Gå till innehåll

SBA111

Major
 Visa profil  Visa deras aktivitet

  • Innehålls Antal

    685

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    18

 Innehållstyp 

Forum Inlägg postade av SBA111

  2. Lastkran 5911

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Vad ska man provlyfta med? Nåt som väger 1250 kg och inte är större än att det går fritt från flakkanten.

     

    När jag ställde in lyftkraftsbegränsare på telfrar i ett tidigare sekel så hade vi tvåstegs järnvikter, första steget var märklast och lyfte man en decimeter till så kom en extra vikt på 10% med också. Då skulle lastbegränsaren slå till var det meningen. Det gjorde den alltsomoftast. Kunde gå åt några försök innan rutan kunde kryssas i.

    • Like 1

  9. Nya äventyr med TGB 30

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

     

    Det är inte bara att det blir dålig cirkulation om man inte har hålet. Vad värre är att utrymmet innanför inte har någon

    kanal uppåt, så luften kan inte ta vägen någonstans när man fyller på kylarvätska. Så det blir en luftficka och det

    bränner upp elementet snabbt. (Luft/vattengränsen på värmerören syns på en av bilderna i huvudtråden om detta.)

    /Stefan

    Mystisk konstruktion, luftfickan finns alltså där även om värmepatronen  inte är monterad?

  11. Lufor antennfotsfäste till 9033, inte!

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Tror det är ett universalfäste för de flesta gröna fordon, har ett likadant på min Valp.

    Det är väl troligen så. Universalfästen är en del av det militära tänket.

     

    Jag drog en kopia ur reservdelshandboken för 9033 på LUFORfästet. Det fästet är vinklat annorlunda och har hålbild 2+2. Universalfästet har 3+2.

     

    Jag antar att ditt universalfäste på valpen är lite omvinklat för att få antennen vertikal mot den lutande fronten?

    Så har jag tänkt göra iallafall. Anledningen till att inte göra ett helt eget fäste är att jag inte kan göra ett så stort runt hål i 3mm tjock plåt på ett snyggt sätt.

    post-5290-0-70081300-1453888854.jpg

  14. Nya äventyr med TGB 30

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Rekommenderar starkt att du skaffar en provlampa som INTE innehåller lysdioder,sådana kan luras så inni....te då dom lyser även om det är skitdålig kontakt fram till testpunkten så att man tror att allt är ok.....Vet inte hur många såna som har mött en snabb död i mina nävar.  -_-  -_- 

     

    Mvh/Dexx :wub:

    Mycket klokt.

     

    Dessutom är det ofta knepigt att hitta en pålitlig jordpunkt att mäta mot. Jag har en sladdstump kopplad till jord på en sladdlampspropp. Trettian har sladdlampsuttag överallt.

    • Like 1

  17. Terrängbromsen, hur funkar den egentligen?

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Åh fasen, gick M1 för fort?!

    Men den måste väl i all fall hjälpa till och skydda bromsarna?

    Jag måste prova Bo någon gång.

    Vilken sekvens rekommenderad för att få den ilagd?

    Kan man göra det "under färd" (i lägsta fart)?

    Kan man kombinera Bo med terrängväxel?

    Lägg i Bo efter att bilen rullat igång och under 20 kmh eller så. Jag använder den för att smyga ut ur kvarteret utan att väcka grannarna. Inget märkligt alls.

     

    M1 och terrängväxel ger ca 15 kmh vid 1600 varv och det är rätt fort i skogen.

    Tror inte du behöver tänka på att spara bromsarna. Dom räcker nog åt dina barn och barnbarn också.

    • Like 1

  19. Terrängbromsen, hur funkar den egentligen?

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Jag trodde arrangemanget med terrängbromsfunktion hade att göra med att automatlådan inte erbjuder någon motorbroms, vilket verkar vara speciellt viktigt att ha om man ska tro alla Off-road instruktionsfilmerna på tuben.

     

    Speciellt vid körning brant nerför.

     

    Jag använder den för att kunna smygköra och för att kunna klättra över stenar så mjukt som möjligt. Men skulle vilja veta hur det egentligen är tänkt att man ska agera med en 30:a i brant nerförsbacke?

    Det är tänkt precis som du uppfattar det. TB lägger ett konstant lågt tryck på bromsarna, tillräckligt för att hålla bilen stilla även i upppför/nedförsbacke.

    Vill du flytta bilen en bit så gasar du och övervinner bromsen. Vill du stanna igen så släpper du gasen. Typexemplet är om du vill köra över en stor sten med ena hjulet utan att det skenar på baksidan.

     

    Det var min dåvarande chef som hittade på funktionen. Slitaget på bromsarna är försumbart i dom här mycket låga farterna. Tryckknappen på golvet var ett kompromissbeslut för att få bort risken att funktionen glöms bort i tillslaget läge av någon slö beväring. (Så resonerade vi)

     

    Du kan sätta en vippströmbrytare bekvämt nånstans om du vill slippa golvknappen. Koppla i så fall bara vippan parallellt med golvknappen.

     

    Jag tycker det är svårt att hålla golvknappen konstant nere när det bilen hoppar och far eftersom stolen rör sig i förhållande till golvet.

    • Like 9

  20. Förbättra lilla Hiabkranen

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Antalet sätt att bygga om sin kran är nog lika många som antalet kranar på marknaden ;)

    Men det är bara på terrangbil.net som man får alla möjligheterna presenterade och värderade!

     

    Jag började med att inte begripa hur kranen i första inlägget var funtad.

     

    Nu har jag kommit till att det jag helst vill ha är en kortare kranarm med större lyfthöjd, dvs. längre mellan lägsta och högsta krokläge. Har man armen förlängd max är den ju för lång för att komma in med lasten över flaket!

    • Like 1

  21. Förbättra lilla Hiabkranen

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Det betyder att den lyfter 1,5 ton på 1m radie från infästningen på kranen. 750kg på 2m och så vidare. Det är inte 100% exakt mot verkligheten men en fingervisning om hur stark kranen är. Nackdelen med kranen är ju att det inte sitter något hydrauliskt steg så man får ställa in kranen efter vart man vill ha godset innan man lyfter och sen hoppas att man tänkte rätt :).

    Det enklaste sättet att få den användarvänlig enligt mig är att sätta en liten vinsch på den med ett kastblock i kroken. Då kan du ställa godset där du vill sen.

    En vinsch låter som en utmärkt ide! Jag har funderat kring hydraulutskjut på armen, men det är svårare.

     

    Jag har annars blivit rätt bra på att köra den lilla kranen tycker jag. Knepet är när man lastar att malla in hur man får lasten att hamna på flaket med armen högt upp och så långt utskjut som det går. På marken är ju toleransen större.

    • Like 1
×
×
  • Skapa nytt...