Search the Community
Showing results for tags 'kylfläkt'.
Found 3 results
-
Hej! Ber om hjälp med mina kopplingsbrydderier vad det gäller kylfläkt och styrning av denna genom trelägesbrytare med läge "på", "av" och "auto" där "på" ska kopplas till en tyristor (fartregulator) som är steglös och "auto" kopplas till en tempgivare med relä. Sett att flera av er gjort liknande lösningar när ni bytt till elfläkt. Hoppas jag gjort hyfsat rätt i mitt elschema nedan, men! Lite osäker på hur jag ska göra med jord(minus) från elfläkten när den ena kretsen "auto" (med tempgivare & relä) vill att fläktmotorns minus jordas vid fläkten från tillverkarens elschema. När min andra krets läge "på" (fartregulator/tyristorn) vill att minus på fläkten går till rätt stift på denna. Kan jag skarva minuskabeln från fläktmotorn och jorda den ena vid motorn och dra den andra till stiftet på tyristorn? Sen överlag, är det bättre att dra kabel till minuspoolen på batteriet eller jorda så nära det går i kaross/ram? Lägger in fler bilder som förklaring. mvh Gustav
-
En engelskmann som heter Jon Davy har en 13-bil som han moderniserer om dagen. Han imponerer stadig med egenproduserte infoskilt og annet. Nå skal han bygge om til elektrisk kjølevifte og har bestemt seg for å bruke stridslysbryteren til å kontrollere vifta. På Facebook-gruppa til C300-serien har han spurt om svensk oversettelse av de engelske begrepene og har laga nytt skilt. Imponerende, sjøl om han skal lage en ny med teksten litt justert.
- 1 reply
-
- 8
-
-
- kjølevifte
- kylfläkt
- (and 5 more)
-
Ser at flere har bytta til elektrisk kjølevifte (kylfläkt). Hva er erfaringene etter flere års kjøring med ny kjølevifte? Viftene fra Spal ser ut til å være de mest populære. Det fins mange forskjellige varianter, for eksempel er det tre typer av 350 mm-vifta som flere har bestilt. Gir alle bra nok kjøling? Bruker de passe med strøm? Er holdbarheten bra? (Jeg tenker nå på kjølevifte til C303/Tgb11.)
