Gå till innehåll

SBAT111

Major
 Visa profil  Visa deras aktivitet

  • Innehålls Antal

    1 484

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    25

 Innehållstyp 

Forum Inlägg postade av SBAT111

  1. fick en Sbat 111 levererad i dag och fick böcker igår

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Det verkar vara dåligt med träffar på gång just nu :(  Dessutom är vi med lite större/tyngre bilar inte alltid välkomna :(  Många körområden har begränsningar som innebär att vi inte får vara med och leka :huh:

    Vi är några som brukar träffas och köra på Brändåsen i Kumla någon gång om året. Vi får se om "bsvensso" planerar någon sväng över från UK, han brukar vara sugen ^_^

    • Like 1

  7. Oljeläck fördelningslåda Scania TGB

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Nu har jag varit på auktion (bonn auktion) och det blev en:

    post-9023-0-69249700-1457788087_thumb.jpg

    Hetvattentvätt! Bör finnas en i varje välsorterat hushåll, har jag förklarat för frun -_-

    Nu ska man kunna börja göra rent och få bort gammla smörjfett rester, avlagringar efter sudentkörningar med mer.

    Kanske funkar att klä av nyskjutna vidsvin med också :D  Per Morberg skalade ju potatis med högtyckstvätt så varför inte ^_^

    • Like 2

  8. Tippflak Tgb30

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Jag har tipp på min 30:a Den var så när jag köpte den och jag har inte brytt mig jättemycket om hur det är arrangerat. Har en hydraulpump som sitter på kraftuttag från lådan där vinschen suttit . Då jag ej har vinsch vet jag inte ens om en sådan är hydraulisk eller mekanisk. Alltså har jag ingen aning om det är en originalpump eller nåt eftermonterat. Har dock kört hela lass med sten och tippat med gott resultat, så är nöjd so far.

     

    Om det kan intressera/hjälpa någon kan jag fixa lite bilder och posta.

    Naturligtvis ska lägga upp lite bilder :wub:

    Orginalvinschen är mekanisk med drivning från ett PTO på lådan. Ska man inte använda vinschen är det naturligaste stället för något annat kraftuttagsdrivet. Man kan ju montera en hydraulisk vinsch istället :)

  10. Tippflak Tgb30

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Centralkraftuttaget för Scania TGB:er med kran roterar med 0,6 x motorvarvtalet och vinschuttaget med 0,7 x motorvarvtalet. Det finns en rad använbara hanböcker med mera bland dokumenten här på forumet, bland annat en Instruktionsbok där ovanstående data finns ^_^

    Yoda och jag kollade på möjlig hydraulpumpsdrivning via vinschen och nu har han tydligen provat :wub: Det är kanske på grund av det högre varvtalet (lägre utväxlingen) som han måste ha lite mer varv för att motorn ska orka. Storleken på pumpen beror vär på vad du ska driva med den :unsure:

    Är det så att en större pump går lättare :unsure:

  11. Tippflak Tgb30

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    En lösning av hydrauliken som jag gillar fick jag av Ricky här på forumet :wub: . Han använde drivningen av bilens vinsch genom att ta bort vinschbromsen och sätta dit en drivning för hydraulpump där. Han låter drivningen gå igenom vinschen som ändå är frikopplad (frikopplad lintrumma) för det mesta, skulle man behöva använda vinschen så är det bara att lägga i den som vanligt (spärra lintrumman). Om hydraulpumpen går samtidigt som vinschen eller inte spelar i princip ingen roll B)

    • Like 2

  16. Markankare/vinschankare

    i Terrängteknik

    Postad

    Har tyvärr inga uppgifter på vad ett markankare till en 965 ska hålla för,men är ganska övertygad om att nån därute har en manual eller liknande. Skulle vara roligt att VETA..... :huh:  :huh: 

    Står inget i dom handböcker jag har och om nån av er sitter på handböcker om bärgning är jag intresserad av att ta del av innehållet........ :lol:  :lol: 

     

     

    Mvh/Dexx  :wub:  :wub:

    Personligen har jag aldrig använt ett dylikt ankare men rent hypotetiskt tycker jag det måste vara näst intill omöjligt att räkna ut möjlig dragkraft :(  eftersom denna till stor del beror på markförhållanden, typ av material i mark, fuktighet med mera. Det är ju förmodligen inte en fråga om vad ok och spett tål avseende skjuvning eller böjning utan snarare hur bra anordningen sitter fast i underlaget :unsure: .

