[MQM s TGB 11 projekt]

Idag har jag efter samtal med försäkringsbolaget korrigerat värdet på min tgb till 200k från o med nästa år.

Blev ingen skillnad i premie utan den ligger kvar på 1246:- helår 

Veteranbil och max 500 mil om året 

[MQM s TGB 11 projekt]

Det fortsätter att dyka upp delar, undrar vem som betalar för allt? 

 

Kom en ny fin turbo som ser ut att motsvara originalturbon nästan exakt i storlek. Men den ska däremot orka med effekt upp mot 350hk istället för runt 220 på originalet. 

 

Dök också upp 2 nya Mercedes motorfästen som enligt SMT är dom man ska använda. 

 

Sen kom det även en ny original lamell och nytt urtrampningslager. 

Lamellen kommer användas ihop med tgb 20 lådan fram tills diesel motorn åker i. Jag måste ju slänga i en bättre b30 medans jag bygger klar diesel maskinen. 

[MQM s TGB 11 projekt]

Ja då är det dags att börja vara lite mera aktiv här igen. 

Jag har ju mest bara kört dom sista åren samt ljuddämpat lite och byggt lite ljudanläggning. 

 

Nu har jag dock börjat tröttna rejält på dom brister som B30 motor har. 

Samt på min oljeförbrukning och glödtändningar som jag får därav. Min motor är nog rätt trött och drar en hel del olja säkert både via kolvarna och ventiltätningarna. 

 

Jag ska ev slänga i en bättre B30 motor den stund det tar att färdigställa mitt nästa större projekt med tgbn. 

 

Jag har börjat köpa på mig en massa saker senaste veckorna och så sent som idag dök det upp ett konverteringskitt från smt. 

 

Det kommer åka i en OM606 TD motor med dieselmeken 7.5mm pump och en Holset He221w T/H 7cm turbo i min tgb. (hoppas jag om inte någon går åt h-vete) 

Jag tänkte använda tgb 20 lådan inledningsvis i alla fall. 

 

Någon som gjort något liknande bygge och som har byggbilder att skicka över? samt kan tipsa om vad man ska tänka på, samt ev lösningar på koppling/tryckplatta och lamell för en effekt upp runt 300hk som max? 

 

Icn på bilden är på tok för stor men följde med på köpet, likaså wastgaten. Blir en mindre och nättare ic som kanske får plats någonstans. 

 

 

[Försäkringsbolag och värdering av tgb 11]

Hej

 

Sitter och funderar på att ringa mitt försäkringsbolag (trygghansa) och ta upp det faktum att priserna på tgb 11 skjuter i höjden enormt nu sista året/åren.

Skulle jag nu råka ut för att få min krockad bortom räddning eller stulen så ersätts jag bara med  max100000:-

Senaste 2 på blocket som lagts ut har haft utgångspris på 169000 samt 179000, visst säljarna kanske inte fick exakt det men bilarna blev fort sålda så jag tror nog inte att priset är så långt från vad dom begärt.

Samt att dom bilarna var mer eller mindre helt original, dvs utan dyr extrautrustning.

 

Hur tänker ni andra eller vad har ni för maxbelopp som ersättning på era fordon?

Risken om man börjar förklara faktum att prisbilden för det man försäkrat stigit rejält är att premien stiger i höjden också.

[Vad har ni gjort idag då?]

På 2021-03-27 på 19:42, JDW säger:

Hur funkar kärran utanför "väg"? Jag brukar dra helstam, men blir ju så skitigt i leran o funderat på kärra, men blir den inte hängande i hålor o stubbar? 

Vagnen jag har i skogen är ju en gammal timmervagn så den är både rätt hög under samt har höga hjul så den klarar gropar o annat rätt bra. dock är den smal så den är tippbenägen om man lastar den för full och har för dålig utkörningsväg.

När det väl är ute ur skogen lastar jag över till min egenbyggda vagn som jag drar minigrävaren på för den rymmer nästan 2 hela lass från den mindre vagnen. Den vagnen är dock för låg under för att ha inne på skogsskiftet då kommer den bara hänga upp sig på stenar o stubbar. Jag har ju i regel minst 3.5mil från skogen och hem så jag föredrar min större vagn som jag har belysning på samt att den går fint att åka lite för fort med då den går väldigt bra på vägen efter tgbn.

[Vad har ni gjort idag då?]

