Fladric

Finns växellådan kvar?

Glad midsommar! Så här pyntar vi midsommarstången (och TGB:n )

Haha, underbara diskussioner! Bytte oljor i axlarna och växellådorna på min 13 idag, en himla massa pluggar och kopparbrickor blir det! Tog sedan en tur till stugan, ca 5 mil för midsommarfirande Så glad midsommar på er!

Det hade han också, så han lämnade Amaroken på ängen och tog taxi till flyget Så bärgningen blev mitt och min kompis problem!

Som du säger, den måste ju bytas hursom Håller med om att det är väldigt trevligt och uppskattat med alla guider med bra bilder som ligger ute på detta forum! Hjälper när man är novis på dessa fordon Kalle, bor du i Umeå eller ska du bara besikta här?

Okej, kul! Jo, det har den gjort för mig också, men tog mig igenom på 5 år ändå så kändes riktigt skönt efter redovisningen! Nu kommer ju bara nästa fråga, vad ska jag bli när jag blir stor?

Besiktade också i Umeå och de anmärkte på att mitt ena framdäck hade torrsprickor och rekommenderade att byta det men fick ingen anmärkning inskriven i protokollet Samma som ovan om bromsprovet!

Okej! Vad läser du? Haha, man kunde trott det de fasonerna har vuxit fram på senare tid

Tackar! Inom Energiteknik men har riktat mig mot förbränning och bioenergi gjorde dock mitt examensarbete på ett motorlaboratorium!

Bor i Umeå och har ett fräscht reservdäck om du vill låna bara ett

Gjorde min examensredovisning i torsdags så nu är det bara att ansöka om min civilingenjörsexamen 5 år går fort när man har kul

Fick göra nytta idag med 13! Min kompis fader hade lite bråttom med sin Amarok på ängen nedanför huset och skulle "bara" flytta släpvagnen innan ha åkte mot flygplatsen Gick inte helt enligt planerna som ni ser! Gick lätt att få lös den men ängen var oerhört vattensjuk så man fick titta sig för vart man körde

Var ute med bilen på banan i helgen också, fastnade även här bara en gång men det var i ett riktigt surhål! Tur att det fanns en Valp med winch som kom till undsättning Här är de få bilder jag tog under dagen

Okej, då låter det troligast med avluftningsslangen till påfyllningsröret, då det inte var mitt på tanken utan lite mer på högra kanten, där påfyllningsröret är anslutet

Okej, det var ju "bra" Ska kolla på det ändå, bränslet såg ut att komma från ovansidan tanken, precis där påfyllningsröret går in

Tack så mycket! Ja, det gick som sagt över förväntan att besikta! Skönt att äntligen få köra bilen lagligt Det enda som gick dåligt under dagen var att tanken läckte bränsle när jag hade fastnat... Rann ganska friskt när bilen lutade åt höger så skulle gissa att någon avluftningsslang har torkat sönder Får kolla upp det! Hehe, var tur att man inte var ensam! Och lärde mig mycket vid fastkörningen så tog mig genom fortsättningen av slingan utan större problem Man ska inte vara rädd att spärra diffarna och hålla lite varv på motorn, räddade mig många gånger! Är trevligt med en så lågt växlad lågväxel på dessa bilar, går att köra väldigt mjukt och försiktigt Nu saknas bara en winch och ett flak, sen är jag riktigt nöjd

Var och regbesiktade idag, gick över förväntan! Fick behålla karosserikod 60 och vikterna från de militära papperna Allt gick väldigt smidigt med intyget från Volvo, var ingen diskussion om något Sen gick den genom vanliga besiktningen utan anmärkning, så kunde inte gått bättre egentligt Passande nog hade den nystartade offroadklubben här i stan sin första körning på den nyöppnade banan, så tog mig en premiärtur där fastnade nästan direkt men fick hjälp av en Jeep XJ (ja det tog emot, men har man ingen winch så får man skylla sig själv ) Efter den lilla fadäsen fick jag till körningen bättre och klarade mig utan att fastna! Grymt rolig bil i skogen, lite trångt på sina ställen med skåpet men skam den som ger sig

Haha, nu när du säger det är jag övertygad att så är fallet Bra kamouflage! I barkborreangripna skogar...

