Gå till innehåll

härje

Fänrik
  • Innehålls Antal

    184
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    4

Forum Inlägg postade av härje

  1. 13 timmar sedan, eile säger:

     härje såg i början av tråden att du tyckte det var lite trångt att jobba med lådorna i c202'an,  gör ett snitt i golvet för en extra plåtlucka så blir det betydligt mer lättmekat och du slipper ligga under bilen och kan byta lådorna uppefrån.  ang lamelldiameter så räcker 228mm väl till att hålla emot en b20 min köptes från classic parts för 995:- men var finsplinnsad  och klara av att hålla emot vridet vilket är några gånger mer än det från b20.     :excl: snyggt lite smidigare än original höll på att få tuppjuck då det är mm passning mot balken där kardanerna ligger  speciellt vid vinchmedbringaren   vad är det för motor du har tappat i

     

    DSC02243x.jpgDSC02271.JPG

     

  2. 16 timmar sedan, Gravander säger:

    9.5" lamell till tgb då?

    240mm

    10 splines 

     

    Nu har jag inte läst bakåt i tråden så halshugg mig inte om de redan konstaterats att de inte passar:blush:

     

    Det står ett nummer på din sista bild 50052. Om man zoomar in så ser man det, "klockan 16" på lamellen så att säga.

    Det står 50052 på min lamell också.  de va som f---n  ska kolla numret närmare enligt vissa här så är det bara tryckplattan som passar från 11 å uppåt om det stämmer så ska jag fanimej bju dej på en tårtcheck   är denna vara till salu ochså -_- 

     

    20180820_060159.thumb.jpg.709dcbcd62e9d3fa3821fcaeed5341ef.jpg20180820_060207.thumb.jpg.23319404e04eb0e1bd892758d51cd90c.jpgd

     

  3. 19 timmar sedan, eile säger:

    Har inte landrover samt am jänkarna tum splinesen eller kolla volvo classic part.    Jag har finsplinsat på min hade det även på 45 lådan, tog till m45 ingående från en skrotad m47 låda, senare åkte samtliga bronslagrade m45 drev in i en m47 som nu sitter sen 18 år tillbaks i bilen och hade något kugg saknats borde de ha märkts.

     JO MEN ÖVRE DREVET DET PÅ INGÅENDE AXEL HAR STÖRRE DIAMETER PÅ  VALPLÅDAN   MEN DÖK NER I BANDVAGN I DAG  SAMMA LÅDA  SÅ DET FÖRKLARAR EN HEL DEL  NT1 HAR ZFLÅDA   SER RÄTT LIKA UT MEN OLIKA UTVÄXLINGAR  PRATADE MED FÖRFÖRRA ÄGAREN OCH HAN HADDE BYTT MOTOR OCH LÅDA NÅN KILLE PÅ MILOVERKSTAN  HADDE BYTT DET ÅT HONOM  OCH DÅ NYA MOTORN DROG SÅ MYCKET SOPPA HADDE HAN BYTT TILL ENKELINSUG IGEN SÅ DET VERKAR SOM DET VAR ETT BV PAKET SOM RAMLADE I DEN  

  4. 18 timmar sedan, eile säger:

    googlar man volvo nummer från 164 katalogen hos classic part så finns den ena lamellen fortfarande  för 1575:- och den hade även bildelar online för 1954:-

     

    • Tandantal:  10
    • Navprofil:  1 1/8"-10N
    • Diameter (mm):  228
    • Parameter:  228CPB

    JO MEN MIN LAMELL ÄR 240 MM I DIAMETER

     

     

  5. jaha vad händer med valpen inte mycket:angry:  får fortfarande inte tag i lamell 240 mm 10 splinsad har slutas tillverkas även till volvo 164 :angry:  renovering kostar 3500  för bara lamellen på billigaste stället jag har hittat  tänkte byta ingående axel till finsplins  men nä nog fan är det ett kugg mindre på drevet  och orkar inte byta bottenstock ochså  så är et nån som har en liggande så hör av er  

    • Sad 1
  6. Är det militära modellen med spärrar på både fram och bak axel du söker info om ?

    Har en vän som kör sådan, kan kolla med han,

    Han är nog medlem här också, men är nog inte inne och läser så ofta, mest hämtar filer om de olika instruktionsböcker mm vi har i våra samlingar

    Tyvärr har vi inte Geländewagen än 

    ännu bättre om någon har en hel drivlina att sälja axlar och fördelningslåda med växellåda tacksam för tips  :wub:

  7. Kopplingen är likadan som den som sitter på Volvo 164 med B30E. Alltså lamell och tryckplatta. Urtrampningslager tror jag är samma även det.

     

    Tryckplattan sitter även på TGB 11. Där är lamellen dock olika.

     

    Det kanske kan hjälpa lite i letandet?

     

    Kopplingen är likadan som den som sitter på Volvo 164 med B30E. Alltså lamell och tryckplatta. Urtrampningslager tror jag är samma även det.

     

    Tryckplattan sitter även på TGB 11. Där är lamellen dock olika.

     

    Det kanske kan hjälpa lite i letandet? 

    verkar var lika svårt 240 lamell hittar hittar jag bara som sinterlamell verkar som jag åker på att byta ingående axel till finsplinsad för att hitta 240mm lamell

  8. jaha varit ut i garaget för första gången på 3 månader :wub: bytt pbox på vevaxeln tätat om slavcylindern på kopplingen 2 fel mindre att åtgärda :D  kvar på görarättlistan hitta ny lamell och tryckplatta verkar vara omöjligt pratade med volvo fanns inte att uppbringa hos dom och renovera lamell o platta kostar skjortan  :angry: finns 32 olika lamellpaket till volvo utom ett som passar laplandern  min vanliga otur :lol:   hitta sidoruta till förardörren  montera drivaxel skaffa ett 8 timmarsjobb på hemmaplan :wacko:

    • Like 1
  9. Berätta mer.

    Har du den hemma och ska montera?

    nej stulen bild men så där ser budgetmodellen ut för gm axlarna då får man två plåtar och 4 fjädrar som trycker mot diffdreven som sitter på drivaxlarna även smådrevena sitter kvar ett helvete å få dit fjädrarna då dom är fullsträva ^_^ men det funkade hyffsat kostade väl 2500 för en 10 år sen vet inte om det finns till valpaxlarna  

  10. plockat fram reservaxeln  från skrothögen låg långt ner efter 15 år LÄS FRÅN MINA VÄLSORTERADE HYLLSTÄLL :D så vi får väl se om knut å axel är samma :wub: på axeln står det c9 och på bilen w2  :unsure: säkert nån som vet skillnaden ;) finns även en fördelninglåda med växellåda till valp vet ej skick eller årsmodell om någon vill ha gratis mot avhämtning krävs viss arkeologisk utbildning för att ta fram den  -_-  men nu blir det lugnt ett tag då jag rullar ner till stockholm på grusrally ett par månader ^_^

    post-6313-0-34657900-1501854208_thumb.jpg

    post-6313-0-04053300-1501854228_thumb.jpg

    • Like 1
  11. Kollat så den inte har frinav?

    nix har inte frihjulsnav fanns dom med det  skulle va praktiskt å kunna lägga i en diffspärr fram ^_^  för övrigt hur ser diffspärrarna ut i valparna är det lameller eller klolåsning har inte sett hur dom ser ut på gammel valparna :unsure: eftersom det är dana axlar  på c202an borde ju jänkarnas snikdiff passa :huh:

×
×
  • Skapa nytt...