H.Hansen
-
Innehålls Antal
5 625 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
584
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av H.Hansen
-
-
ja grattis till en fin bil. kan bara hålla med det är guld när man får papprena från vad FM har gjort med bilen,
Har varenda oljebyte och detalj de gjort på min bil på papper, Fint att vara första eller andra ägaren på bilen så man vet att det stämmer någorlunda, är andra ägaren på min bil, och den första som gjorde en kontrollbesiktning på den och fick den gatulegal, då den första ägaren bara kört lite på gården med den.
-
Stiligt. Såg en sak som kunde underlätta om du behöver göra något med den eller bilen efter den väl är på plats,
har sett att några som byggt "bur" Har satt dit plattjärn där de fäster det hela vid stötfångaren, och antingen lagt på ett järn och gängat i där de skruvat buren in, eller satt dit blindgängor och skruvat genom plattjärnen, då är det inte många bultar som skall lossas för att ta av och rikta eller fixa med något annat, det har då hållt bra för de jag sett göra så.
Men hur som helst var det ett fint jobb, och du kommer garanterat ha nytta av det när det är trångt mellan trädena
-
Vart håller du hus ?
Skulle underlätta en hel del om man fick komma och se och uppleva det IRL
Nästa steg brukar ju vara P-ändar och andra styrleder,
Möjligt att dina fjädrar är så i hopsjunkna att det påverkar styrningen lite och ett par spiraler skulle kunna hjälpa, men att de är glapp i sidled tror jag inte är orsaken, de måste nästan kunna röra sej lite annars skulle de brytas sönder ganska fort. då måste nästan axel sitta lös mot fjäderpaketet om det är för mycket glapp.
Hur är stötdämparna, ja i vilket skick är de, och framför allt sitter det dubbelverkande stötdämpare ? det skall helst sitta sådana som går "tungt" åt båda hållen, många är det bara vid i hoptryckning det är dämpning på dem, och ut går de lätt, ja om det inte är original alltså
-
JO kan tänka mej att det går åt några meter kabel för att få allt det där att funka
-
Kvibergs överskottslager. Har en eller flera Jeep J20
Jeep J20 Truck 4x4 Flak Bra skick
Category: Militärt - fordon/maskiner
Allmän bedömning: Går bra i motor och växellåda , ny inkommet direkt från försvaret flertalet J20 med flak och skåp, låga mil, bra skick
-
Pris ex moms
-
Servicebok
-
Senaste service vid 4775 mil
-
Mätarställning 4782 mil
-
Växellåda automat
-
146 hk
-
V8
-
Bensin
-
Hög och låg växel
-
Däck fram och bak 90%
Kan ju vara värt att jämföra priserna
-
Pris ex moms
-
Ja jo, men det är oftast yttre hörnen på själva stötfångaren som får stryk, Mitt på tar det inte så ofta i själva stötfångaren.
Där var det bladfjäder fästena som tog i först, Synd att vi aldrig fick dit de där plattorna som du kapade till så det vart lite mer likt TGB 11 till 20 fram, tror det hade gjort att bilen gled över saker i stället för att haka fast i dem.
Den där duraflex plåten eller vad den hette, var lite för hård för att jag skulle kunna bocka den själv. Annars hade de suttit på och vi vetat hur det påverkat framkomligheten.
Det ända som hände var att jag spräckte skruvstädet när jag bankade på den med storsläggan, vid försök att bocka dem
PS sorry för OT
MVH H.Hansen
-
Hittade lite bilder på vinschen med fästet till valpen, Lite väl överdim på det mesta, men det var inte specielt mycket i vägen vid backtagning
-
-
Smäll dit en rejäl växelströms generator Alex, du har nog badat en del med din bil och det är all möjligt mindre roligt i din generator.
Klart har du Kol och ladningsregulator brygga på redan är det ju snart gjort att byta den,två skruvar bara, misstänker att du inte har original generatorn på nu.
Du har väl inga större bekymmer med att sätta i en volvo 740 generator på din bil. behövs inte mycket modifieringar för att de skall passa
-
Ja krokarna på de flesta13 bilarna är godkända för 2000 kg ,
Så en 11 borde hamna runt det också, Har inte hört om någon som fått reggat med drag på över 2000 kg på valparna,
Men de klara att dra mer, om du tex skall köra ut ved ur skogen till väg eller använda den till att bara dra upp båtar på ramper ur vattnet, är nog 2500 kg inga problem, dock får du inte köra med det på väg.
