Gå till innehåll

jesper r

Sergeant
  • Innehålls Antal

    73
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Forum Inlägg postade av jesper r

  1. Det får nog bli en monolog Sten,var ut med bärgarn igår på ett jobb och växellådan på lastbilen fick ett missljud på väg hem som jag inte gillar......

    Får backa ur tills jag vet vad som händer i lådan,men den väsnas så man hör det in i hytten.

    Finns en frisk låda i närheten för 8" så sannolikt handlar jag den..... :P 

     

     

    Mvh/Dexx  :(  :(

     

    Nej Dex inget træf uten dig.. hvem skal passe elden da ? og hjelpe hasse og mig igennem importvare..

    • Like 3
  2. 5-6 bilar från Danmark låter toppen :) ni kanske blir i majoritet då de flesta Svenskar verkar inte våga,vill eller orka åka mer än ett par mil för att komma till en träff..... :(

     

    Avståndet från tex Stockholm till Växjö är 44 mil och från Karlstad är det 37 mil, runt hörnet med andra ord  -_- Det är ju ändå en 3 dagars träff vi pratar om.

    Vet att jag sticker ut hakan lite nu men varför är vi TGB folk i Sverige så rädda för att åka ett par mil till en träff?

     

    jeg skulle så gerne se dom bilerne som er aktive på dette forum in real life .det er vel grunden til jeg åker op fra danmark i første hand.

     

    samtidig er det vel på plats at vi tar en debat om det altid skal være i vexsjø ? selv ville jeg jætte gerne åke rundt på ulike platser og opleve sverige samtidig. men der er nemt for mig at sige da det ikke er mig der skal fixe platsen...Vigtig er det vel også at dette ikke er et offroad træf men et volvo tgb entusiast træf uanset hur man har sin bil og anvender den.

     

    cool vil det være om man kom uten bil også.. 

     

    Jeg vet Claes fra Tatanka planere at komme også men sikkert bara med sin tgb og dom delar man bestiller på hemsidan inden tid da han har semester. husk at skrive i bestilningen at dom skal med til veksjø

    • Like 2
  3. Så här ser det ut på min nyrenoverade 13, båda är "L". Kan kolla på den andra senare i veckan.

     

     

    Bakre axeln

    attachicon.gifFil 2016-06-07 11 46 46.jpeg

     

     

    Främre axeln

    attachicon.gifFil 2016-06-07 11 47 14.jpeg

     

    Mitten

    attachicon.gifFil 2016-06-07 11 47 41.jpeg

     

    Hej WF 

     

    jeg skulle tipsa at dine er fel monteret ? på min er den høga biten mod mitten . den du har frem må være bak og omvendt..men jeg kan være fel. 

  4. Der fins en lille chans at jeg får tag på en 13 ram . Da kan jeg bygge og køre samtidig og derefter lyfte over karossen.. 164E vejen har jeg også overvejet men det er ikke nemt at lave en sequensiel ? insprutning med MS . Jeg har også tittat på at sætte en "FAST EZ EFI KIT " på en ombygd 164E insug. prøv at google. de har en kit til JEEP 4.2l 6 cylinder motor der skulle fungere til B30 . den er selv lærende og kan fungere både med og  uten input fra tændning..

     

    som jeg er informeret deler B6304 sig i 1995 og at modellen efter er den bedste ? bedre gjutning og bredere kamrem ? så optimalt skal man vel finde en donor bil efter 1996 ?  noget kendte defekter man skal være opmærksom på ? 

  5. Varför vill man byta ut b30 mot något annat? Om det är pgr bränsleförbrukning eller för lite effekt så kan jag rekommendera insprutning.Jag menar att man slipper pilla med andra motorer som eventuellt inte passar utan stora modifikationer.

     

    korte svaret er . mere HK. mere vrid. blyfria. insprytning. electron tændning med spik sensor samt mulighed at anvende AW30. 

     

    Jeg skulle gerne ville gøre det samme på B30 da jegiller denne motor men men det er ikke nemt .. :(

     

    Konvertere til blyfri = 7-8000 sek

     

    Insprutning . jeg har søgt overalt for ide´r men ingen held . ende metoden er hembygget med wems eller MS pris inklusive manifold 10-20000 sek

    Om nogen har en cool vej at gøre insprutning så hør jeg gerne fra dem...... meget gerne 

     

    Knock sensor til 123 ing eller pretronix  5000 sek.

     

    Borra up til 3,5 liter med stempler og alt ? 15000 sek

     

    Overdrive på TGB låda ?  10000 sek ..

     

    Nye Differ  5,99 fra 11 bil eller custom 5,1  tjaa  15000 sek

     

    Med B6304 for du alt over stående og med AW30 får 0,7 op OD og jeg kan beholde 7,15 differ som sitter i da bensin motoren klare varven..

     

    Alle gode ideér modtages med stort tack. 

    • Like 1
  6. kommer han gå 1,5 -1,8 liter milen skulle jeg bli nøjd.. tung bil = forbrug . uanset om det er bensin eller diesel..  i dag kan han gå 2 til 3 liter milen... og jeg kørte 1000 mil sidste året ... grunden til b6304 er. han er lett  varvvillig og modern og utan varm turbo og intecooler osv.. har tittat på D5 konvertering til RWD ocså men min xc60 D5 går inte mye bættre på milen om han for litt bly fot... jeg taler inte imod andre motor typer og projekter men jeg vil gerne ha en "modern" b30 i min .. SAAB ideen er interesant men jeg har aldrig set en konverteret til RWD ,BMW er også et bud men vil gerne det er et Volvo hjerte..

    • Like 1
  7. Har en otäck känsla av att jag åker på att snarast ta mig i kragen och åka ut i terrängen medförande en uppsättning spett,dynamometer,slägga och kamera för att själv fastställa vad mina markankaren klarar av...... :wacko: 

    Skulle ju vara festligt att jämföra vad tjälad kontra otjälad åkermark stoppar för,likaså myrmark och bägge har jag på hemmaplan.

     

    Ska se vad jag kan åstadkomma..... :lol: 

     

    Får leta på nån frivillig som hanterar släggan..... :blink: 

     

     

    Mvh/Dexx  :wub:  :wub:

     

    Lysende ide at prove på TGB træf i væxsjø inklusive lidt elektrisk versus mekanisk winch test..  Forhåbningsvis kan vi ligge lidt pres på Svana til at komme og vise frem sin nye næstan fungerende winch også..   -_-  

    • Like 1
×
×
  • Skapa nytt...