Gå till innehåll

SBAT111

Major
  • Innehålls Antal

    1 484
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    25

Forum Inlägg postade av SBAT111

  1. Bjuder på en bild från dagens strid mot hettan och Lammen som skulle ha mat och nytt halm strö. I livat på landet  :D

    attachicon.gifP7020117.JPG

    Snökedjorna blev en hit ser jag (precis som här) undrar Transportstyrelsen säger om snökedjor på sommaren, med tanke på att det finns synpunkter på M+S däck (mud and snow) på sommarväglag! Blir det dubbla bromssträckan :D

    • Like 1
  2. :D Först snodde jag någons schema på nätet men så fort jag postat inlägget isåg jag att någon hade ritat in relä och motstånd på fel ställe :blush:  Därav mina och WF:s komentarer i post 103 o 104 ovan :lol:.

    Att ogenerat själa kan medföra en del merjobb! Nu fick jag snabbt rita ett schema själv ^_^

  3. TGB30 och 40 är robusta konstruktioner som nog tyvärr rastats lite för lite. Det är mycket rörliga delar som kan kärva lite efter för mycket stillastående och till exempel styrboxen får nog ofta skulden för andra komponenter som hade behövt motioneras lite oftare. Styrboxen ska man nog inte se som något större problem, det finns orginal sådana att köpa och det finns också manuella varianter som fungerar kanske ännu bättre att köra med. Är du lite händig kan du ganska enkelt bygga din egen efter info här på forumet.

     

    Besiktningarna såväl registrering som kontroll besiktning kostar nog runt 3.000kr men kolla med din besiktning.

     

    Jag har graderat upp min försäkring till halvförsäkring, eftersom det ingår ett visst bärgningsskydd i den och jag har insett att jag själv har begränsade möjligheter att bogsera undan bilen vid problem (fegis som man är :P). Hos Länsförsäkringar går detta lös på 2500kr helåret.

     

    Sedan anmäler du dig till Björn i Norrköping så kan du tjäna grymma pengar på att köra studenter och finansiera hela såväl köpet som driften :wub:

    • Like 2
  4. Dålig/billig variant av termostat går inte ner och pluggar överströmmingsröret/hålet,   Fick ett tips en gång på Volvo i Telaviv att man där när volvo bilarna kom pluggade överströmningen för att öka på flödet och kylningen, gjort så på de volvobilar jag åkt med i varmare klimat och det har funkat perfekt.  Vill man få tag i termostat med mycket tidig öppning så sitter det på bussar till elementen vet att det finns ner till 62 graders. 

    Vad är det för överströmningsrör/hål som avses? Var hittar man det, är det det lilla hålet i termostaten?

  5. Beträffande hjulcylindrarna så ser det ut som jag var ute och cyklade om man tittar på reservdelslistans sprängskiss (för 903) :D :D :blush:

    Hjulcylindrarna sitter bara i bromssköldarna som i sin tur verkar skruvade med 6st bultar i bak- respektive framaxel. Om du inte har hämtat reservdelslistan kan den vara bra att gör det för där ser man hur grejorna är ihopskruvade :excl:

  6. EDIT: Glömde halva texten. Staget på andra sidan lossnade så fint så med ett styck välriktat slag. Lyckades även få av ena bladfjäderpaketet men det andra sitter som berget... Har sprayat rostlösare i omgångar och gett mig på bultarna med både mutterdragare och 600mm skaft. Händer absolut ingenting, 600mm skaftet känns som det kommer gå sönder före bulten... Tips? Värma?  :)

     

    Och ingen som visste hur man fick loss plattan längst ut på axeln där bromsarna sitter, har som sagt lossat insexbultarna men något mer tar emot... Är jag blind eller bara dum?  -_-

    För bladfjäderpaketet så är förmodligen värme en bra ide om det inte finns något som kan smälta eller ta eld i närheten :). Det behöver nog värmas ganska duktigt, det går nog åt en gasolbrännare eller ännu hellre en gassvets. Värm till det nästan glöder och vrid sedan med dragskaftet (600mm).

