Tamaz
-
Innehålls Antal
589 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
60
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Tamaz
-
-
Det är kanske inte svaret du vill ha, men jag har nog alltid kapat och spräckt lager som jag inte fått av axeln, men du kanske har tänkt att återanvända lagret, då är det ingen vidare lösning.
-
Åh vad kul med en till bil relativt nära!
Jag är nyfiken på bogserstången, är den något egenbygge eller finns det nått lämpligt från försvaret som passar? Jag har hållt utkik efter nått lämpligt nu när vi har två TGB:er, men bara sett gröna stänger med enorma dimensioner. -
LF justerade sina premier för ett par tre år sedan, ökade premien på vår svensson-passat med nästan det dubbla från ett år till nästa när vi bodde i Tensta (11000kr till 18500kr Helförsäkring) Efter flytt till landet så sjönk premien istället till 4500kr. Ingen kunde svara på varför det var sån skillnad, det är bara nån som hackat en datamodell som spottar ur sig en summa.
11:an kostar mig 2100kr/år hos Länsförsäkringar, helförsäkring.-
1
-
-
@H.Hansen Ja det är vad jag också hört, men vår 13: Påställt första gången i Sverige 2018-06-14. Så jag vet inte hur de lyckats övertala besiktningsmannen men vi klagar inte.
-
1
-
-
Länsförsäkringar, vi betalar 3000kr per år för 13-bilen (ambulans) helförsäkring.
-
Satan vad snyggt det blir! Både bil och verkstad!
-
2
-
-
Vad är det för modell? Vår ambulans har enligt pappret tjänstevikt på 3575kg. Även om du kan skala av en del blir det svårmotiverat att ens få behålla en pasagerarplats.
Vi har vår reggad som C och det står i tillägsinfo att det i skåpet finns bältade sittplatser för 7 personer. Jag utgår från att det är ok att åka 9st nu, men det skulle ju aldrig gå på B. -
https://tentipi.com/sv/volcano_stove
Denna modell har jag sovit gott med i både tält 12 och stab 22. Försvarsmakten har några, de verkar tillverkas i Norge. Prislappen är saftig men de fungerar bra och luktar inget. Det sotar dock en hel del i skorstenen så man bör borsta ur rökrören var annan eller var tredje natt åtminstone.
-
2
-
-
Det går framåt.
Taket är nu klart så när som på lite ventilationshuv mm. tätt för väder och vind och riktigt skönt att det förhoppningsvis är sista gången när vi nu skottar ur sista is/snö/slasket från insidan.
Alla fönster är också monterade i stall och köksdel, nu börjar det kännas som ett hus. Jag ser inte fram mot att skiva taket i verkstadsdelen, vi får se om pengarna räcker för att leja ut det till byggfirman.
-
10
-
-
Det har gått några år, men nu är det i full gång med bygget! Dyrt som satan blir det, men men, buy once cry once?
Portblev 4x4m från Findoor, aningen dyrare än Prido men 60mm isolering och de verkar hålla högre kvalité över lag. Ingen gångdörr utan istället separat entredörr vid sidan om. Golvvärme och 2x400m jordvärmeslang är nedgrävt, jag har inte bestämt mig för vilken pump det blir ännu.
-
8
-
1
-
-
Snyggt Frestr6!
Vilka var det G63961 du köpte? Varifrån köptes de in? Och kanske det viktigaste, är du nöjd med resultatet? (om du nu hunnit testa än). -
Karrossen (hytten) är inte aluzink då de nya (aluzinkkarosserna) saknar fotsteget under fönstret bakom förardörren.
Priserna har gått upp ordentligt i annonserna senaste åren, om bilarna faktiskt säljs ens i närheten av de priser de läggs ut för på blocket är en annan fråga.
