Fladric
-
Innehålls Antal
56 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
2
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Fladric
-
-
Glad midsommar!
Så här pyntar vi midsommarstången (och TGB:n
) 
-
7
-
-
Haha, underbara diskussioner!
Bytte oljor i axlarna och växellådorna på min 13 idag, en himla massa pluggar och kopparbrickor blir det!
Tog sedan en tur till stugan, ca 5 mil för midsommarfirande
Så glad midsommar på er!
-
2
-
-
Det hade han också, så han lämnade Amaroken på ängen och tog taxi till flygethmm, "på väg till flygplatsen"- jag brukar ha en tid o passa då...
Så bärgningen blev mitt och min kompis problem!
-
1
-
-
Som du säger, den måste ju bytas hursom
Håller med om att det är väldigt trevligt och uppskattat med alla guider med bra bilder som ligger ute på detta forum! Hjälper när man är novis på dessa fordon
Kalle, bor du i Umeå eller ska du bara besikta här?
-
Okej, kul!Själv läser jag maskin
Tyvärr haltar studiedisciplinen emellanåt...
Jo, det har den gjort för mig också, men tog mig igenom på 5 år ändå så kändes riktigt skönt efter redovisningen!
Nu kommer ju bara nästa fråga, vad ska jag bli när jag blir stor?
-
2
-
-
Besiktade också i Umeå och de anmärkte på att mitt ena framdäck hade torrsprickor och rekommenderade att byta det men fick ingen anmärkning inskriven i protokollet
Samma som ovan om bromsprovet! -
Jaha du, själv har jag en tenta i just energiteknik imorrn. En av de knepigaste kurserna i mitt tycke
Inte alla som tagit pyromanfasonerna från när man var liten till nästa nivå kanske?
Okej! Vad läser du?
Haha, man kunde trott det
de fasonerna har vuxit fram på senare tid -
1
-
-
Tackar!Grattis!
Vad är det för inriktning?
Inom Energiteknik men har riktat mig mot förbränning och bioenergi
gjorde dock mitt examensarbete på ett motorlaboratorium! -
3
-
-
Bor i Umeå och har ett fräscht reservdäck om du vill låna bara ett
-
Gjorde min examensredovisning i torsdags så nu är det bara att ansöka om min civilingenjörsexamen
5 år går fort när man har kul -
8
-
-
Fick göra nytta idag med 13!
Min kompis fader hade lite bråttom med sin Amarok på ängen nedanför huset och skulle "bara" flytta släpvagnen innan ha åkte mot flygplatsen
Gick inte helt enligt planerna som ni ser!
Gick lätt att få lös den men ängen var oerhört vattensjuk så man fick titta sig för vart man körde
-
10
-
-
Var ute med bilen på banan i helgen också, fastnade även här bara en gång men det var i ett riktigt surhål! Tur att det fanns en Valp med winch som kom till undsättning
Här är de få bilder jag tog under dagen
-
7
-
-
Okej, då låter det troligast med avluftningsslangen till påfyllningsröret, då det inte var mitt på tanken utan lite mer på högra kanten, där påfyllningsröret är anslutet
-
Okej, det var ju "bra"
Ska kolla på det ändå, bränslet såg ut att komma från ovansidan tanken, precis där påfyllningsröret går in -
Tack så mycket!
Ja, det gick som sagt över förväntan att besikta! Skönt att äntligen få köra bilen lagligt
Det enda som gick dåligt under dagen var att tanken läckte bränsle när jag hade fastnat... Rann ganska friskt när bilen lutade åt höger så skulle gissa att någon avluftningsslang har torkat sönder
Får kolla upp det!Hehe, var tur att man inte var ensam! Och lärde mig mycket vid fastkörningen så tog mig genom fortsättningen av slingan utan större problem
Man ska inte vara rädd att spärra diffarna och hålla lite varv på motorn, räddade mig många gånger! Är trevligt med en så lågt växlad lågväxel på dessa bilar, går att köra väldigt mjukt och försiktigt
Nu saknas bara en winch och ett flak, sen är jag riktigt nöjd
-
3
-
-
Var och regbesiktade idag, gick över förväntan!
Fick behålla karosserikod 60 och vikterna från de militära papperna
Allt gick väldigt smidigt med intyget från Volvo, var ingen diskussion om något
Sen gick den genom vanliga besiktningen utan anmärkning, så kunde inte gått bättre egentligt
Passande nog hade den nystartade offroadklubben här i stan sin första körning på den nyöppnade banan, så tog mig en premiärtur där
fastnade nästan direkt men fick hjälp av en Jeep XJ (ja det tog emot, men har man ingen winch så får man skylla sig själv ) 
Efter den lilla fadäsen fick jag till körningen bättre och klarade mig utan att fastna! Grymt rolig bil i skogen, lite trångt på sina ställen med skåpet men skam den som ger sig
-
8
-
-
JA, det såg lite ut som barkborreangripen granskog
Haha, nu när du säger det är jag övertygad att så är fallet
Bra kamouflage! I barkborreangripna skogar...-
2
-
-
Ser ju nästan ut som sån där tysk Flecktarn cammo
Haha ja, nästan
På andra sidan skåpet har de fyllt i svart längs nitförbanden, men tyckte det var kul att lägga till lite vertikala streck så det ser ut som en ryggrad från en fisk
mycket snyggt...
-
Regbesiktning bokad den 15 maj kl 13:00! Dock ingen vanlig besiktning då det var fullt så får se om jag har tur att det blir några avbokningar
Även intyget från Volvo har kommit, så nu är det bara att väntaDen smälter in bra på gården här hemma
Den vita bilen i förgrunden på bild 2 är mitt andra projekt, en Subaru Legacy Turbo från -92! Och den röda kombin är min bruksbil, också den en Legacy Turbo 
I framtiden måste jag göra något åt de tafatta försöken att bättra på färgen på skåpet... De kunde väl ha använt grönt istället för svart
-
2
-
-
Nu är skåpet på bilen tömt, allt som möjligen gick att ta lös utan att he sönder något har plockats ut!
Militären har inte snålat på vikt! Skenorna som bårarna hänger i var gjorda av grova plattjärn, inte fegat med material
Så förhoppningsvis får jag några hundra kilo i lastvikt när jag registrerar om den! Registreringen sker nästa vecka förutsatt att det finns tider besiktningstider
Kapade även bladfjädrarna bak, gick smidigt och fort! Kändes trevligare på vägen sen, inte lika stötig
Och den enda bilderna jag tog under dagen...
Innan kapning:
Och det "tomma" skåpet (hur vrider man bilder som är bifogade? Är rätt håll på datorn...):
-
2
-
-
Ja väljer du bort att kunna flexa ut helt tills stopp vajern är helt ute samt lägg på några cm för kedjor, så kommer du nog ångra dej i långa loppet.
Jag har ca 110 cm i lasthöjd "lastat med runt 2 ton " och då är det inte mycket att spela på när kedjor och fullt flex är på och uppe, men det fungerar.
Tänk på att det skiljer en del på hur höjden blir med last och utan.
Precis vad jag tänkt mig!
Även om det kanske upplevs som högt så kan man i alla fall använda fjädringsvägen
-
När jag regbesiktigade min så sa besiktningsmannen först att det inte går med 60. "Det är ett slasknummer för eventuellt det som inte passar i 61 och de högre numren (hur många det var kommer jag inte ihåg) och det måste finnas en anordning som gör att bilen kan lasta på och av karosseriet själv." Och så slog han upp kategorin i sin dator och visade mig, men hann att se själv "Men kolla här! Det står att för fordon med totalvikt max 3.5ton kan man anta att karosseriet kan lyftas med annan anordning som lastmaskin eller travers." Och vips var det inget problem längre.
Jag har för mig nån skrev det här tidigare i den här tråden (var det Klas?) och det gäller ju fortfarande att man lyckas övertyga besiktningsmannen, men så stod det iaf i deras egna regler 2008.
Har läst det där om att andra regler gäller för fordon under 3500 kg, och frågade besiktningsmannen jag pratade med om det, men har sa att det inte spelar nån roll... Och läser man på om kod 60 på Transportstyrelsen står det inget om något undantag för lättare fordon! Så hade gärna hittat denna paragraf
-
Det funkar nog att lyfta av med domkrafter och låta det vila på tompall eller motsvarande. Dock blir du tvungen att bygga stänkskärmar över bakhjulen om du kör utan skåp.
Problemet är ju inte för mig, utan för besiktningsmannen
Han påstår att den ska kunna göra det för egen maskin för att kunna registreras med kod 60 Dom är knepiga dom där besiktarna
Haha, ja! Det är det minsta man kan säga
-
Fick svar från Transportstyrelsen nyss, bifogar hela konversationen:
"Hej!
Har köpt mig en TGB 13 (Volvo C304 i civilt utförande) som i dagsläget är registrerad som tung lastbil. Tänker registrera om den som lätt lastbil (via intyg från Volvo) och har en fråga vad den kommer få för karosserikod? Den har i dagsläget kod 60 (se reg.nr. ANN908), Anordning för utbytbara karosserier, och har en sorts av snabbfästen till skåpet som sitter monterat. I länken nedan finns bilder på hur bilen ser ut samt bilder på alla fästpunkter för skåpet (utdrag från militärens instruktionsbok).
http://www.klabbe.eu/manualer/Radiolankterrangbil1312-Instruktionsbok.pdf
Min fråga är alltså, när jag registrerar om den, kommer jag kunna behålla karosserikod 60 eller kommer jag få en annan? Vad är er bedömning?
// Fredrik A.H.
Svar: Det är bara när ett fordon nyregistreras, som de nya karosserikoderna tillämpas. På ett redan registrerat fordon ska de gamla karosserikoderna fortfarande tillämpas.
När det gäller om den här bilen får behålla karosserikod 60 eller inte, så blir det upp till besiktningsföretaget att göra bedömningen när de har fordonet i besiktningshallen för registreringsbesiktning. Anser de att fordonet fortfarande uppfyller kraven för karosserikod 60, finns ingen anledning för dem att ändra på detta.
Med vänliga hälsningar
Cassepierre Hans
Sektion regelinformation"Så att koden inte gäller längre ska inte vara nått problem, dock är det som det verkar fortfarande besiktningsmannens bedömning som gäller på plats vid besiktningen... Alltså, har man tur går det, har man otur går det inte
Skickade en motfråga angående besiktningsmannens tolkning på kod 60, att fordonet måste kunna lasta och lossa ett fullastat flak för egen maskin, ska bli intressant att se vad jag får för svar på det
-
4
-
Tgb 20 säljes i delar.
i Säljes
Postad
Finns växellådan kvar?