    Angående bromsskölden, har du monterat bort bromsbackar och hjulcylindrarna? Bromscylindrarna sitter genom bromsskölden och är fästa i bakaxeln. (Nu pratar jag generellt om bakbromsar på bilar, Valpen kan ju vara annorlunda, jag har haft fel förr :lol:)

  7. Jo såhär, det är delen vid pilarna du ska slå på. Ha en stadig hammare eller liten slägga som mothåll på ena sidan och slå till med en större hammare på motsatt sida enligt pilarna på bilden.

    post-9023-0-13321200-1435424105_thumb.jpg

    Jag brukar sätta delarna i spänn för att det underlättar och man direkt ser när man lyckats samt att enligt min erfarenhet blir det mycket lättare (men vad vet jag jag har ju bara bytt något tusental styr och spndelleder :D )

    • Like 3
  8. Styrstag = slägga och du slår till infästningen inte på staget, axlen konad därför lossar den direkt.

    För att eies "släggmetod" ska fungera måste dock delarna vara i spänn och det är svårt att åstadkomma utan avdragare enligt ovan när inte grejorna sitter på bilen, annars är "släggmetoden" den bästa :wub:

  9. Du blir nog hur som helst tvungen att åtminstoen lyfta på locket till lådan och försöka hitta felet. Har du tur är det någon växelgaffel som är böjd eller trasig, ligger emot och nöter på någon rörlig del. Det verkar otroligt att missfärgningen (av oljan) kommer ifrån kugghjul om du inte har missljud i lådan :huh:

  10. Det låter inte alls roligt med metallspån i oljan, det brukar inte hända i första taget :( . Du får nog börja tittat efter en begagnad låda. Volvos lådor är ganska robusta konstruktioner och brukar tåla en hel del. Jag är inte så insatt i just Volvos terrängbilar men tror att de använder en av Volvos standardlådor så det bör finnas ganska gått om begagnade grejor att få tag i :wub:  Om jag har fel kommer strax andra forummedlemmar att upplysa oss om det :wub:

    • Like 2
  11. Var ute och provkörde min hemagjorda styrbox i TGB40:ian och passade på att köpa 4-liter jordgubbar från vår lokale odlare (tänk att det finns folk som står i jordgubblandet och frågar om jordgubbarna är svenska :wacko:).

    När jag kommer hem så möts jag av detta:

    post-9023-0-54822900-1435251377_thumb.jpg

     

    Är det någon som försöker sända mig ett budskap om min terrängkörningsförmåga (typ Dexxas eller Scaniapickup) och törs jag i så fall visa mig i Växjö :unsure: Eller är det bara vår katt som fått storhetsvansinne :unsure:

     

    • Like 5
  12. Jadå, jag har kört både i går och idag. Detta var mest ett billigt prov för att se om jag kunde få till det. Vipströmbrytarna med LED-indikator är från biltema och jag upptäckte att de nog var gjorda för 12V för de blev rejält varma. Det löstes genom "jord" av LED:arna mot +12V. Jag är inte alls nöjd med vipbrytarlösningen den känns amatörmässig och "halvfarlig" men "bifunktionen" att den indikerar vad orginalboxen gör är intressant. Jag skulle vilja ha en joystick som jag hade i en Scania 142:a när det begav sig.

    • Like 1
  13. Räddningsverket har haft bilar stående hos sig ganska länge, civilreggat och besiktigat när man fått behov av nya fordon. Förmodligen har då olika besiktningsinspektörer blivit inblandade vid olika tillfällen och i vanlig ordning har de då visat sin makt/duglighet genom att hitta nya saker att ställa krav på. Någon har upptäckt att vinschbromsen tar sin luft från huvudtanken och inte parkeringsbromstanken (och förmodligen vitnat av skräck vid denna upptäckt). Sedan har väl detta krav hängt med eftersom ingen försökt begripa varför utan bara skrivit av föregående formulering.

     

    Min alldeles egna och ödmjuka teori :P

    • Like 2
×
×
  • Skapa nytt...