Gå till innehåll

Wingflyer

Administrators
  • Innehålls Antal

    2 843
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    133

Forum Inlägg postade av Wingflyer

  1. I min bransch råkar vi ibland ut för att en motor går bra obelastad men misständer när den belastas. Det beror då på överslag i tändstift eller tändkablar. Båda är skärmade och en spricka i isoleringen medför överslag till skärmstrumpan i kabeln eller halsen på tändstiftet. Har du provat andra tändstift?

     

    Skrev lite om gnistspänning vid olika kompressionstryck för några år sedan.

     

     

     

     

     

  2. 3 timmar sedan, Svana säger:

    Jag har en inplastad "innehållsförteckning" på insidan av bakdörren.. vad som finns och i vilken låda det förvaras i.

     

    Tjejen gjorde den listan åt mig. Om det är pga för mycket saker, eller för att jag är så stressad och kass att leta.. det vill jag inte fråga haha.

     

    Var rädd om den tjejen Svana! :excl:

    • Like 3
  3. 19 timmar sedan, eile säger:

    Gårdagen "juläventyr" började på sjukan med ekg och blodtrycksänkande medicin.   

    Det är ju inte bara våra fordon som blir äldre (skörare) med åren. 

    Så god jul på er och ta det lugnt.

    mvh Eile

     

    Välkommen i klubben Eile. Gjorde den resan i somras. Numera ingår tre sorters piller i min frukost och en sort till kvällsmaten. Har du också fått en kedja om halsen med varning för blodförtunnande? :unsure:

     

    Svana, skönt att höra att det gick bra för farsan! Nu får vi hoppas att det inte blir fler i klubben!

     

    God Jul!

    • Like 4
  4. 1 timme sedan, Johannes säger:

    Då sitter handgasen fast å funkar.

     

    Har även en gammal 27 MHz som legat å samlar damm i några år. Vet ej om den funkar eller hur den funkar.

     Får igång den men hör inget... vet nån om detta är en CB och hur reglagen skall stå?

     

    B88783C3-79E5-452A-BEDA-76788C2F1F2F.jpeg

     

    Ja det är en CB. Från vänster. FM/AM=moduleringstyp, normalt AM när du pratar med andra utan FM/AM-omkopplare. PA är när du har en yttre högtalare på bilen och pratar i den genom mikrofonen (PA=Public Address).

     

    ANL och NB är olika störningsreduceringstyper (Automatic Noise Limiter-brusreducering / Noise Blanker-tändstörningar).

     

    +/- är justering av mottagarfrekvensen. Att användas om motstationen ligger snett i frekvens.

     

    Squelsh = brusspärr. Vrid till det blir tyst.

     

    HF Gain minskar mottagarens känslighet. Kan stå på max.

     

    Lycka till med radion!

     

     

    • Like 2
    • Thanks 1
  5. 3 timmar sedan, kristaga säger:

     

    Hvordan kontrollerer du at folk oppgir korrekt navn og sted?

     

    Haha, jag kontrollerar inte någon. Men när det är uppenbart att lämnade uppgifter är fejkade så kollar jag med de funktioner som finns i IP Board. Det händer oftare än du tror att oseriösa typer försöker registrera sig. Någonstans måste ribban ligga och hos oss ligger den enligt förra inlägget ovan. Tror du håller med om att Terrängbil.net är ett av de mer städade och seriösa forumen på nätet och jag tror att våra regler är en av orsakerna.

    • Like 3
  6. Hej Alla!

     

    På förekommen anledning får jag meddela att det som ni kanske märkt, numera krävs att förnamn, efternamn och bostadsort anges för inloggning, och att ni kan se de uppgifterna på er profil till vänster om foruminläggen. Det är dock bara du själv och Admin som ser namnet, ingen annan.

     

    Det har varit lite "synpunkter" på detta kravet och till de som hört av sig har jag sagt att detta är mitt beslut som ägare och finansiär av Terrängbil.net. Orsaken är att man inte ska kunna vara anonym medlem, och då reduceras risken för oseriösa inlägg, bråk och spam, etc. avsevärt.

     

    Forumvillkoren framgår när man söker medlemskap och varje ansökan kontrolleras mot IP-adress. Forumsystemet har en hel rad verktyg som hjälper Admin med sådant. Det har t ex hänt att man uppgett namnet "Kalle Anka" och bostadsort "Sverige". En sådan ansökan spärras direkt. Men har man rent mjöl i påsen så är man hjärtligt välkommen. Har man däremot något att dölja och vill vara anonym så rekommenderar vi att man söker sig till andra platser på nätet.

     

    Allt för bibehållen trivsel och seriösa inlägg!

     

    För övrigt har vi vind i seglen just nu. C:a 30 nya medlemmar har registrerat sig i september och oktober i år!