Det ska bli varmare väder nu till veckan, så idag passade jag på att köra fram resten av veden och gärdesgårds materialet som har varit klart att köra ut inne på ena skiftet. 

Blev en heldag i skogen i blåsvädret, kommer kännas i kroppen imorgon att jag jobbat fysiskt 

[Dexxas Bärgare....]

krya på dig

[Vad har ni gjort idag då?]

Blev mycket "skitprat" efter min punktering  

[Dagens bild. Utan text.]

[Vad har ni gjort idag då?]

Gårdagens händelse på hemväg från skogen... 15 min kvar hem av en resa på över 1h och jag var i grymt behov av att göra nummer 2. Det är väll då det händer när det är som sämst läge för det  Naturligtvis så fick jag ju punktering på enda stället med öppna åkrar och en bunt hus direkt vid vägen så det var itne läge att sätta sig och panikskita vid bilen heller  

Hursom så fick jag ju återuppleva hur det var att åka med kronans däck om än bara på ett av 4 hjul. Genomförde mitt snabbaste däckbyte någonsin med svetten pärlandes i pannan. 

 

Nu sitter sommarhjulen på igen istället så blev det inte så bråttom att laga punkteringen. Och jag kan fortsätta att pendla mina 10 mil om dagen till skogen och få lite gjort 

[Vad har ni gjort idag då?]

10 timmar sedan, Lasse303 säger:

Presis besiktigat min bil och låg exakt på tillåtet avgasvärde(puh)!. Kollade i gamla protokollet som visar 3,6 hmm tycks öka ... kör inte så mycket ( samm a station och temp ute?)

  Skulle uppskatta om du vill beskriva verktyget du visar, heter, nr, köps i butik, osv. Kanske för dyrt? Kanske bättre med verkstadsbesök innan besiktning??

Bytte du nål eller bara justering?

Beskriv gärna utförligt hur du gör.

   Har man tur kanske man klarar sig men det är inte fel att spara påbränsle och miljö.

Har du koll på spindelleder,köps var?

 

Ett nålsöga  kvar 1975:or  bör slippa besiktning 2025 (50 år), om bilen besiktigas 2023.

 

Verktyget lånar jag från mitt förra jobb, då den firman en gång i tiden jobbade mycket med volvobilar (60-80 tal) så har dom en hel del specialverktyg även för dom bilarna.

Finns även justerverktyg där så det går att justera nålen. 

Jag har föredragit att justera upp munstyckerna istället för att sänka nålen. Minns inte varför jag justerade Munstycket från början( gjorde nämnligen detta för massor av år sedan då mitt co värde var över 9,9 och bottnade avgasmätaren)

Och därför gjorde jag även lika nu.

 

Ur med pluggen i botten på förgasaren och monterar verktyget som är som en press i stort sett så man pressar upp munstyckerna och stryper mängden bränsle. Jag har mätt munstyckerna förut så att dom hade samma höjd och sen är det bara att hålla koll så att man justerar lika mycket på båda förgasarna (så blir det typ lika blandningsförhållande i teorin)

 

Troligen är mina nålar slitna och kanske( jag minns inte ) så är dom justerade så långt det går redan och det är därför jag pressar upp munstyckerna istället. Bilen klarade som sagt besiktningen men nu går den lite för snålt istället och går inte riktigt som jag önskar vid olika slags beslastningar (har tex spikningar i viss belastning något som kommer och går på min bil). Framförallt går den lite halvsvajjigt på riktigt låga varv där jag gillar att ligga när jag tuffar fram i skogen.

 

Jag kommer inte lägga ner något större engagemang på min befintliga motor då den drar lite för mycket olja för min smak (troligen detta som gör att den spikar från o till ibland också då det säkert är massor av avlagringar på kolvarna).

Den måste dock klara besiktning som sagt. så jag har inte gett den någon större dos kärlek mer än nödvändig service på slutet. Jag har flera uppsättningar förgasare som ligger bland annat ett par från en tgb 20 motor som är i väldigt fint skick.

Funderar på att ev slänga över dom på min nuvarande motor. (kan få bli ett sommarprojekt och vara ute och sulla bensin istället för inne i verkstaden)

 

Jag har planer på att byta till en dieselmotor så snart jag får tag på en som inte är 6-7h bort enkel resa eller kostar som en komplett bil runt 20-25k.

Får se när jag lyckas med detta... verkar vara svårt då alla verkar vilja ha tag på om 606 eller om 603 tdi maskiner.