Jag hade en lite lustig reggning på min valp jag hade innan 13 bilen, där stog det bogseringsanordning i reg papprena och ingen max vikt.
Den hade ursprungligen gått hos brandkåren i gävle, så jag tror det kom med från deras första reggning,
När jag flyttade ner hit,drog jag min båt med vagn på runt totalt 3000 kg de nära 40 milen ´, blev visserligen stoppad av trafikpolisen,men de var mest intresserad av att jag surrat ordentligt,, det ända de sa om ekipaget var att det var väldigt diffust vad man bogserade och hur en sådan anordning fick se ut, Jag hade kula på en sida, och vände jag den 180 grader var det en typ av sprint, och det var höj och sänkbart,
Han som hade bilen innan mej körde ut rejäla lass med ved från skogen och hem, det klarade den av. men att få det på papper är nog inte så lätt.
Bäst gör du i att prata med den som skall var inblandade i din reg besiktning av det "nya" draget, för jag misstänker att du inte skall ha kroken utan sätta på ett kuldrag
-
Ok fick du tag i fläkten där du provat beställa en längre tid ?
Lantmanna hade ingen 24 v i sitt ordinarie sortiment som passade med måtten, och Malte Månson har jag inte fått något vettigt svar från, tror man måste ha tur och hitta på rätt person som orkar ta tag i att leta bara för en enstaka fläkt
-
I Skänninge, och så hyr jag ett Torp i Olerum, så jag åker förbi några gånger i veckan, Det är ju bara att ge fan i E4an och åka rakt på i Mantorp så är jag snart där
-
ja det löser sej nog, nu har du ju fått in en bild
-
Stiligt, perfekt att få upp allt rakt igen, se till att du kan tilta den lite bakåt så får du lättare på splinesen i lamellerna och du kan dra i hop sprängkåpan med motorn innan du hissar upp bakkanten och växelådsbalken skall på plats
-
HEHEHE vilken trevlig ratt du fått tag i, den var orginel, men det ser helt ok ut
-
Ja är det sjögestad mellan Mantorp och Vikingstad, är det bara att hojta till så kan jag hjälpa dej att juster in lagrena när det är daggs för det.
Kommer du inte över en hylsa som passar fixar vi det ändå med hjälp av don och liten hammare, det har jag gjort massor av gånger då jag inte hade hylsan till hands och innan jag fick låna den som Obelix gjorde
-
Nja det var lite svårt att ta några bra bilder då jag låg sist och fick dra loss lite bilar och sedan skulle jaga i kapp resterande av gänget. Så hade jag ju liten med på sin första heldag i 13 bilen, och hon vart inge glad när jag drog i väg ut utan henne, Så jag fick passa på när hon sov och sedan skynda mej tillbaka till bilen och kolla om hon sov än, och att ta med en unge på 14 månader i riset där var inte det lättaste,
Jag vill ju inte skrämma henne så hon inte följer med på fler turer, så det fick bli det som vart helt enkelt
Men det gick ju skapligt i alla fall
Har en del film med som skall klippas där ser man mer hur terrängen verkligen ser ut. men det var lika där, fick filma med en hand och försöka ratta-växla och göra resterande med den andra och samtidigt ta det så lugnt att inte bilen hoppade och skuttade för mycket
-
Jo det funkar att ladda upp de direkt på forumet.
Klicka på More Replay Options i högra hörnet.
Så kommer
Attach Files
Upp i vänster hörn
Klicka på välj fil och du kan välja ett foto från din dator, dock inte större än 2 MB
när du valt ett foto/fil Klicka på Attach This File
Då får du upp en minatyr Markera vart du vil ha bilden i detta fält, och klicka sedan på Add to post
Så är det bara att lägga upp flera foton, när du är klar med både text och foton tryck på Add Replay
-
Lite foton från Olerums klubb safari 12-03-17
Vi har kört igenom en slinga i helt nya spår, som vi skall använda oss av i framtiden, det blir mer av en tur än att bara fara runt på samma slingor. fint för oss som kör tråkigt för publiken då det är en bit att gå.
Ja så har jag fått tummer ur och laddat upp mina foton
-
-
ÅHHH Det är gött ljud i vissa av maskinerna.
