Audi Quattro

Rakt bakom räknar jag med att inte behöva någon skyddsbur så reservdunk (vilket jag inte har någon ännu) o reservhjulet sticker ut och sitter "oskyddat" buren kommer gå ner även på sidorna bak för att skydda karossen i hörnen. Fastsättning av buren blir i varje hörn på stötfångarna samt i överkant fram i kulsprutefästet. Sen har jag funderat på att fästa buren på en punkt på mitten i taket på varje sida men har inte kommit fram riktigt till hur jag ska göra där ännu får kolla lite hur pass stabilt det känns under konstruktions arbetet (håller på med främre delen just nu). Sen ser jag att det finns förstärkningar i hörnen bak på karossen som är bultade rakt genom och här funderar jag även på att förstärka ut mot buren så den blir stabilare. Tror det kommer lösa sig under byggets gång är väll klar kring påsk med buren o lampor och kabeldragning då jag hoppas få lite hjälp där den helgen....

Dessa har jag skaffat 8st av lite klumpigt med 4kantigt visade det sig,(man kanske skulle tagit runda) men jag vill inte heller ha så hög W vilket dom runda hade när jag köpte... http://www.crazyride.se/led-arbetsbelysning-12v-24v/188-led-arbetsbelysning-12-24v.html

Lite burbygge nu då som jag påbörjade i höstas men har fortsatt med först nu. Tanken med buren är att den ska skydda karossen mot diverse skador, vill ha extra skydd i fronten och längs med bakre o främre hörnen samt längsmed taklinjen. Det ska även fästas diverse lampor i buren så mycket det går istället för i karossen. Buren ska även göras avtagbar och delbar på längden. Köpte en rörbockningssats på biltema för att kunna grejja lite själv (art nr 15-376) den funkar väll sådär... för det jag gjort med den så är jag nöjd och det har funkat. Svetsning av infästning för buren i bilens alla 4hörn vill att buren ska vara en bit utanför karossen därför sitter det en bit utanför stötfångarhörnet. http://dl.dropbox.co...785/1%20001.jpg Nu borras det för att buren ska kunna skruvas fast/tas bort. http://dl.dropbox.co...785/1%20002.jpg Här är vänstersidan och i bakgrunden kan man se rörbocken som jag satt fast provisoriskt på lyften. http://dl.dropbox.co...l%20x%20149.jpg Här har främre sidorna blivit klara och jag börjat med staget mitt över som för övrigt ska bli fäste för extraljus framöver (bra med en växellådslyft när man är själv ) Har även lyckats bocka rören med olika vinklar för att följa karossen (detta är lite pilligt med biltema rörbocken för den har inge vidare bra plats för olika vinklar på kort sträcka). http://dl.dropbox.co...l%20x%20152.jpg Bild framifrån i bättre ljus samt att jag vänt runt för att fortsätta bak. Här syns även att sidodelarna är för höga från början så jag skulle kunna kapa till rätt höjd när jag fått på bakre sidohörnen. http://dl.dropbox.co...l%20x%20154.jpg Här är jag i fart med att göra taket har ingen bild från bakändan men det var enklare där då det endast behövs en vinkel att böjja till där http://dl.dropbox.co...l%20x%20158.jpg Andra sidan http://dl.dropbox.co...l%20x%20159.jpg Här har buren kapats för att jag lättare ska kunna helsvetsa alla bitar i takhöjd samt att jag börjat grunda o måla den främre delen. http://dl.dropbox.co...l%20x%20162.jpg Här är främre delen delvis klar och här började jag med ett annat projekt (det blev även vinter o kallare att stå med portarna öppna )så det stannade av här, tills för någon dag sedan då jag fortsatte Buren kommer skarvas med bultar mot ett lite mindre rör även i taket lika som jag gjort i nedre hörnen just för att kunna dela buren (den är lättare att lyfta av då ) http://dl.dropbox.co...l%20x%20192.jpg Här är ett annat lite litet projekt jag gjorde 2002-2003 i vintertema Bränsleförbrukningen är 13L / milen så TGBn är inte törstig http://dl.dropbox.co...%20fart%202.jpg Ska fota taket o bakdelen mera när jag ska fortsätta med lampor o annat där framöver. även en backkamera ska installeras med en skärm i taket. Här kommer dagens jobb då jag fortsatte med främre delen av buren och ljusmonteringen där. "Runtom belysningen" består av 8st led 15w lampor som kommer monteras 2per sida och lysa i kors så att lamporna som sitter bak på sidorna kommer lysa snett framåt på respektive sida. och lamporna på sidorna fram kommer lysa snett bakåt på sina sidor. Vill ha skydd för "runtom belysningen" då skogen har en tendens att attackera bilen har jag märkt (en sidospelgel har redan strukit med) ena hörnet påbörjat och lamporna kommer lysa korsvis även här. Höger lampa lyser alltså över åt vänster sida o tvärs om därav att man inte ser hörnen när man tittar rakt framifrån. http://dl.dropbox.co...785/1%20004.jpg Båda sidor punktat men ej helsvetsat ännu. http://dl.dropbox.co...785/1%20007.jpg Och från sidan http://dl.dropbox.co...785/1%20008.jpg

