grimbart
-
Innehålls Antal
206 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
8
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Allt postat av grimbart
-
Lustigt! Hittade den boken idag när jag surfade! Skall köpas helt klart!
-
Mycket strul vill jag väl inte påstå att jag haft. Första gången det läckte så hade jag gjort rent runt de gamla packningarna. Andra gången monterade jag nya.. 2gånger med andra ord. Ska inte posta nåt mer så slipper du störa dig...
-
Målat rören på bakluckans överdel som jag köpte för ett tag sen..
-
Av en bit 1mm plåt 80mm bred och 250mm lång bockade jag ett antennfäste häromdagen.. 20,70,60,80 och 20mm är måtten vid bockningarna..vet inte hur orginalet är men det ser rätt likt ut enligt de bilder jag hittat. Antagligen blir det en vanlig radioantenn monterad. Sen tänkte jag ta och montera en bilradio och några mindre högtalare i en tältlyktslåda och ordna uttag för inkoppling i bilen..typ cigguttag. Då kan man lyssna på radio om man campar/fikar i skogen..
-
Hålen gjorde jag rent..likaså bultarna och de smörjdes. Det är en hel del oljesöl på pump och främre kåpan.. tittar man underifrån så ser man att det läckande vattnet gjort rent rakt ner.. Pumpen har inte varit avplockad..ska den lossas så ska jag ordna hem en ny först..och byta främre kåpan också när jag ändå är igång.. Ska testa dubbla o-ringar denna gång..det lär funka..
-
Det kan inte vara så att o-ringarna vart för höga istället så när jag dragit åt så har inte topppackningen tryckts ihop ordentligt och börjat läcka? För som du ser på bilden så skadades packningen enbart i den änden när jag plockade loss den..
-
Jag har en extra uppsättning däck till valpen som jag har tänkt att ha som vinterdäck. Räcker det med 50dubb per däck? Och vilka ska man välja?
-
Tro det eller ej.. men jag kunde inte låta bli att slita av toppen ännu en gång..och nu går det riktigt snabbt dessutom...under 30min..När jag lossade topplockspackningen så släppte en bit av den närmast vattenpumpen.. o-ringarna låg där de skulle och tycks sticka upp tillräckligt för att kunna täta. En ny packning är inhandlad och denna gång har jag bättre styrpinnar än senast..gjorda av orginal topplocksbultar. Frågan är om jag ska testa 2 tunna o-ringar istället för 1 tjock.. Vore ju skit om det läckte igen.. Hursomhelst så blir det till att montera imon...idag ska jag skjuta en bock...
-
Olav teigen har väl nya? Ca 1000kr i norska tror jag det var..
-
Rensat och förvällt svamp.. kokat saft...
-
Målat bakluckan..
-
Plockat svamp 1h.. det blev en bärkasse gula..
-
Svetsat på en remsa plåt på bakluckan... Grovsmide men bättre än tidigare då det var hål..
-
Funderat lite.. det finns ju olika tjocka topplockspackningar.. Den jag monterade var 0.85 tjock.. och jag använde samma strl på o-ringarna som suttit tidigare på min b18a.. Toppen är planad 0.7.. men jag tror inte att det är några spår för o-ringarna i den eller? Vad är det för tjocklek på orginal topplockspackning? Att ta de o-ringarna som tätar bäst är en bra ide..men det syns ju inte förrän allt är monterat och klart..
-
Vattnet pissade även med locket öppet..
-
Jag är övertygad om att det är o-ringarna mellan vattenpump och topp som läcker. Toppackningen är ny. Anslutningen vid täckbrickans rör är tät.. likaså termostat och slang där. Får väl lossa vattenpumpen..men det är så jädra trångt så det känns lättare att plocka ur hela motorn än att lossa den därimellan..
-
https://m.blocket.se/dalarna/Tgb_13_ambulans_74795327.htm?ca=15&w=3
-
Jag hade två styrpinnar när jag la på toppen.. det borde blivit tätt..
-
Ställt ventiler och startat valpen. Motorn lät gött och nån olja kom det inte upp er stickan längre.. MEN VATTEN PISSADE UT framtill.. och det tycktes rinna från samma ställe som tidigare! Frågan är om jag inte ska ta och plocka ur hela j$+@la motorn och fixa allt från början till slut.
-
Dreglat över en terrängbil 13 som passerade min tomt. Var tvungen att vinka in bilen och kika lite.... Vackert fordon....
-
Lossat toppen.. ska klämma dit tätningarna vid vattenpumpen och slänga på en ny topplockspackning.. sen blir det till att skruva vidare..
-
Varit under valpen och bättrat på färg där jag missat vid målning. Låg under och sprayade rostskydd i golvets yttre kant där jag missat med penseln.. Imon skall jag åka och hämta ett gäng dörrar till valpen.. fräschare än de jag har.. Hinns det med imon så handlas det packningar och efter det blir det till att skruva igen..
-
Vattenpumpen har jag inte haft lös.. Har jag otur så drar jag sönder en bult för de brukar vara dragna hårt.. och isåfall får jag jobb med att borra ur bult och gänga om hålet..det blir svårt i det utrymmet och då får jag antagligen plocka ur blocket.. Det blir nog säkrast att lossa toppen trots lite fler skruvar..så tänker jag...
-
Det är trångt som bare den att lossa pumpen så jag tror att det är lättare att lossa toppen..den kommer man åt bra. Fattar inte riktigt hur specialverktyget funkar?.. Öd kan man väl markera när toppen är lös? Då ser man ju när kolven är i topp..
-
Märkningen på remskivan stämde mot 3ans cylinder när den stod och vägde! Tack. När ventiler var ställda och allt var monterat och olja och vatten påfyllt så startade jag upp valpen.. Lät rätt ok men jag fick se att det droppa vatten under bilen.. Jädra otur.. bara att plocka ner allt igen..Packningarna mellan vattenpump och topp skulle jag bytt ut men då jag inte hade några hemma så chansade jag..med ett läckage som följd. Gör om gör rätt..eller vad säger man? Tyvärr har inte vp-autoparts öppet förrän på onsdag..så arbetet lär dröja tills på torsdag.. och topplockspackningen får jag byta igen...
