Vi har ett par fina olivgröna bogserlastbilar på jobbet som fortfarande används rätt flitigt, det är såna här som användes för att bogesrea Viggenplan, tror den heter 959, eller F85. Tror rätt många fortsatte som bogserare civit eller fick en plog monterad framtil. Det är otroliga bilar, när allt annat har pajat, startar de rackarna och räddar dagen.   Problemet är att en av dem har värsta digitala bromsarna.. på eller av.. inte bra alls.   Har någon koll på vad som har hänt, om det finns renoveringssatser eller om någon firma fortfarande kan renovera en ventil.. Kanske någon har en liggandes?   MVH   Per. 

Är 15/16 nyckel till hjulmuttrarana, dvs lite mer än 24mm även om 24 hylsa funkar.   Antar att bultarna är 7/16 UNF någon som vet längd?   7/16 är väl 11,1mm så M10 snurrar väl bara runt?  

Not sure, but you might find some answers here: Rare Rides: A Serious All-terrain Truck From Volvo, the 1979 C202 Laplander | The Truth About Cars

Thank you for these tips.   Yes there are single Weber upgrade carbs - like the DCD - much much better than the old original - so less fuel consumtion, better run, more torque - I know it already from my Amazon.   I think such one - is a good choice for normal daily use - where you maybee dont need a double carb - like for a sunday car.   I would use the same type at the B20A - which I would like to build in. At a car like my L3315 - I think double carbs...are not the right choice - keep it working & simple - thats how I think when it is about my L3315.   Still hope - that somebody got documnets about a original one with B20 engine...

Some 903/3314 documents can you find here: