R8N

Jag vill också läsa om radio- och teleutrustningen. Det är ju så skoj med radiogrejer.

I brist på garage så får jag nöja mig med att sitta och planera framtida byggen. Något jag saknar är en winch på bilen. Vill inte förändra utseendet allt för mycket och jag har inte möjlighet att göra några mer avancerade ombyggnationer. Gediget googlande gav mig idén till att montera ett amerikanskt dragkroksfäste fram och bak på bilen. På bilen sitter det en stump fyrkantsrör i storleken 2"x2" och i detta kan man sätta olika tillbehör. Det finns även färdiga vaggor att montera winchen i. Vad tror ni om en sådan lösning?

Såg det i en grupp på Facebook om veteranbilar. Tydligen är den till salu för 32000.

Såg denna tråd på Facebook. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=447543148777193&set=gm.1074636232579885&type=3&theater "Rädda denna! Den är rödlappad! Det betyder att den anses övergiven och gatukontoret transporterar den till skrot och fraggar den. Enl lappen senast 8/3! Leta rätt på ägaren och be om överlåtelse. Den står på Garagevägen i Blåsut i Sthlm."

Det är en hel del grejer. Amatörradiostationer, datorer, kylskåp, värmare, defrosterfläkt, sinusomvandlare, telefonladdare, ipad-laddare, Garmin-kamera, bilradio, innerbelysning, kylarfläkt, extraljus, winch, m.m. Ja, en liten sådan då. Har inte så mycket plats i bilen för något stort elverk. Såg ett elverk som laddade 28 volt 45 ampere likström som inte var så stort. Tack för alla kommentarer. Verkar som jag inte riktigt är klar med tänkandet.

Jag har googlat och läst en massa. Tror jag börjar närma mig lösningen om ingen annan kommer med en bättre lösning. Ju mer jag läser desto mer förstår jag hur lite jag kan. :-) Tror inte man kan ha för kraftig generator så länge batterierna klarar strömmen. En obelastad generator gör inte så mycket motstånd. Vet inte hur stor skillnad det är mellan olika storlekar men jag hoppas den är marginell. Det verkar inte vara så svårt att konvertera en generator med inbyggd laddningsregulator till extern. Mitt största problem är att hitta en lämplig generator. Min mardröm är att stå utan ström när den behövs. Som sagt, jag är ingen expert på området.

Rent generellt så är det så. Nu har jag inte köpt förbrukningsbatterierna ännu men jag det blir kanske 4 st Optima Yellow eller Tudor Maxxima som kan ta höga laddströmmar på 1C eller mer bara man håller koll på temperaturen i batterierna. Behöver många amperetimmar då jag gillar radioapparater och datorer. 300 Ah batterier kan laddas med 300 A eller mer. Laddningsrelät tänkte jag byta med en modernare med inbyggd microcontroller som ger konstantström/konstantspänning/underhållsspänning (IU0U-laddare). En vanlig laddningsregulator är dålig på att toppladda batterierna till 100% då den endast ger en underhållsspänning på knappt 28 volt. http://www.balmar.net/?page_id=15145 För att balansera startbatterierna jag köpt en 1 A Battery Equalizer (BE eller batteribalanserare) som ser till att mittpunkten mellan batterierna alltid håller halva spänningen över båda batterierna. Den utjämnar spänningsskillnaderna i batterierna med upp till 1 A vilket jag tror är tillräckligt. Det finns kraftigare BE på 40-100 ampere om man behöver 12 V i bilen. http://www.nothnagel-marine.de/media/downloads/Balancer_Equalizer/12V_24V_balancer_equalizer.pdf

Jag skulle behöva kraftigast möjliga generator eftersom jag aldrig hinner ladda batterierna fullt innan jag är framme. Jag har förutom startbatterier även en stor bank med förbrukningsbatterier. Minst 150A skulle vara lagom.

Jag planerar också att byta upp mig i storlek då jag har en massa förbrukare och batterier. Hade tänkt mig en riktigt biffig sak. Helst med extern laddningsregulator.

Istället för ett extra 12V-batteri funderar jag på en 24V-batteribank. För att få ut 12V tar jag det i mitten med hjälp av en "equalizer". Då får jag 12V och 24V i samma batteribank. Det fina med denna grunka är att den hela tiden ser till att mittpunkten har halva spänningen av 24 volt. Batterierna får hela tiden jobba lika mycket och man undviker snedbelastning. Nu ska jag bara hitta någonstans att köpa denna fantastiska pryl. Edit: Finns en mindre sådan hos Conrad.se för 900 kr. http://www.conrad.se/?websale8=conrad-swe&pi=759348&rdeocl=1&rdetpl=productpage&rdebox=box1

Min TGB13. Det finns andra i familjen som har föreslagit rosa mönstermålning. Undra om man kan bryta vintermaskeringsfärgen i några rosa nyanser.