Har ev hittat en om603td som stått i en lada i ca 15år med troligen trasig topplockspackning (därför den plockades ur o byttes i bilen) men även den verkar komma kosta runt 10k om jag ens får köpa den. En fördel där verkar vara att den tydligen skulle ha svänghjul för manuell låda.

 

Övriga delar du frågade om antar jag finns på Tatanka ?

[Dagens skämt/historia]

 

[Vad har ni gjort idag då?]

Efter gårdagens fiasko på besiktningen där min fina tgb underkändes pga för höga avgasvärden, så blev jag tvungen att besöka gamla jobbet och rota fram justetverktyget för munstycket i förgasarna. Blir att korrigera lite sakta och försiktigt samt fjäska och byta luftfilter igen. 

[Dagens skämt/historia]

Tar en till då som jag snodde 

[Dagens skämt/historia]

De var en bonddrängar som hade jobbat i flera år på en gård i princip sen han gått ur gymnasiet.

Han hade det hur bra som helst med gratis husrum och mat.

Så han hade inte plockat ut nån vidare lön på alla dessa år.

Men så en dag ville han ut och se världen som han tänkte.

Så han gick till bonden och sa upp sig.

I samma veva krävde han också den innestående lönen han hade.

 

Drängen åkte och köpte sig en begagnad hearly Davidson.

Han ville se världen med stil.

Den förre ägaren tog fram en vaselinburk och sa till honom att om de börjar regna så smörjer du in sadeln så att den inte spricker.

Läder och fukt är inte kompisar liksom.

De lovade drängen att göra och han drog iväg.

Efter x antal månader började pengarna från hans förre arbetsgivare ta slut.  

Fan tänkte drängen. Jag måste fixa ett jobb. Jag har jobbar på gård hela mitt liv så de är det enda jag kan.  

Han svängde in på första bästa gård och träffade bonden på ladugårdsplanen.

-Hej jag söker jobb sa han och bonden tittade suspekt på honom men sa att han sökte personal.

Men han tänkte inte diskutera ”affärer” på fastande mage så han bjöd in drängen på lunch.

Drängen tackade ja.

När de klev in i boningshuset och kom in i köket så var där en stor hög med disk.

Då sa bonden att här hemma hos oss så har vi en regel.

 

Den jäveln som pratar vid matbordet han får diska.

De ska väl inte va så svårt att va tyst tänkte drängen och de satte sig vid matbordet.

Bonden hade 2 döttrar och såklart sin fru som hade lagat en fantastisk lunch.

Alla satt bara och tittade på varandra utan att säga nått för ingen ville ju diska.  

Men så kom kruxet drängen hade inte fått ligga på länge och den ena dottern va riktigt fin.

Så han funderade en stund sen tänkte han äääh va fan jag chansar.

Han la upp henne över bordet och hade sex med henne.

Alla tittade på honom men höll käft för de ville inte diska.

Efteråt satte sig drängen igen bonden va riktigt sur men sa inte ett ord.

Han spanade in den andra dottern och tänkte va fan jag tar henne med.

Han la upp henne på bordet med och bonden Bara stirrade.

När han höll dop med den andra dottern så tänkte han att va fan när jag ändå håller på så kan jag ta kärringen med.

Så han tog mor i huset också.

Bonden bara stirra  han ville ju inte diska.

När drängen va klar och nöjd med sig själv så satte han sig ner belåten lutade sig tillbaka och såg att de började regna ute.

Då drog han fram vaselinburken på bordet.

Då ställde sig bonden upp och skrek... JAG DISKAR FÖR HELVETE!!!

 

[Vad har ni gjort idag då?]

Jag har satt dom med 23cm cc mått som det var förr, men läste att nyare spårslädar har 21cm cc mått.

Men tänkte att eftersom spåret blir lite ojämt och inte helt perfekt (samt fet och ovan åkare (jag) )så är det stabilare med lite bredare spårvidd. 

[Vad har ni gjort idag då?]

Har fått dille på att göra egen spårkälke för skidspår. Gjorde en provisorisk i trä först under klämdagarna och testade. Idag blev det en i metall och sen iväg mot kvällningen för att bättra på mitt skidspår. 

Visade sig att en kompis parkerat sin leksak i korsningen upp mot hans skogsskifte. Måste ju säga att jag blev lite sugen själv på en bandvagn... 