     

    Med ditt förhållande "Gilla"/"antal inlägg" så kanske detta är en affärside att komplettera bärgningsverksamheten med :lol:

    • Like 3

  18. BEACH TOUR

    i Träffar & Resor - In the countryside

    Postad

    TE PAKI STREAM (Ninety Mile Beach New Zeeland)

        Te Paki stream can at times provide quite treacherous driving conditions. It is caused by the inter-action of the sand and water.
    If you intend to drive the stream it is important to note the following:

    1. You enter the stream at your own risk.
    2. Engage low gear to avoid stalling.
    3. Do not stop in the stream.
    4. Do not speed in the stream.
    5. Drive mainly in the centre of the stream bed.

    Wet weather and seasonal conditions can cause a rapid deterioration in the stream and beach conditions.

    If after reading the above you feel you would rather not take your car down the stream and you have the time, it is still worth while to walk the 3km to 90 Mile Beach.

     

    Till och med studentkörningar framstår som säkert :lol:

  19. BEACH TOUR

    i Träffar & Resor - In the countryside

    Postad

    Jag blev lite nyfiken på träffen och körning på sand. Jag var i Løkken på 80-talet och då åkte vi Opel Record på beachen. Det var en regning sommar och vi kom fram till första bäckfåran och där var det stopp för vår tvåhjulsdrivna odiffade Opel :(. Lite terrängegenskaper hade varit en fördel :P

    På 90-talet var jag på Nya Zeelands nord ö och åkte på "Ninety Mile Beach". På slutet av färden följde man en sandfylld flodfåra där man inte kunde stanna fordonet eftersom det då sjönk i sanden :unsure:. Spännande :D

     

    Jag är inte hemma på sandförhållanden, är därför lite försiktig och vill om inte annat ha något att fästa vinschen i (man är ju ingen Vinkon ^_^).  Vad jag minns så var förekomsten av träd och annat näst intill obefintlig i Løkken -_- Lite andra större fordon kan ju fungera som ankare :wub:

    • Like 3

  21. Gasåtgång vid gassvetsning

    i I garaget - In the garage

    Postad

    Det beror på hur stort munstycke du använder! 5l flaska med 15bar i räcker i cirka 7timmar med ett 100l munstycke :mellow:

    Gassvetsning är trevligt! Det går alltid att rätta till en dålig svets. Finns det ingen (läs rost :() plåt bygger man lätt litegrand. Det blir dock lite grejor att hålla reda på och en viss risk för att sätta eld på saker i ens närhet -_-

    • Like 2

  22. Vad har ni gjort idag då?

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Varit i garaget och tagit reda på lite trasiga grejor efter vinterns mödor:

    post-9023-0-23037500-1455373380_thumb.jpg

    Fäljarna från pirran som gav upp när jag skulle köra in pellets. Manometern på lufthandtaget var trasigt så det blev nog en 7-8kg i däcken. Däcken höll men fäljarna gick åt fanders båda två ( vem hade kunnat tro det om kvalitetsprodukter från JULA B) )

    post-9023-0-10950300-1455373665_thumb.jpg

    Sedan var det bakre ljuddämparn på Samurajen. Något fel med bränsletillförseln (som jag försökte gasa bort -_- ) fick dämparen att inta en ny form :huh: och nu måste jag nog sätta dit något annat. Tur att man har tillgång till svets och lite bra att ha grejor B) 

    • Like 6
×
×
  • Skapa nytt...