     

    Hälsningar

    Sten

    • Like 7
  7. Lysande Vikon! Mer inspiration, precis vad vi behöver när dagarna blir kortare! :unsure:

     

    Kul observation med Fidel, ungefär vad jag sade i somras också. :D  (Inget illa menat HH)

     

    Har för övrigt bestämt mig för att dra ned lite på grönbilsbeståndet. Blir nog en TGB40 med kran, en TGB40 utan påbyggnad, en TGB11 med dålig kaross men med en extra fin radiokaross medskickad, en amlastbil och en TGB13 med 20-flak till salu. Möjligen också en TL12 startbil. Och ännu mer "möjligen" en TGB11 i trafik. Suck!

    • Sad 3
  8. 8 timmar sedan, olzon säger:

    Gårdagen spenderades med fågelvettar, sugna vovvar och cal12. 

    Hem resan blev ett annat äventyr. 

    Bulten som håller generatorn i motorblocket... gick av :angry:

    Trots lite härlig MacGuyver så gick det bara 15km till innan fläktremmen också gick av(från skador vid första haveriet) 

    typiskt nog låg reserven i andra valpen. 

    Men den har stått bra parkerad inatt, så får  vi ut och koppla på den idag för ytterligare hemfärd. 

     

    Någon som har tips på hur man ska få ut bulten/göra nytt generatorfäste? :blush:

     

     

     

    Ett gammalt knep som nästan alltid fungerar är att ta en mutter lite större än den trasiga bulten, hålla den centrerad över bulten och bränna på med MIG-svetsen i hålet. Har gjort detta otaliga gången och aldrig misslyckats. Värmen expanderar bulten och när den har svalnat är det lätt att skruva ur den. Släpper muttern från bulten är det bara att ta en ny mutter och göra om det.

     

    Det vanliga alternativet med s.k. "grispittar" (vänstergängade koniska tappar) är omständligt och kräver att man borrar tillräckligt stort och djupt hål i centrum på bulten. Sitter bulten fast så går tappen ofelbart av.

     

    Svetsadmutter.jpg

    • Like 4
  9. 4 timmar sedan, H.Hansen säger:

    Hm jag har 1 eller om det är 2 T på Dropbox, men om jag inte har tex 64 Gb plats i datorn, kan jag inte stoppa in ett SD kort på 64 GB och få de direkt till dropbox, de måste in på datorn först, Det är nog jag som har det inställt fel. betalar 99 kr månaden för detta, det var gratis ett år och då typ 25 GB, men då jag använt det flitigt så köpte jag typ premium, och har haft det i flera år, men det fungerar inte riktigt som jag vill.

    Skall prova tanka ner det jag har och avsluta och ta ett nytt, jag får ej kontakt med dem längre då kontakt mailen var den där terrängbil.net mail adressen, 

    Då skickar de bara alla svar dit och jag kommer ej åt dem längre. 

     

    Högerklicka på Dropbox-ikonen längst ned till höger på skärmen och klicka sedan på kugghjulet. Ny klick på den blå Synka och sedan knappen Selektiv synkning. Där kan du välja vad som ska ligga kvar på din dator av det som ligger på Dropbox server. På så sätt frigör du utrymme på datorn men behåller allt på Dropbox. ^_^

    • Like 2
  10. Hasse, Jag har Dropbox och det finns inget enklare. Mobilen lägger själv bilderna direkt på Dropbox via Dropboxappen som jag hämtade gratis. På datorn klickar jag upp en mapp i utforskaren med Dropbox, sedan är det bara att klicka och dra dit jag vill ha bilderna. Jag har nästan obegränsat utrymme och tror jag betalar c:a 700kr per år. Dropbox sköter all backup och jag kan gå tillbaka och hämta filer som jag raderat av misstag.

    • Like 1
  11. Med nya gummilister och raka rena plåtkanter blir det oftast tätt utan kitt eller tätning. Att lägga på tätningsmassa innan du monterar rutan är ett jäkla kladdande och mycket jobb att ta bort överflödet. Beroende på om du kommer åt runt hela listen är det lättare att efteråt sticka in pipen på sprutan under listkanten och lägga en sträng tätning. Mellan glaset och listen kommer du inte in med pipen utan där får du i så fall lägga en sträng i skarven mellan list och glas. Biltemas Vindrutetätning fungerar bra, har använt det flera gånger.

    • Like 1
  12. Du behöver ingen extra termometer, se bara till att du hela tiden har vatten i systemet så fungerar den inbyggda mätaren bra. Och ett gammalt indiantrick är att ställa bilen i brant uppförsbacke när du fyller på och luftar, så går det lättare. Fyll i kylaren, ända upp, med motorn på tomgång. Kläm ihop övre kylarslangen upprepade gånger för att hjälpa luften ut. Och som Eile skrev, full värme på kupévärmen så den också blir luftad. När det inte längre kommer luft, varva upp motorn några gånger och gör om.

×
×
  • Skapa nytt...