Det stämmer som Fredrik L säger orginal är 5mm dom jag har monterat nu var 6mm men det var inget problem att få dom att passa i listerna på sidorutorna

Och idag blev gamla bakrutan utbytt och en ny limmades på plats http://dl.dropbox.com/u/59101785/mobil%202020%20029.jpg

Kring julbestyren som tillbehören på bordet avslöjar så började jag pilla lite med knappar till "runtom" belysningen, som delvis ska sitta i skyddsburen jag inte är klar med ännu..... kanske ska posta någon bild på vart min tid tagit vägen då jag blev "distraherad" av ett Quattro projekt som krävde mitt deltagande ..... Nåväl har tänkt göra en knapp montering som man förstår direkt vilka lampor knappen tänder då jag vill kunna reglera dom 4 sidorna på bilen separat beroende på vad jag pysslar med. Dricker glögg, slår in paket och märker ut vart knapparna ska sitta i blandad ordning (glöggen innehåller inte så många % ) http://dl.dropbox.com/u/59101785/tgb%20bilder%202%20052.jpg borrat ut hål o börjar borra/fila ur för knappar http://dl.dropbox.com/u/59101785/tgb%20bilder%202%20053.jpg Färdiga resultatet http://dl.dropbox.com/u/59101785/tgb%20bilder%202%20056.jpg

Blev lite gjort idag då jag "fått" bitar lexan (reptåligt skogs/entrepenad plast) av en glasmästarkompis har sågat till o bytt båda sidorutorna och skillnaden jämfört med dom som var repiga/vita samt X märkta av tidigare tejp var märkbar ser inte ut att vara någon ruta där längre. "Baksätesförarna" som tidigare klagat på att dom inte ser ut gör bäst i att inte smutsa ner dessa fina rutor http://dl.dropbox.co...20324%20035.jpg Bara att ta upp bakfönstret på jobbet o skära ur det o limma i ett nytt där med snart om någon behöver så kommer jag nog få material över till ännu ett bakfönster. Har en Farbror som är en trollkar när det gäller allt i träarbeten jag har nog inte tackat honom nog mycket för allt han hjälpt mig med genom åren... Tack Sven Här är en bild på en av dom nya fina eklisterna han gjort åt mig sen syns även den gamla rutan där http://dl.dropbox.com/u/59101785/tgb%20bilder%203%20002.jpg

En kompressor matad b30 vore ju som en våt dröm om man vill behålla "orginalmotorn" men få bättre ork. Kommer nog för min del att bli lite renovering av orginal motorn och brytarlöst tändsystem framöver och hoppas på att få lite mera ork kring tomgången genom det ingreppet. I framtiden någon gång om jag ska göra något mera avancerat så blir det att konvertera till en Audi tdi 115 eller 140hk variant då det är i det märket som jag är arbetsskadad Samt att ljudet av audi 5or är sååå mysigt

Har trimmat sugmotorer ett flertal gånger och den karaktär man då får är nog inte lämplig i en "skogsbil" man brukar ju i regel tappa kraften i dom lägre varvtalen för att få en desto högre topp i högre varvtalsregistret. Däremot kan man i regel få en turbo/kompressormatad motor att bli väldigt "körbar" i ett brett register, och då till en väldigt prisvärd peng. En fundering som jag har är varför tgb b30 motorn endast har 117Hk då volvo 164 b30 motorn har 130 eller 140 Hk ? Den senare 140Hk motorn är väll en insprutare men vad är 130Hk motorn för nått? Sen har jag även sett b30 marina varianter på 170Hk har jag för mig eller minns jag fel? är det någon som vet vad som skiljer motorerna åt och vad dom har för vridmomentskurvor? Kan ju vara så att TGB motorn har en väldigt "flack" vridmomentskurva med mera vrid i början och därmed en sämre toppeffekt någon som vet hur det ligger till?