[Gott nytt år]

Som rubriken lyder 

Det blev lite vitt ute tillslut så nu ska jag och ungarna iväg till lokala grus gropen och skjuta fyrverkerier där vi inte stör tamdjuren. 

Naturligtvis åker vi stor grön bil på små vägar dit 

[God jul och gott nytt år .]

3 timmar sedan, Volvo Laplander Camper säger:

God jul på er, hoppas nästa år blir bättre. 

Ja jag hoppas verkligen att nästa år blir bättre, både vad gäller vädret men även vad gäller smitta/restriktioner i samhället.

Jag slutade ju efter 23år  som Audi/VW mekaniker vid skiftet 2016/2017 och har därefter varit enda fastanställda mekanikern på en nöjjesanläggning/camping i mitten av landet.

Har skruvat/servat och underhållit allt från lastmaskiner,gräsklippare,4hjulingar,gokarts,18tons bomlift samt karuseller och bilar nu sen januari 2017.

Har aldrig i mitt liv varit arbetslös, men nu är jag både permiterad och varslad om uppsägning, fick just förlängd permitering fram till mitten av februari.

Skulle sagts upp vid nyår men nu har ju regeringen tagit beslut om att förlänga permitteringen så få se vart det slutar.

 

Bolaget jag jobbar för har ju olika rötter som drar in pengar. Nöjjesanläggning (gått sådär i år då låg antre inte gett någon större vinst) , camping (gått någorlunda tack vare nöjjesanläggning) Mat försäljning riktat mot event/hockeypublik samt året runt evenemang som vansbrosimning/vasalopp och liknande (som ni förstår har den delen gått helt åt pipan)

Så det är svåra tider för bolaget vilket jag förstår. 

 

Hoppas som sagt att 2021 blir både roligare och bättre vad gäller Corona och bilevent (för eget nöjjes skull) samt att samhället kommer kunna gå tillbaks till ett mera normalt tillstånd igen.

 

Hoppas ni haft en riktigt bra julafton och att det blir sköna dagar fram till nästa år

[God jul och gott nytt år .]

 

Säger som föregående talare, lite mera snö hade varit härligt. 

Länkar en bild från förut och önskar 

God Jul

 

 https://www.dropbox.com/s/ksgyd4rhvfxygq8/skogstur i snönn 003.JPG?dl=0span-widget

[Demontering av portal Tgb 11/13/20]

På 2020-04-14 på 14:45, Einhead säger:

Måste nog protestera lite mot ett av tipsen lite högre upp i tråden... Att nypa ihop bromsslangarna med svetstänger verkar inget vidare.. fick nästan ågren när jag såg det , slangarna är ju inte bara av gummi, utan är metallvävskodda inuti.. annars skulle de ju blåsa upp sej som ballonger på nån unges födelsedagskalas... nyper man ihop dem som på bilden är risken den att det blir veck i stålväven.. och varje gång du bromsar vickar du på trådarna... tills de går av...

 

Jag tillverkade ett kort rör i bockat som ett U med två förskruvningar på.. förhindrar dropp och söl "på riktigt"

 

E

Slangarna har ingen metallväv invändigt det är typ tyg eller nylon. Är det metallomspunna slangar sitter den metallstrumpan utvändigt och dom slangarna är väldigt mycket tunnare än vanliga bromsslangar.

Så att klämma ihop dom (om än någorlunda varsamt) är ingen fara.

[Vad har ni gjort idag då?]

Idag var det dags igen att byta till vinterdäck igen. Tycker sesongerna mellan byterna blir kortare och kortare för varje gång 

[Projekt: Återställning / Renovering Tgb11C]

"stått i några veckor" 

 

Ni måste köra mera med era TGB fordon 

 

Jag har kört min 2400 mil nu sen jag köpte den 

[Vad har ni gjort idag då?]

Börjat plocka ner den bil jag köpte för flera år sedan när jag först tänkte att jag skulle stoppa ner en Audi 5a i tgbn. 

 

Nu har ju tankarna ändrats till en mb om603 eller om606. 

Så det är dags att göra sig av med donator bilen. 

2,5l tdin kan jag använda i något annat spännande bygge, och när man kikar närmare på motorn är det en bred klump att ev försöka få plats med i en tgb. 

[kolvstänger i kolfiber]

Jag som är "motsträvare" till allt som är "nytt och farligt" skulle för allt i världen inte våga göra en komponent som sitter inne i en motor av kolfiber...

Hur bra det än skulle sägas vara.