Det var stor spänning uppe pÅ Skogsbrukskolan i Ljusdal när det skulle lottas om vilka maskiner vi skulle ha i skogen, lyckan var fulländad de dagar man fick öSA 260in. DÅ var man kung för en dag, och de andra skotarna var inte mycket värda
Den lät och var helt enkelt grymmast -
Lite synd att alla fotona försvann det hade ju monterats en och annan vinsch sedan forumet startade upp, inte lika vanligt i början. men med billigare och även hållbarare "china" vinschar, ökade det fort med drag kraft i skogarna.
Monterade min ovanpå kofångaren, förstärkte den med 2 st vinkeljärn där fästplattan hamnade och drog ner vinklar från fästplattan till det nedre vinkeljärnet,
Vet att även Johan som håller på med bromsjusterarna, satte sin ovanpå kofångaren. Man kan tycka att det skulle bli väldiga brytkrafter på fästet och själva infästningen till kofångaren, men vad jag vet har det då fungerat både för mej och han som köpte min valp, Samt även för Johan,
visst tog det en del på backtagningsförmågan, men den är redan ganska begränsad av bladfjäder fästena, och ställer man vinschen ovanpå stötfångaren vinner man ju några cm mot att montera mitt på kofångaren.
-
Nä spiralerna bak har använts som hjälp spiraler, på TGBs
Stötdämparna skall jag låta vara osagt om hyr det är med dem
-
Skammen kryper på här
Hm jag har ju varit och frågat efter 24 v sugande 33 cm diameters el fläktar hos några firmor,
Sjuk unge och en massa andra orsaker ligger bakom att jag inte varit och hört efter om resultatet.
Men enligt Alex skulle en fläkt med en diameter på 33 cm och 24 v samt vara sugande, vara ett utmärkt allternativ till våra bilar
Vart man sätter givaren finns det massor av förslag på, men många bottnar i att det skall vara tempen på vattnet som går in i motorn man skall ha koll på. Då blir det naturligt att sätta den på utgående ur kylaren, alltså längst ner, det finns fina rör adaptrar att sätta på slangen, med plats för olika givare, så där gäller det att hitta en givare som startar fläkten på lämplig vattentemp,
är inte 100% säker, men jag tror att det går att köpa både lämplig röradapter och givare på Biltema till skapligt pris,
Men så var det ju det där att få tag i själva fläkten, Jag slår mej själv på fingrarna och skall försöka ge mej i väg så fort jag får tillfälle
.MVH Hasse Hansen
-
Tog ni lådorna neråt eller uppåt?
Enligt beskr. II så ska man ta lådorna neråt.
Ja Ner är absolut enklast och vettigast när man kollar över hur det ser ut.
-
vad säger bilprovningen om winsch montering på stötfångaren får den sticka ut någonting?
Billotteriet säger bara till när de vill och om du får en som har en dålig dag typ <_>
Besiktigade min 13 bil med hemma byggt flak på kod 60 fästena med vinsch monterad fram, de var till och med så snälla att de vägde den åt mej och konstaterade att jag fick en lastvikt på 2000 kg. när bilen var utrustad som den stod.
Klart frågan om vad man har en sådan bil till kom. När jag svarade tankade och leka med , skrattade de och nickade med hållande.
De hade lika gärna kunnat komma med frågor om hållfasthets beräkningar mm på både det ena och andra och påstått att jag inte fick ha flaket till annat än stöd i skogen, så en bra dag släpper de igenom allt som är någorlunda vettigt byggt tydligen
TGB 13 som "expeditionsbil" tankar och funderingar.
i Volvo TGB 11/13/20
Postad
Eftersom det finns några som byggt om här. borde det väl finnas lite kunskap om vart man kan köpa dessa adaptrar till växelådan.
Några länkar till sådana skulle vara önskvärt har jag förstått.
Känns som det är det första man skall se över innan man letar motor. Ett sådant kitt har ju i regel ganska fasta priser, medans priset på en motor kan variera väldigt mycket beroende på många saker och hur mycket jobb man vill lägga ner på att "fixa" till motorn själv.
Lyckas man lägga vantarna på en adapter, är steget till att byta motorn inte långt borta. och man har något mer att dregla över.
Så mata gärna på med länkar. Får vi in lite sådana skulle vi lätt kunna sätta i hop en Diesel tråd som är "spikad" i tex garaget och här under denna kategori.
MVH H:Hansen