General Grabber AT2 295/75-16 Har jag inköpt som vinter/vägdäck och dom går underbart på vägen Får se vad det kan tänkas bli för däck för skogskörning i sommar och när min andra uppsättning fälgar blir breddade.....

Jag kan bara hålla med har kört ca 130 mil nu på varierande underlag allt från ren kärnis till asfalt och dubbarna gör ett suveränt jobb mina har inte heller skruvat upp eller ner sig något utan sitter där dom ska och verkar inte slitas alls. Däremot så har jag inte hunnit prova att köra med kedjor ännu och nu ser det ut som att vintern snart är över snart

Jag är ju nybörjare så jag är väldigt förvirrad över alla olika beteckningar som används här o där. Finns det något bra och lättöverskådligt ställe där alla finns med så man kan kika och förstå?

"Ok, tack før det! Det gjorde mig en god del lugnare. Då kan jag slappa av lite och koncentrera mig på att finna de andra felen som ligger imellan nuvarande status och "nybils-kænsla". Jag ær så otroligt nøjd med de nya dæcken att det var en ordentlig nedtur att upptæcka vibrationerna från drivlinan(?)" Har även jag känt lite vibrationer (ibland) på min tgb11 och jag har kommit fram till att det är något med drivlinan troligen en knut som inte är i topp skick eller håller på att bli dålig. Har problem att få i fett i 2 av knutarna (det har blivit bättre då jag dels gjort ren nipplarna samt försökt få i fett efter varje körning i knutarna) från början fick man inte i fett alls i en knut (den sitter för övrigt till drivning för framaxeln) när jag fettat in knutarna så går det utan vibbrationer men tar jag en tur i skogen o kör lite lättare terräng med framhjulsdriften inkopplad och sen ut på vägen igen och kör fortare så kan det kännas lite ett tag o sen kan det försvinna för att ibland komma och gå lite. Infettning av knutar så är det borta igen tills jag kör med lågen i terrängen igen. Men det blir bättre o bättre så jag väntar med att byta knuten/knutarna tills jag testat klart fåse om det blir bra eller fortsätter. kan ju tillägga att vibrationerna som är ibland nu inte går att jämföra med "durret/vibrationen" som uppkom av pildäcken innan jag bytte till mina nya däck . Lycka till med felsökningen

Det är inte mycket utrymmer kvar att få in större winch ca 5 cm bredare kanske men inte mycket högre om man inte vinklar den mera neråt i en ände. (min framkant på winchen är ju lite under kanten på balken som den är fäst i och därav har jag vunnit lite höjd) Nackdelen med att vinkla fästet mera neråt o framåt är ju att man tappar höjd (kommer närmare vattnet o leran )samt kommer längre fram o får mera utstick framåt. Rören jag använt är sömlösa 48.3mm med godstjoklek på ca 3.5 mm hörnen på taket är färdiga 90 graders vinklar men återkommer mer till burbygget i tråden senare med lite bilder om inte annat. Kan ju lägga till att man kommer rätt långt med 4st a6m beroende på hur många rör man vill ha tvärs över karossen.

Här är en länk till bilder jag lagt upp på mina kedjor monterade på 295/75-16 http://www.terrangbil.com/forum/index.php?/topic/8403-mqm-s-tgb-11-projekt/

Jag bugar o tackar för alla trevliga kommentarer. Projekt modifiering av snökedjor. Följde med en massa kedjor till tgb n 6st närmare bestämt alla i olika storlekar, 2 par med samma längder sen 2 andra längre med olika utformning. Valde ut dom 4 som var i nästan rätt i passform. Började med dom "nya" Gunnebo kedjorna som följde med dom var lite för långa på sidorna och behövde förlängas lite på mitten, som tur var så följde det med en lös kedja i varje påse och den kedjan var just vad jag behövde för att få det att räcka när min hjul nu är lite större(bredare) än original. General Grabber AT2 295/75-16 Det grön markerade är dom lösa kedjebitarna som följde med i påsarna och det röda är där jag kapade och svetsade ihop kedjan igen. http://dl.dropbox.co...20-%20Kopia.jpg Har sett tidigare i trådar här att det talas om att det är trångt mellan stöt dämparen och däcken bak om man har större hjul med kedjor på. Bild på mina General Grabber AT2 295/75-16 och kedjor OBS! fjädrarna/stöt dämparna är helt utsläppta (bilen upphissad) så det enda som händer när man släpper ner den på golvet igen är att avståndet ökar mera http://dl.dropbox.co...ilder%20034.jpg En annan vinkel här ser det närmare ut av någon anledning än det i verkligheten är... är nog ca 3-4cm frigång http://dl.dropbox.co...ilder%20033.jpg

