Problem med diffspärr, eller?

[Jesperado]

Jag har nyligen köpt på mig en tgb 11 och har fått problem med diffspärren bak.

Jag har bara provkört kortare sträckor några gånger, och provat så diffspärrarna funkar. Spärrarna har funkat felfritt vid flera tillfällen (eller i alla fall har de bägge indikeringslamporna lyst), men nu idag funkade plötsligt ingen av spärrarna (lamporna tändes inte när jag kopplade i spärrarna). När jag pillade lite med kontrollamporna kom indikeringen för den främre diffspärren igång, alltså bara glapp i lampan eller kontaktytorna. Kontrollampan för den bakre spärren vill dock inte lysa, trots rengöring av kontaktytorna för lampan och test med annan glödlampa. Det pyser precis som det ska vid urkoppling, så vakumbiten verkar fungera.

 

Var ska man börja felsöka?

Indikerar lampan att spärren verkligen gått i, eller bara att man har slagit om vredet?

 

Tacksam för hjälp...

[Janne H]

Har för mig att lamporna lyser endast med vredets läge, inte funktion, mina tändes och släcktes fast jag inte hade nåt vacum alls

[Fredrik L]

Lampan tänds om du har vakuum. Det sitter 2 st vakuumgivare på höger rambalk strax bakom framhjulet.

Så antingen har du inget eller för lågt vakuum eller så har du ett elektriskt fel. Har för mig att lampan jordar genom vakuumgivaren men jag är inte säker.

Elchemat finns att ladda ner här på forumet tillsammans med resten av verkstadshandboken.

[Audi Quattro]

Jag har nyligen köpt på mig en tgb 11 och har fått problem med diffspärren bak.

Jag har bara provkört kortare sträckor några gånger, och provat så diffspärrarna funkar. Spärrarna har funkat felfritt vid flera tillfällen (eller i alla fall har de bägge indikeringslamporna lyst), men nu idag funkade plötsligt ingen av spärrarna (lamporna tändes inte när jag kopplade i spärrarna). När jag pillade lite med kontrollamporna kom indikeringen för den främre diffspärren igång, alltså bara glapp i lampan eller kontaktytorna. Kontrollampan för den bakre spärren vill dock inte lysa, trots rengöring av kontaktytorna för lampan och test med annan glödlampa. Det pyser precis som det ska vid urkoppling, så vakumbiten verkar fungera.

 

Var ska man börja felsöka?

Indikerar lampan att spärren verkligen gått i, eller bara att man har slagit om vredet?

 

Tacksam för hjälp...

 

En sak jag märkt med spärrarna är att när dom är i (eller bara en av dom) och man svänger så går det väldigt "tungt i hela bilen" man hör hur hjulen "tuggar" mot underlaget tydligt på grusväg i vart fall.

Så det är enkelt att testa på det viset så vet man om dom går i eller om det är indikeringen som är konstig.

Sen är det ju ett väldigt distinkt pysande av regleringen vid spakarna till spärrarna och hör man inget sådant så är det kanske vakuum man saknar.