Haha ja, nästan På andra sidan skåpet har de fyllt i svart längs nitförbanden, men tyckte det var kul att lägga till lite vertikala streck så det ser ut som en ryggrad från en fisk mycket snyggt...

Regbesiktning bokad den 15 maj kl 13:00! Dock ingen vanlig besiktning då det var fullt så får se om jag har tur att det blir några avbokningar Även intyget från Volvo har kommit, så nu är det bara att vänta Den smälter in bra på gården här hemma Den vita bilen i förgrunden på bild 2 är mitt andra projekt, en Subaru Legacy Turbo från -92! Och den röda kombin är min bruksbil, också den en Legacy Turbo I framtiden måste jag göra något åt de tafatta försöken att bättra på färgen på skåpet... De kunde väl ha använt grönt istället för svart

Nu är skåpet på bilen tömt, allt som möjligen gick att ta lös utan att he sönder något har plockats ut! Militären har inte snålat på vikt! Skenorna som bårarna hänger i var gjorda av grova plattjärn, inte fegat med material Så förhoppningsvis får jag några hundra kilo i lastvikt när jag registrerar om den! Registreringen sker nästa vecka förutsatt att det finns tider besiktningstider Kapade även bladfjädrarna bak, gick smidigt och fort! Kändes trevligare på vägen sen, inte lika stötig Och den enda bilderna jag tog under dagen... Innan kapning: Och det "tomma" skåpet (hur vrider man bilder som är bifogade? Är rätt håll på datorn...):

Precis vad jag tänkt mig! Även om det kanske upplevs som högt så kan man i alla fall använda fjädringsvägen

Har läst det där om att andra regler gäller för fordon under 3500 kg, och frågade besiktningsmannen jag pratade med om det, men har sa att det inte spelar nån roll... Och läser man på om kod 60 på Transportstyrelsen står det inget om något undantag för lättare fordon! Så hade gärna hittat denna paragraf

Problemet är ju inte för mig, utan för besiktningsmannen Han påstår att den ska kunna göra det för egen maskin för att kunna registreras med kod 60 Haha, ja! Det är det minsta man kan säga

Fick svar från Transportstyrelsen nyss, bifogar hela konversationen: "Hej! Har köpt mig en TGB 13 (Volvo C304 i civilt utförande) som i dagsläget är registrerad som tung lastbil. Tänker registrera om den som lätt lastbil (via intyg från Volvo) och har en fråga vad den kommer få för karosserikod? Den har i dagsläget kod 60 (se reg.nr. ANN908), Anordning för utbytbara karosserier, och har en sorts av snabbfästen till skåpet som sitter monterat. I länken nedan finns bilder på hur bilen ser ut samt bilder på alla fästpunkter för skåpet (utdrag från militärens instruktionsbok). http://www.klabbe.eu/manualer/Radiolankterrangbil1312-Instruktionsbok.pdf Min fråga är alltså, när jag registrerar om den, kommer jag kunna behålla karosserikod 60 eller kommer jag få en annan? Vad är er bedömning? // Fredrik A.H. Svar: Det är bara när ett fordon nyregistreras, som de nya karosserikoderna tillämpas. På ett redan registrerat fordon ska de gamla karosserikoderna fortfarande tillämpas. När det gäller om den här bilen får behålla karosserikod 60 eller inte, så blir det upp till besiktningsföretaget att göra bedömningen när de har fordonet i besiktningshallen för registreringsbesiktning. Anser de att fordonet fortfarande uppfyller kraven för karosserikod 60, finns ingen anledning för dem att ändra på detta. Med vänliga hälsningar Cassepierre Hans Sektion regelinformation" Så att koden inte gäller längre ska inte vara nått problem, dock är det som det verkar fortfarande besiktningsmannens bedömning som gäller på plats vid besiktningen... Alltså, har man tur går det, har man otur går det inte Skickade en motfråga angående besiktningsmannens tolkning på kod 60, att fordonet måste kunna lasta och lossa ett fullastat flak för egen maskin, ska bli intressant att se vad jag får för svar på det