Scania SBAT

[Gäst XBill]

Hej

Vad var skillnaden mellan tgb 40 och tgb 45. Vad jag förstår var båda SBAT.

Har någon fordonsuppgifter på tgb 30, 40 och 45.

det vore kul att kolla skillnaden mellan dom olika terängbilarna.

[Gäst ErikC304]

Mer än de uppenbara skillnaderna som fyra och sex hjul, samt att 30 saknar turbo känner inte jag till. 30 och 40 tillverkades på 70-talet, men 45 tillverkades i ett mindre antal kring 1990. ErikC3042008-02-23 23:06:06

[Gäst africa]

Hej!

 

Vilket trevligt forum! Jobbar i afrika med tgb 30/40 för unhcr. Vi har många sba/sbat......

 

tgb 30 har annan motor än 40an, inte bara turbon, den har oxå andra fjädrar, givet vis bak men oxå fram, den har ett blad extra fram.

 

tgb 45 har vad jag vet i alla fall förstärkt vxllåda samt att elsystemet är uppgraderat.

 

Vi har oxå 4 st tgb 40 med bergflak.....

 

/Afrika

[Gäst XBill]

Tack för dom svaren, har blivit lite klokare nu.

Vet någon vilken maxlast 30,40 och 45 har ?

Kan vara kul att jämföra lite iallafall mellan 40 ooch 45.

[Gäst africa]

militärt så är maxlasten på en 40a utan kran eller personalhytt är 6 ton men efter kontkakt med scania så godkänndes maxlasten till 8 ton. maxlasten civilt på 30an är här nere 6 ton. 45an vet jag inte men den borde va som på 40an eftersom axlar och ram ska vara samma. vi har haft problem med ngn bil som har fått sprickor i ramen ovanför bakaxlarna annars är fjäderbrott och böjda framaxlar det mest vanliga. nu förstärker vi upp alla framaxlar.....

[Gäst pv-jeep]

Kul att flera här jobbat eller jobbat i Afrika me tgb30-40.. Får man undra vart?? Har själv jobbat för SRSA i Södra Sudan me dessa bilar. mvh Daniel

[Gäst africa]

har jobbat 2 svängar i södra sudan och är nu här på plats. Vi har konvojat från kenya genom uganda och upp i sudan 2ggr nu med sba/t, förra gången hade vi 25 bilar med släp och nu 10. Unicef har nu oxå sba/t så lastbilarna finns nu i hela södra sudan vilket gör reparationerna svårare. sba/t finns oxå i liberia och tchad...

[Gäst pv-jeep]

Vi gjorde iordning ett tiotal sbat på scaniaverkstan i borås som gick till Tchad. Däcken är klart häftigare än orginal.. Mvh D

[Gäst lunden]

Vore kanonkul att se lite bilder på dom olika versionerna som går nere i Afrika idag och även tidigare

Mvh

Lasse Lundén

[Gäst SBA111]

Hej pv-jeep,

vilken däcksdimension var det som ni monterade?

Är dom orimligt dyra?

 

En skillnad i elsystemet är att gamla 30/40 har separat laddregulator, i 45:an sitter den på modernare vis i generatorn.  

 

Hälsningar,

Lars A.

[Gäst pv-jeep]

Det var fälgar från ett företag som jag inte kan namnet på men det kan inte vara så svårt att ta reda på... Däcken var av typen Michelin 445/65R/22,5. Slanglösa vilket va på både gott och ont. Tänkte försöka lägga upp lite bilder på några SBATs lite senare... Mvh Daniel

[Gäst ErikC304]

Jag såg några vita kapell-fyrtior på Örsholmen i Karlstad förra våren och med den modernare 22.5-tumsfälgen såg dessa oerhört stöddiga och kompetenta ut. Vitt har ju en tendens att göra saker större än om de är målade i en mörk färg, så de var verkligen kaxiga!

[Gäst JDW]

Jag såg några vita kapell-fyrtior på Örsholmen i Karlstad förra våren och med den modernare 22.5-tumsfälgen såg dessa oerhört stöddiga och kompetenta ut. Vitt har ju en tendens att göra saker större än om de är målade i en mörk färg' date=' så de var verkligen kaxiga![/quote']

 

Ja Räddningsverket har"köpt" några 100 som byggs om på Örsholmen, bl a byter man till mer standariserade fälgar för at kunna handla däck lokalt

 

 

 

[Gäst Chrille]

Ge mig, ge mig!! NU!!! *dreggel*

[Gäst pv-jeep]

 Vet inte vad man ska säga men det har nog tat stopp när detta hände. Hjullastarens kardan till höger och SBAT till vänster. Fick laga hjullastarens kardan med Scaniadelar

 

 

Ett kardanrör från en SBAT som blev donator till en BM1641 hjullastare.

 

 

Självklart ett M-nummer på den nylagade kardanen....

 

 

En bild på när vi skulle kränga av ett däck ...Man tar vad man har...

 

 

[Gäst JDW]

Ja så här ser det ut på industriområdena i Karlstad

 

 

 

Bara att ta med familjen på en helgutflykt o njuta..

(Nu var det ett tag sedan jag åkte förbi, så jag vet inte om de är så många kvar nu)

 

 

[Gäst africa]

Scania Sbat tungdragare....

[Gäst pv-jeep]

Gött att ni fått ett bra sätt att transportera hjullastarna på.. När första konvojen gick till staden Tambura så kördes en av hjullastarna de nästan 70 milen på väg. Den dåvarande maskinisten var allt annat än glad för det hoppa och skaka så.mvh D

[Gäst pv-jeep]

[Gäst pv-jeep]

En SBAT på en strand i Lebanon 2006

[Gäst Valle]

Det var fälgar från ett företag som jag inte kan namnet på men det kan inte vara så svårt att ta reda på... Däcken var av typen Michelin 445/65R/22' date='5. Slanglösa vilket va på både gott och ont. Tänkte försöka lägga upp lite bilder på några SBATs lite senare... Mvh Daniel[/quote']

 

Värmlands motor har dessa fälgar, ca 10.000:- + moms per st. Grosshandlaren tar in en tysk fälg/däck-combo för 6.900:- + moms.

[Gäst pv-jeep]

[Gäst pv-jeep]

En tankbil byggd på TGB40chassie som går i Södra Sudan.