Börjar lägga upp en tråd om just min vinsch montering på forumet nu fåse om det går nå bra. http://www.terrangbil.com/forum/index.php?/topic/8403-mqm-s-tgb-11-projekt/

Försöker starta en lite projekt tråd om jag lyckas... Ska försöka få in lite bilder om bygget på min tgb 11. Börjar tråden med vinsch bygget. Kolla om jag får plats med vinschen där jag tänkt ha den, här ligger den bara löst på balken för en första koll om det är genomförbar överhuvudtaget. Var lite orolig att måtten på vinschen från när jag beställde den inte skulle stämma riktigt men det verkar lösa sig. Räknade med att få placera vinschen lite i sidled från centrum på ramen då styrväxeln tar upp lite av plattsen på högersidan. 'http://dl.dropbox.co...ilder%20029.jpg' lite vinkel från sidan http://dl.dropbox.co...ilder%20030.jpg Detta blev jag tvungen att göra om för att få in vinschen på balken http://dl.dropbox.co...ilder%20039.jpg Ett förstärkningsstag till stötfångaren som fick stryka på foten Ny hållare under kylaren http://dl.dropbox.co...ilder%20042.jpg http://dl.dropbox.co...ilder%20046.jpg Jämför gamla hållaren mot den nya här vinner man mycket i höjdled genom att göra om lite. Här har jag börjat bygga fästet, passar även på att svetsa fast en rejäl jordpunk för jordkabel till vinschen i bakre vänstra hörnet. http://dl.dropbox.co...l%20x%20054.jpg Monterar ett förstärkningsstag i bakkant på plattjärnen som vinschen sitter i samt grundar lite med rostskyddsfärg. http://dl.dropbox.co...l%20x%20057.jpg Annan vinkel där man ser frigången från armen till styrstaget. http://dl.dropbox.co...l%20x%20058.jpg Lite färg har kommit på samt påbörjat fäste för linstyraren http://dl.dropbox.co...l%20x%20064.jpg http://dl.dropbox.co...l%20x%20061.jpg http://dl.dropbox.co...l%20x%20062.jpg Jobbade lite med grillen med för att kunna nå frikopplingsvredet på vinschen. Grillen var inte så fin från början så jag tog mig friheten att göra om den lite för att passa mina planer. http://dl.dropbox.co...ilder%20050.jpg El/reläboxen till vinschen tänkte jag först ha någonstans framför kylaren men kablarna som var med räckte inte riktig dit jag ville samt att den satt utsatt för väder o vind bakom grillen tycket jag. Tog helt enkelt o monterade den inne i tgbn istället o kablarna räckte lagom långt Kablar utifrån o in http://dl.dropbox.co...r%202%20030.jpg "boxen" vid fotutrymmet på passagerar sidan. http://dl.dropbox.co...r%202%20033.jpg En ganska ny tagen bild någorlunda rakt framifrån där man ser att vinschen sitter lite åt passagerar sidan till så att styrväxeln ska få det utrymmet den behöver. Tror det är ungefär 5cm från centrum på vinschen mot ramen. Mitt påbörjade bygge av utvändig bur är ganska långt gånget här med http://dl.dropbox.co...l%20x%20157.jpg

Jag köpte min första tgb 11 i höstas och det första jag gjorde vara att börja fundera på vart vinschen skulle sitta. Många verkar ha den sittandes ut från stötfångaren ganska högt upp, men .... det ser inte bra ut tycker jag samt att utsticket även inte föll mig i smaken. Tänker inte ifråga sätt funktionen på att placera den där, det funkar säker mycket bra att ha den både högt o lite utstickandes. Själv monterade jag min ståendes på tvärbalken bakom stötfångaren och är ju nöjd med den monteringen naturligtvis kan ju inte säga annat. Tänker inte bada med min tgb om jag kan undvika det samt att jag monterat relä/eldelen till vinchen inne i bilen vid fotutrymmet på passagerar sidan med vattentäta gummigenonmföringar. Har massor med bygg bilder och ska försöka skapa en "projekt" tråd lite i efterhand framöver. är någonstans vid nästan färdigbyggt snöblad samt delvis färdig o avtagbar utvändig skyddsbur nu