Vi betalade 80 för vår 1315 2018, men det var främst för att den var ovanligt civilregistrerad och godkänd för 8st passagerare vi valde att betala så mycket.-
3
-
-
On 11/8/2020 at 7:06 PM, Hultebergarn said:
Gav mig igår på mitt första damaskbyte. Valde att dela portalen, vilket i efterhand kändes som ett bra val. Enda motgången jag hade var att muttrarna som håller ihop portalen måsta ha varit i tum då det var omöjligt att få på en 17 nyckel. Och ett par av muttrarna bråkad lite. Slutade med att filen åkte fram och ökade gapet på den fasta nyckeln:)
Köp lite verktyg i tumstorlekar, nästan allt på bilarna är i tum. Även om 13mm ofta fungerar för 1/2" (om än med rätt mycket glapp), 14mm för 9/16" (fast riktigt tight) och 24mm för 15/16"
Du behöver inte speciellt många storlekar, och om du inte är van vid tum så är de vanliga stegen i 16-delar. 7/16", 8/16" (som förkortas till 1/2), 9/16", 10/16" (förkortas till 5/8), 11/16, 12/16 (förkortas till 3/4), 13/16, 14/16 (förkortas till 7/8), 15/16", och 1"
Skaffar du nån hylsa och nån nyckel för 1/2, 9/16, 11/16 och 3/4 tum så kommer du långt på TGB:erna. Hjulmuttrarna är större, 15/16" men där passar ändå 24mm perfekt. Ibland hittar jag någon mindre storlek också, typ 7/16 eller 3/8 men det är mycket mer ovanligt.-
5
-
-
Det går inte att skicka PM till dig här på forumet, fråga mig inte varför.
-
JDW:
Ja det där var ju snyggt.
Ärligt talat borde ett vred eller vippbrytare som styr IN/UT vara bättre. Jag kan fortfarande ha två knappar för att aktivera men på så sätt kan inte både in och ut-reläerna aktiveras samtidigt vilket är tekniskt möjligt nu om man lyckas hålla ner alla tre knapparna. Jag tänkte det var logiskt med in bak och ut fram på panelen, som att man drar wiren åt det hållet, men jag insåg nu att om man primärt vinschar sig själv och inte någon annan är det kanske mer logiskt tvärt om, alltså att man vinschar sig själv framåt borde in vara längst fram. Men det skulle ju förutsätta att man kör fast med 11:an så man vischar sig själv oftare än andra, och det händer ju inte!
-
5
-
-
Fixade det sista som inte är helt nödvändigt och därför allt för ofta inte blir gjort, märkte upp knapparna så man vet vad som är vad.
-
7
-
-
Dåligt med uppdateringar här.
Batterierna toppades upp med ny syra, jag skickade frugan att handla när hon var på stan, det var lättare sagt än gjort för tydligen är batterisyra så farligt att det inte får säljas till vanlig svensson längre. Unax hadde dock för att fylla på nya batterier de säljer och efter att ha varit lite jobbig slutade det med att hon fick en förpackning gratis istället.
Bromsarna är fixade, det visade sig vara ena servot som sugit i sig all bromsvätska precis om Hultebergarn tipsade om. Jag stal ett från 13-bilen, luftade och allt fungerar nu igen.
Har istället mer akuta problem med styrningen som glappar, det är hjälpstyrarmen som rör sig. Jag har köpt nya bussningar men inte vågat/orkat ge mig på att byta.
Några småturer ut i bärskogen kan man ju göra ändå. Körde fast i ett dike ut mot egna åkern när vi nästan var hemma igen.
Körde ut med lill-traktorn och det var inga problem att använda den som fästpunkt för vinschen efter att ha satt skopan i backen.
Det var svårare att få i vinschremoten då marken var i vägen.
Kanske att jag hade klarat diket om jag inte haft påbyggnaden för vinschen. Men än så länge är det fler gånger den tagit mig loss än satt mig fast.
Som vanligt med terrängbilder är det typ omöjligt att se hur brant/djupt det är.
När man drar sig för att göra det där jobbiga som man egentligen måste så blir det lite annat gjort.
Justering av ventilspel till exempel. Första gången sen jag köpte bilen.
Det var lite pilligt, men inte så svårt.