För 99 kr är det värt att pröva. Jag behöver ändå bättra på maskeringsmålningen framåt sommaren. Haha. Foliera. En bucklig TGB. :-)

Hur svårt är det att tvätta bort den framåt vårkanten?

Vad ska man använda för färg om man ska måla bilen vit tillfälligt? Jag behöver en mindre militär bil under några vintermånader eftersom jag jobbar med flyktingmottagning.

Idag pratade jag med en chef på Armemuseet och han uttryckte stort gillande. Han skulle återkomma om vilka datum som var bra så det inte krockar med andra event på museet. Jag gjorde en mycket begränsad undersökning i resten av familjen om de tyckte Vegabaren var ett alternativ men jag fick tummen ner. Familjen tycker det inte är jättekul att snacka vinkelväxlar på veteranbilar från försvarsmakten utan vill även ha andra alternativ under dagen.

Som om det inte fanns tillräckligt med antenner på bilen så fick den idag en kombinerad 4G och WLAN på taket. Till detta håller jag på och bygger en router av PC-delar. Den svarta grejen till höger är ett antennfäste för 4 meter lång kortvågsantenn tillverkad av Racal Antennas.

Den färg jag har bättrat inredningen med heter Olivgrön 325H och är halvmatt.

Förslag på plats. Riddargatan 13 Stockholm. Artillerigården utanför Armemuseet.

Gripen, du har ju hela julhelgen på dig. :-)

Jag antar att folk har fullt upp med jul och nyår den närmaste tiden. Vad sägs om någon gång i januari? Då hinner lunden få fart på sin bil över helgerna.

Frågan är om jag ska välja en bensinvärmare för 12 volt eller en dieselvärmare för 24 volt. Båda alternativen går bra eftersom jag har både 12 och 24 volt i bilen. Sammanställde specifikationerna från olika värmare Vattenvärmare Värmeeffekt, elförbrukning, drivmedelsförbrukning Webasto Diesel Thermo Top E 12volt 3,2kg 214x106x168mm 2500W 32W 0,36l/h 4200W 37W 0,59l/h Thermo Top C 12/24volt 3,2kg 214x106x168mm 2600W 36W 0,36l/h 5200W 42W 0,73l/h Thermo Pro 50 Eco Biodiesel Eldningsolja 24V 2,2kg 218x91x147 + pump 0,3kg 96x75x80mm 500l/h 2500W 28W/0,3l/h 5000W 46W/0,65l/h Thermo Top C Motorcaravan 12volt 2,9kg 214x106x168mm 2500W 18W 0,30l/h 5200W 42W 0,61l/h Eberspächer Bensin Hydronic B5W S 12volt 2,3kg 220x86x101,5mm 1500W 10W/0,20l/h 5000W 37W/0,69l/h Eberspächer Diesel Hydronic D5W S 12/24volt 2,3 kg 220x86x101,5mm 900l/h 2400W 10W/0,27l/h 5000W 37W/0,62l/h Hydronic 2 Commercial Biodiesel 24V 2,4kg 214x86x139mm 1600l/h 1200W 18W/0,15l/h 2100W 23W/0,26l/h 4800 48W/0,59l/min Hydronic 2 Economy D4S 12V 2,4kg 214x86x139mm 680l/h 2100W 12W/0,26l/h 4100W 21W/0,5l/h 4300W 27W/0,52l/h Hydronic 2 Economy D5S 12V 2,4kg 214x86x139mm 680l/h 2100W 12W/0,26l/h 5000W 37W/0,61l/h 5200W 40W/0,64l/h

Tog mig friheten att svara på ditt inlägg från den andra tråden här istället. Jag letar efter förbrukningsbatterier till bodelen. Vet inte om man kan få för många. Det är väl vikt och utrymme som sätter gränsen.

Hur mycket tid behöver du för att få igång den och vad är det för fel på den?

Hur många aktiva terrängbilsentuaster finns det i Stockholm? Jag känner till några av er. Kanske dags för en liten informell fikaträff i huvudstaden?

Det här dök upp i mitt Facebook-flöde. Var man köper dem i Sverige vet jag inte. http://www.batteriaper.com/Casadellabatteria/Scheda-Prodotto/I/con000014/872/-/Listacontenuti/batteria-per-camper-off-road-tipo-(-militare-nato-)