Jag ser fin inredning, fint med ljust också men jag målar nog grönt i min . Ska stanna på lokala XL bygg butiken imorgon och fråga om dom kan ta hem en skiva eller 2 åt mig så jag kan ordna till det som jag vill ha det framöver. Mvh Micke

Insåg idag när jag för fösta gången var o städade ut bakre delen av tgb11an att där jag tidigare antagit att det inte ska sitta någon panel på sidorna, faktiskt har suttit en panel där någon gång. Fanns en liten bit bakom höger bakdörr men på vänster sidan(från bakdörren) och bakom bakre ryggstödet fanns det ingen panel kvar alls varesig på höger eller vänster sida. Finns denna panel att få tag på som "lösmeter" eller är det speciellt till tgb vagns parken som den finns? Vore ju praktiskt om det fanns att få tag på någonstans så man kan kapa till bitar själv och bygga vidare med där det behövs. MvH Micke H

Var inget märkvärdigt fel på fläkten när man väl börjat kika på det, flatstiftet i kontackten vid fläkten (jag har tydligen modellen utan motstånd) hade åkt ur men inte helt så det såg ut att sitta riktigt. Och som det är nu så är läge 1 full fart och läge 2 långsam fart, lite underligt känns det så jag skiftar nog på kablarna som kjell föreslår Lamporna till knapparna var ju enkla att bara dra ur neråt så det gjorde jag och kikade hur dom såg ut så jag vet vad jag ska köpa för några (3w 24v för övrigt) lite konstig fastsättning med 2 st längsgående klackar istället för 2 st små runda tappar som jag är van om ni nu förstår hur jag menar.Vad är det för lampor i huvudstrålkstarna? lika bra att fixa en sådan med då ena helljuset är dött om jag i alla fall ska fixa lampor till knapparna. Avslutade dagen men lite körning i skogen och på översnöad crossbana (dom stora hoppen var roliga att ta sig över ) MvH Micke H

Ok tack för alla snabba svar då är det bara att hugga i o kika runt lite imorgon börjar vid fläkten o ser vad det är för fläkt jag har (spännande nästan som julafton redan) Sen är det väll bara att plocka ur några knappar o kika hur lamporna ser ut och fixa nya eller om det går att få i dioder istället så är väll det att föredra då dom håller längre. Behöver inte lysa olika starkt för min del bara jag ser vart knappen är tills man har det i "ryggmärgen" Mvh Micke H

Tja jag kan berätta att på mina general grabber 295/75-16 At2 däck var det förborrade hål för om jag inte minns fel 86st dubbar per däck. Jag skruvade i skruvdubbarna i dom förborrade hålen mest för att slippa fundera på vart jag skulle sätta dom. Dom sitter stenhårt för övrigt har varit ute både igår o idag och testkört lite snöblad och winch (den var ju ny så det skulle lindas ut och spännas lite då linan skar in mellan lindningarna bara av att lyfta snöbladet) det finns nu lite spår i asfalten här o där i siljansnäs trakten av dubbarna som rev ner sig ganska fint genom den tunna isen..... Sen upptäckte jag att tgbn är en volvo produkt ifall jag skulle missat det tidigare... utan 4wd inkopplat så är den hjälplös när det lutar lite och är halt. Som en vanlig volvo av äldre modell , ska lägga i alla kedje påsarna där bak igen så man får lite vikt

Hej! Har börjat pillat lite med tgb11 bilen jag skaffade mig tidigare här i höst. Massor har blivit gjort som byte till fina däck, bytta alla oljor i axlar lådor o motor, monterat winch, byggt snöblad (snart klart) Tystat diverse skrammel och fått bort massa glapp i fönsterramar osv, börjar kännas som en riktig bil Nu till min undran angående värme/frisk luft fläkten (den fram) den går bara på läge 2 inte på första läget.Sitter det något motstånd någonstans som brunnit upp eller är det fel på knappen? Hade tänkt rota lite själv o felsöka o kolla men tänkte jag kunde fråga expertisen här och spara lite tid, så kanske jag hinner påbörja bygget av den utvändiga buren/bågen med Sen undrar jag om det inte finns någon belysning i knapparna på instrumentbrädan torkare/spolning osv? är så väldigt mörkt på natten så. Nu ska jag sticka iväg och fixa glidtallrikarna till snöblade sen ut och test ploga lite så jag vet om konstruktionen blev lyckad så det är värt att kosta på lackering av bladet Mvh Micke