Vad slutpriset för produktionsexemplaren blir vet jag inte. Jag betalade 16000 + moms för en av prototyperna. Stora  boxen med skärm.  Jag uppfattar det som i högsta grad rimligt med tanke på kvalitén på arbetet. Det är inte bara ställbar växling, det är också flera olika varianter på nödkörning beroende på vad som går sönder i bilen ,  systemet kan kompensera för förlust av sensorer i växellådan och kan även manövreras helt manuellt/analogt om själva lådan pajar. Det är rätt häftigt att kunna justera växellägen live under körning utifrån last friktion och annat. Det är inte en ensam galen uppfinnare produkt, manualen är den bästa jag sett på mycket länge och det inkluderar utrustning för livsuppehållande medicinsk utrustning.

Trevligt. Vad är priset på en dylik box?

För den som vill se den pågående renoveringen av bärgningsbilen och har Facebook så kan jag rekommendera en titt här : https://www.facebook.com/groups/673222567429320

Jag har fått tag på en förseriebox från Simon Lindskog på Marin & Maskinuthyrning i Lycke AB (LLC) Och har installerat den.  Innehåller fler program och inställningar än man behöver. Men huvudsaken är att den fungerar och man kan inte bara välja H2-M2-M3 växling utan även trimma vid vilket varvtal växlingarna sker. Trimmen går att ändra under körning. Tokvarvandet är nu styrbart 😁 Ogratis men efter omständigheterna väl värt pengarna, om den inte går sönder omgående förstås.  Det ingår div mer eller mindre helmanuella nödlägen, inklusive att kunna köra växellådan helt manuellt om olika sensorer går sönder. simon.lindskog@mamut.nu   Rekommenderar produkten med en hel provtur på 9km i ryggen 😜

Svempa gick bort under veckan, något inte minst Scania uppmärksammat. Svempa hade en del pimp'ade bärgningsbilar, inkl en SBAT 111S