Jag har tröttnat på att dra vinschremoten in i bilen när jag ska köra/bromsa och vinscha samtidigt. Jag har länge tänkt att jag borde fixa kontroller inne i hytten också, och nu med sista fastkörningen där det var nära att det inte gått att få i kontakten så var det dags att göra nått åt det. 35mm2 matarkabeln till vinschen har bleknat rätt bra i solen vilket inte känns helt bra, blir lite jobbigt om den kortsluter. Jag hade en bit UV-beständig elslang över från solcellsinstallation på huset så jag trädde kabeln genom den istället tillsammans med de nya styrkablarna för hytt-remote.
Jag hade några 16mm tryckknappar över från diverse elektronikprojekt som fick bli styrningen inne i bilen. Jag ville ha lite extra säkerhet för att inte råka dra med vinschen av misstag, så jag kopplade på detta vis:
Mittenknappen måste hållas in för att det ska finnas ström till IN/UT-knapparna, så två fingrar krävs för att starta vinschen. När man håller in mittknappen tänds belysningen i manöverknapparna, jag var lat så jag drog lysdiodernas jord via reläernas spolar, det är inte många mA så det händer ju inget i reläerna för det. En nackdel är att lysdioden frikopplas och släcks när knappen trycks in, om man nu tycker det är en nackdel.
Det är kanske dags imorgon att ge sig på styrningen...
-
6
-
-
HRJ:
Nej, har fortfarande inte fått ordning/tittat närmre på det. -
@H.Hansen
Trevlig tur!
Postade du i fel tråd? -
Tack för länkarna. Jag har hört om airsoftkulor förut, och såna har jag ett antal kilo av hemma så det var ju lite frestande att testa innan jag såg videon. Jag har svårt att se vad skillnaden är egentligen, airsoftkulor finns dock i extremt olika densitet, alltså olika vikt fast samma dimension. Allt mellan 0,12g till 0,45g per kula (det finns tyngre med, men då är de inte längre av plast). Jag skulle tro att det kan finnas airsoftkulor som fungerar bra, men jag är inte så sugen på att experimentera utan tillgång till en däckmaskin för att enkelt byta.
I vilket fall hittade jag ATB-kulor som första träffen på nätet när jag sökte på balanseringskulor.
De hade en tabell över mängd utifrån däckdimension
https://www.dackbalansering.se/wp-content/uploads/2017/12/ATB-Off-Road-SE.pdf
För mina Cooper skulle det vara 200g:
https://www.emrsales.se/e-shop/dackbalansering/200-gram/
Det kostar inte ens 300kr inkl. moms och frakt för fem påsar, knappast värt att experimentera med airsoftkulor. Frågan är om man har tålamod eller kan hitta nått bättre sätt än 1 och 1 för hand att få i dem via ventilen.
Smidigt om inte annat till nästa gång, det är svårt att hitta verkstäder som kan balansera våra fälgar, så med kulorna kan vilken traktordäckkrängare som helst lösa det.
-
1
-
-
Jag tror de tänker att vissa personer, typ de i riskgrupp, inte har möjlighet att besiktiga bilen men kanske ändå inte kan vara utan den. Men jag håller med, det är inte helt logiskt. Min ena släpkärra jag kommer behöva nu nån helg skulle fått körförbud nu 1/6 men nu kan jag ställa på den och köra ändå. ¯\_(ツ)_/¯
-
Officiellt är ju det mesta stängt till den sista augusti, det är möjligt att det förlängs när det börjar närma sig.
-
I och med Corona har det beslutats att besiktningsperioden för samtliga fordon förlängs.
Datumen som anges som sista besiktningsdag för berörda fordon i appen eller på webben har inte uppdateras, man får helt enkelt räkna själv.
"Inställelsetiden förlängs med sju månader för de fordon som senast skulle ha besiktats under perioden den 1 februari 2020 till och med den 31 augusti 2020. Undantaget gäller alla fordon som är besiktningspliktiga. Det gäller även firmabilar och bilar som används i yrkesmässig trafik."
https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/fordonsbesiktning/forlangd-installelsetid-for-kontrollbesiktning/ -
En annan fråga, är det 1 eller 2 ok fram?
Växel- och fördelningslåda, bilder
i Volvo TGB 11/13/20
Postad
Tack JDW! Bilderna som laddats upp är dock väldigt små, kan du kolla om du kan få till att ladda upp i full storlek så det går att se detaljer?