Gå till innehåll

Björn

Löjtnant
 Visa profil  Visa deras aktivitet

  • Innehålls Antal

    324

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    10

 Innehållstyp 

Allt postat av Björn

  1. Björn
    -Att lagligt kunna framföra sin egen fordonskombination på vägen.. Sedan KAN man köra ett vanligt släp med sin egen bil å andra sidan. Vill bara förtydliga att för mig är bibehållen god terrängegenskap hela poängen med en TGB, därav ev extra arbete med att böja handske om det visar sig nödvändigt..
  2. Björn
    Vad som helst i praktiken, i teorin/praktiken en handske till släpet som är bockat så man klarar de 6 graderna... Med vänlig hälsning, Björn H
  3. Björn
    ..-Såvida den används för privat bruk. Vid kommersiell drift däremot har jag inte funnit några undantag ännu (hoppas ngn kan bevisa motsatsen dock). Med vänlig hälsning, Björn H
  4. Björn
    Jodå, det är en både godkänd balk, gavelsats samt drag enligt 94/20. Intyget från Scania ligger här så fint och bara väntar på tjänstgöring. Även har jag intyg från VBG att få klossa 2+25mm mellan balk och gavelsats. Med vänlig hälsning, Björn H
  5. Björn
    Rev.1
  6. Björn
    I går var jag och köpte en komplett enhet: VBG 795V, Dragbalk DB 75V samt gavelsats Nu ska jag "bara" få både komplett drag + kran + kraftuttag + pump monterade och funktionstestade för att sedan kunna åka och regbesiktiga ekipaget! // Björn H
  7. Björn
  8. Björn
    Jag fegar ur lite och köper inte en riktig fetingkran men väl en original Hiab 550 som sitter/satt på 40-bilen. Återkommer med bilder!
  9. Björn
    Det behövs ingen färdskrivare på en veteran-lastbil. Med vänlig hälsning, Björn H
  10. Björn
    Snyggt jobbat!
  11. Björn
    Hej, Enda uttaget jag har är eluttaget jag använde till min f.d. kran = den lilla Hiab-kranen som jag sålt. Ja det verkar vara så att kraftuttaget till 40-bilen med "stor-kranen" aktiveras via fördelningslådan. Stor som liten lyftkran är alltid förenat med glädje!
  12. Björn
    Aha, 1) Jag har fått tag på ett kraftuttag från en brandbil (drev tidigare en vattenpump), dvs utan hydralpump. 15 000 kr + moms (då ingår iofs växellådan den redan sitter monterad i). 2) Jag har även fått tag på kraftuttag + pump från en TGB 40 med kran. 10 000 kr + moms. Spontant låter det inte så jobbigt om man "måste" ställa om växelväljaren varje gång man ska använda kranen - tror att man i regel ändå står still när den sak nyttjas. Vad tror/tycker du/ni är rätt väg att gå i detta fall? MVH // Björn
  13. Björn
    Är det samma kraftuttag/pump som återfinns på både brandbilarna samt 40-bilarna med stora kranen? -Om inte, kan ngn vänlig själv förklara skillnaden samt vilken som vore att föredra varför... Tack! // Björn H
  14. Björn
    Först visste han knappt om dessa, men efter lite övertygan klarnade det och han ska nu kontrollera status samt ev pris. Tack så länge! Vidare har jag fått tag på "Olas Rep och Svets" även från honom väntar jag prisuppgift. I övrigt har jag hittat ett original PTO + pump från en annan skrot så det är gött att alternativen börja rada upp sig.. Har glömt berätta att jag även ska utrusta bilen med civilt VBG-drag. Stort tack även till Dick här på forumet som hjälpt mig massor på vägen i dag iom vårt samtal! // Björn
  15. Björn
    Hej Stews, Tack för tipset! Väldigt smidig lösning må jag säga där både kraftuttag samt pump är en integrerad lösning! Deras kvarvarande exemplar (hela bilar) har dom ännu inte bestämt om/vilket år dom ska "slakta" eller inte.. Visst kan man köpa en hel bil och slakta själv, men det är ett aningens dyrt nöje kan jag tycka. Läste ngt om att "Olas Rep & Svets AB" verkar tillverka ett hemmatillverkat kraftuttag om jag förstått det hela rätt - ska ringa dom i morgon och luska vidare. MVH // Björn
  16. Björn
    Hej igen! Fick en stark känsla av att en TGB är väl egentligen inte komplett förrän dne är utrustad med en sjusärdeles lyftkran att utöva både sina egna och andras behov med... -Kan ju tex köra ut byggmaterial till byggfirmor som ska bygga hus på de mest svårframkomliga platser..
  17. Björn
    Long time no see! Nu vill jag montera en riktigt fet typ HIAB eller Palfinger-kran (modell större) på min TGB 30! Hur gör jag avseende allt? - Kraftuttag, montering och regbesikting etc. Vidare så har jag kört studenter/flak som visat sig vara riktigt lukrativt - Jag kan i princip hyra in er alla här på forumet som har ngt slags fordon med flak som man kan köra studenter med - Hör av er för mer info! Som vanligt stort tack på förhand för alla hjälp! MVH // Björn Hammarskjöld (Nu även med D-behörighet)
  18. Björn
    Hallå alla! Här är nu Björnen som inte längre sover, åter. Detta har hänt: *Har tagit busskörkort *Behöver hyra eller köpa en släpvagn med låga lemmar för att köra studenter med (Flakyta minst: 12,5m lång 2,5 m bred) *Funderar på om jag ska starta en liten shop och sälja vinchar + tillbehör till sveriges lägsta priser MVH // Björn Hammarskjöld Editerad av Moderator MVH H.Hansen
  19. Björn
    Dax att väcka liva i vinch-tråden här!! Ni som köpte vinch av mig, hur har dessa fungerat för er? MVH // Björn Hammarskjöld Editerad av Moderator MVH H.Hansen
  20. Björn
    Dax att väcka liva i vinch-tråden här!! MVH // Björn Hammarskjöld Editerad av Moderator MVH H.Hansen
×
×
  • Skapa nytt...