Gå till innehåll

SBAT111

Major
 Visa profil  Visa deras aktivitet

  • Innehålls Antal

    1 484

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    25

 Innehållstyp 

Forum Inlägg postade av SBAT111

  2. Terrängbromsen, hur funkar den egentligen?

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Åh fasen, gick M1 för fort?!

    Men den måste väl i all fall hjälpa till och skydda bromsarna?

     

    Jag måste prova Bo någon gång.

    Vilken sekvens rekommenderad för att få den ilagd?

    Kan man göra det "under färd" (i lägsta fart)?

    Kan man kombinera Bo med terrängväxel?

    Jag ser terrängbromsfunktionen som något man använder vid precisionskörning till exempel när man vill smyga över ett hinder eller försiktigt klättra uppför någonstans :)  Ska jag bara kör utför använder jag de vanliga bromsarna eftersom man ju inte behöver gasa då. Lite manuell manövrering skadar inte <_<

    • Like 1

  3. Lokala väderrapporter

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Är det bara 7 dagar? Fan, skulle behöva ett par meter snö då för att maskinerna ska gå ihop den här vintern...  :lol: :lol:

    Ring Björn, han kanske kan skaka fram en studenkörning så här i januari (vårdlinjer tar väl studenten så här års) som kompensation för snön :wub:

    Studenterna får väl ha skoteroverall och dricka glögg :lol:

  4. Vad har ni gjort idag då?

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Så hade jag ett projekt med automatisk utspisning av stödfoder till lammen

    Har satt i hop en kona från gamla torken och så fyllt den med pellets,Ja eller det vart bara 500 kg vid testet, jag skulle försöka dra rör ner till foder bordet så skulle det rinna ner och när det blev fullt i rännan så stoppas det upp tills lammen ätit så det kan trilla fram mer.

    Men pelletsen rann inte lika bra som spannmål så det lär nog bli att förlänga benen på konan så jag får en brantare vinkel på rören.

    Hm har lagt en del timmar på detta nu, så det lilla de spar på att köpa storsäck i år är nog uppätet av min lön snart.

     

     

    I dag blir det en lite stressig dag, Dottern fyller år, och jag har varit uppe och fixat med kalas förberedelser sedan 05.30,

    Sedan har det nog brustit i kommunikationen mellan min chef och hans fru. för de har bokat in hämtning av en död tacka samtidigt som den andra lovat någon att jag skall hjälpa dem att lasta ett gäng halmbalar som de köpte, detta just när det är dags att börja mata djuren och sköta om hästarna. och med -20 ute så är det nog kaos i lammstallet med frusna vattenkoppar mm. samt att jag vet att det skall in minst 4 st ensilagebalar, då måste jag skilja av djuren så de inte blir klämd under balarna när jag stoppar in dem, de knäppskallarna stoppar ju in huvet samt hoppar in i foder boxarna när de ser att jag kommer med traktorn och ny mat.

     

    Så skall jag släpa upp en trött unge som fyller år i dag samtidigt och ha med henne på allt detta.

    Allt måste vara klart till 12 då skall kalaset börja och både unge och jag behövs nog spolas av och tvagas efter stall turen och inför firandet.

     

    Så var det någon som ville komma och eventuellt köpa en eller båda pajerosarna i dag, men där får jag ringa och ge återbud.

     

    Nåja det löser sej :)

    fridens folks

    Kombinationen kona/strut och pellets är inte helt självklar. Man måste ha ganska branta vinklar på konan (>50grader) dessutom får den inte avslutas med topp eller för liten diameter, då bildar pelletsen lätt ett valv typ gammal stenbro och inget ramlar ut vid utloppet. Det bästa är att inte ha någon kona alls eller avsluta konan i en låda på 50x50x50cm.

     

    Är det dags för födelsedags kalas igen? Det är väl tredje eller fjäde gången på ett år :lol: :lol:

  6. Styrenhet växellåda GA763

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Det skulle vara kul att höra lite utvärdering av din "styrbox" nu när du kört lite med bilen och gjort erfarenheter.

     

    Det är inte särskilt svårt att göra en egen styrbox och det börjar finnas en hel del varianter. Det finns flera som gjort om styrningen så att man växlat "manuellt", detta har jag själv provat och tycker nog det är den trevligaste varianten (man vill ju vara med och bestämma ^_^).

     

    Problemet verkar ligga i att få till en styrbox som ser vettig ut fungerar bra och har ett överkomligt pris B)

  7. Köpt elbil

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Varför två? bulta dit en likströmmare i fd lådan så har du både 4x4 drift och fram och back.

     

    Inväntar också att elbilar ska skrotas men tyvärr ser det ut som att man åker på regbesiktning med och amatörbyggt.

    Får man inte 4x4 och back om man har två motorer :unsure:  Med två motorer kan man väl ha mindre motorer (hälften så stora som om man bara har en motor) och styra drivningen elektroniskt. Man slipper ju en massa mekaniska delar :wub:  Egentligen vore väl en navmotor per hjul att föredra :)

  11. Förbättra lilla Hiabkranen

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Den här militära varianten av liten kran är av mycket begränsad komersiell användning och bör därför vara relativt billig (max 5.000kr) om ingen militärentusiast är ute och panikhandlar :D

    En lite styckegodskran typ HIAB 011 med elhydraulik, stödben, sväng och utskjut kan man få för runt 10.000kr om man har lite tålamod (och eventuellt är beredd att ta en skrotfärdig pickup på köpet :lol:). Satsa på en sådan istället!

    • Like 1

  15. Funderingar kring transport

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Yoda här på forumet transporterar 40-bilar på sin lastväxlare. Är den förregad med nummerskyltar är det väl bara att beställa besiktningstid på någon station längs hemvägen och åka B) (Precis som Wf precis han skriva).

    Var noga med papper och kvitton till ursprungskontrollen, se till att få så mycket som möjligt av säljaren det underlättar.

    Regbevis beställer du på det militära regnr av fmv om det inte finns. Dispenser finns ju redan i transportstyrelsens system som besiktningarna har tillgång till.

  22. Oljeläck fördelningslåda Scania TGB

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Jag skulle ha besiktigat 40-bilen i torsdags men när jag flyttade på den upptäckte jag en oljefläck i gruset under bilen. Det visade sig droppa från främre delen av fördelningslådan, där främre kardanens medbringare sitter.

    post-9023-0-28532600-1446375144_thumb.jpg
    Eftersom jag inte vågade åka utan olja i fördelningslådan till besiktningen avbeställde jag tiden. Nu börjar jag dock fundera på var det läcker. Trodde först på tätningen runt kardanmedbringaren men nu har jag funderat mig osäker. Är inte automatlådan och fördelningslådan en enhet med samma olja? Hade all olja runnit ur skulle ju inte bilen driva längre (jag körde ju ett par hundra meter till garaget) och just nu verkar det inte droppa något mer. Har någon annan haft problem med läckage från fördelningslådan?

  24. Oljeläcka C202 ?

    i Volvo Valp/Felt/C202/pvpjtgb 9031

    Postad

    Lite oljeläck på en gamal motor är ganska normalt och bidrar till ett bra rostskydd ^_^  Om det inte kommit plötsligt bör det inte heller plötsligt bli ett problem. Det kan dock vara ide att ta reda på varifrån oljan kommer. Det är ganska vanligt att tätningen runt vevaxeln (bakom remskivan) slits och börjar läcka olja. Kolla också att inga bultar sitter löst. Sedan bör du väl skriva upp det på "Att göra" listan B)

    • Like 1
×
×
  • Skapa nytt...