Klas_B

Har ganska långt gångna funderingar på 4-länk eller skiftnycklar och spiralfjädring på framaxeln till en av mina 13-bilar, Myrmonstret. För mig är det av två anledningar: 1. Vill ha mer flex och mjukare och mer linjär fjädring. Bladen är alldeles för stumma och har för mycket hysteres (inre friktion) vid utfjädring, kör man lite för fort utför en stenkant i terrängen så "hinner" inte axeln ut tillräckligt fort. Har hjälpspiraler monterade ovanför bladen, mest för att få upp höjden lite. Så jag upplever det lite väl stötigt i skogen. 2. Vill ha bättre frigång för däcken. Bladfjädrarna begränsar styrutslaget om man vill ha större gummin än 38.5x14.5 med 50 mm breddning utåt. Man bredda fälgarna mer utåt eller ha spacers, men bilen blir mer spårkänslig och man får större lagerbelastning... Jag har tänkt mig lite större gummin, typ 44"x19.5". Och då behöver jag all frigång jag kan få, och slipper jag bladen så är ganska mycket vunnet. Visst, man behöver stag eller skiftnycklar, men då är man lite friare att placera fästena i ramen så att man får hjulen att gå fritt. // Klas

Vanliga skega/trelleborg orginal kostar ca 40 tkr styck. Finns "billigare" och bättre som funkar suveränt i snö, dom heter Camoplast och finns för ca 35 tkr styck. Nya alltså. Dom har extra paddlar mellan varje storpaddel, lite tätare mönster och med mycket bättre grepp i snö när man kör på skrå i sluttningar. Påminner lite mer om en snöskotermatta i mönstret, mycket tätare. Milmac i Södertälje har mycket BV-206 delar, även nytt. http://www.milmac.se Gäller det begagnade prylar så har Offerdalsskroten norr om östersund en hel del, kanske även beg. band. Ett beg band kan hamna under halva nypriset om det är i hyfsat skick. MVH Klas

Så länge dom sitter kvar är det ingen fara, även om gummina lossat lite. När man var i gröna kläder hände det att man tappade bärhjul, lossade många på samma sida fördelade man friska från andra sidan och körde vidare. Lagren tar mycket stryk på barmark pga sidlaster, särskilt om man är tungt lastad. Kör man på snö är det mycket snällare mot bärhjulen. Om drivhjulen är dåliga så är det bäst att byta, ger otrevliga vibrationer i banden mm. // Klas

Hej mudlovers! Har klippt ihop lite från Gestrike Offroads novemberträff på Tuna i Sandviken. En del gröna 6-hjulingar förekommer, ja gissa vilka.... Lertrollet och myrkörning... Klas

Hojhoj, såg att "tube" länkar inte funkar i nya forumet? Sen vet jag att det finns fler godbitar från Rörken med JAWS som producent... // Klas