Kompressor

[Gäst Karl XI]

Tackar.

 

Mvh Arnberg

[Gäst petgus]

En bild på motornsfläktkåpa, tank och kompressorn

 

 

Här är kompressorn sedd från andra sidan och monterad i bilen

 

Här är Kompressortank (från Rustas 499 kronors kompressor) och lite blå slang från biltema

Resultat efter att provat lite:

Kompressorn inställd på att ladda upp till 6bar

Motorns automatiska varvtalsjustering är inte i funktion så en person måste gasa lite annars går allt på tomgång

Mutterdragare fungerar att använda

Fylla ett 37" däck från 0.9 till 2.0 tar 1.12minuter

Starta motorn kan ta tid och sätta nerverna på prov och generera svordommar

Efter att i natt fyllt 3däck och nästan klar med det fjärde sprack utgående slang från kompressorblocket när den blivit för varm. Komprimerad luft blir jäkligt varm, kanske skulle man haft en liten rörbit första biten från blocket?

Summering: Ett budgetprojekt som fungerar sådär.

Inverter och använda den inköpta elkompressorn som den är är nog ett snabbare och smidigare alternativ :-)

Ska se om det går att få ihop rusta kompressorn med en 12v motor så kan det blir riktigt snabbt och bra och nu när biltema säljer 100A generatorer till bra pris ska det nog gå att driva det. Nackdelen är förstås att bilmotorn bör köras samtidigt, men det är nog större möjlighet att man får igång en trilskandes B30 snabbare än en Briggs & Stratton från 1942  :-)

 

//Peter

[Gäst Seglarn]

Sannolikt bättre att om möjligt slippa extra motorer som tar plats o väger. Själv har jag dock funderingar på att få tag i ett mindre elaggregat som inte väger så mkt. Har ett Honda nu, max 300 watt. Söker ett ngt större för att kunna få både 230 o 12/24 volt för olika ändamål.

[Gäst eile]

varför inte ta en liten vacumpump vissa bilar hade vanliga kompressorer till vacumpumpar och man tog istället vacum från kompressorns insugsidan, ska se om jag har en liggande så kommer bild, ville man frikoppla den så den inte friblåser då pluggar man bara vacumsidan. den jag använder nu på min 202 är ganska liten men från tidiga peugoter där fanns en större riktig kompressor  remskivan var ca 10 cm i diameter och hela kopressorn var mindre än än generator detta var en helt vanlig kolvkompressor med oljefyllt vevhus.

[Gäst eile]

Liten smidig vacumpump  eller kompressor

[Gäst Seglarn]

Bra tips!!!

[Gäst Guests]

Jag har en "moddad" york F210R acc pump som hamna i valpen

mest så man kan köra med mutterknackare när man är på tävlingar me trial bilen o något rasar

[Gäst Yoggi]

Härligt att du har hittat hit Hasse

[Gäst Guests]

Det är ju nästan ett krav när man har en valp, en tgb 11 "utan axlar" och snart en valp pickis på gården