng och jag tycker att den är stabilare.

 

[Gäst marcus!]

du har inte gjort några extra stag el. liknande?

[Gäst Jeep]

Hej Marcus

 

Inga extra stag, men för att centrera skruvfjädrana i övre fästet löper skruvarna runt en "hylsa" som har samma ytterdiameter som skruvarnas innediameter.

 

Mvh  Rune M

[Gäst Andreas.E]

Steike!!!   Rune.... du ligger inte på latsidan. Är det tänkt att skruvfjädrarna bara mjukar upp gången med de extra vikterna bak, eller finns det fler fördelar ?

[Gäst Lynghaug]

Har du gjort något med bladfjädrarna (mjukare), eller är dom org.

[Gäst Jeep]

Hej  Andreas E

Med extra vikt bak i 11an så upplevde jag att bilen blev lite svajigare på landsvägen och i terrängen så ökade sidolutningen lite ( körde samma spår varje gång jag testade ) Efter det att spiralfjädrana var monterade är bilen stabilare på landsvägen och i terrängen minskade sidolutningen lite.  OBS - Ingen vetenskap, bara hur jag upplever det

Hej Lynghaug

 

Bladfjädrana är orginal möjligtvis lite trötta.

 

 

Mvh  Rune M

[Gäst Lynghaug]

Har själv funderat på att göra något åt fjädringen fram, detta verkar ju vara en "enkel" lösning. Har en 13-bil, när man åker utför så upplever man att fjädringsvägen fram är kort. Detta skulle kunna vara något som "förlänger" den kanske. Mina framfjädrar är ganska trötta tror jag så dom är nog i grundläge typ hoptryckta. Hörde någon som sa att det ska vara ca 8-10 cm mellan fjäder och gummit, jag har ca 4-5 cm.