Johannes

Hej! Ursäkta min lättja, orkar inte leta genom handboken men är det någon som vet vilken följd som gäller vid luftning av bromsarna på en 11? 13 hittar jag på forumets men inte 11. Är det bara att bortse från mittenaxeln?

Vi som inte kan vara med får väl njuta av massor av tjusiga fotografier i denna tråd?

Generatorn la av helt nyligen så nu har jag träningsvärk i nacken och halsen efter att ha bytt ut den.... Nya generatorn ger 60A vilket gör att de gamla telefontrådarna blir för tunna. Det är lite klurigt att komma åt den gamla + kabeln som går ner till starten och min tanke är att addera två grövre kablar och låta de gamla sitta kvar. En jord extra till lämpligt ställe på motorn samt en extra + direkt till batteriet. Tilläggas är att jag räknar med att den nya generatorn får jobba hårt ibland, både när vinschen går och när 12 volts batterier behöver lite stöttning när jag kör 230 omvandlaren så varma kablar med förluster vill jag inte helst inte ha. Ser Forum-expertisen någon nackdel med att dra ny separat kabel direkt till batteriet?

Det låter klokt, jag och en tgb-kamrat köpte en skrotad 13 bil för några år sedan. Det som tog knäcken på den var att han körde över en bergsknalle och hela bilen blev hängande på växellådan som gick i småbitar, lågt hängande och placerad i mitten är ju inte optimalt...

Hoppas ni får en grymt trevlig träff!

En sådan där kanske man skulle ha med en slang till taktältet, vill minnas att du länkade din ebay-annons men nu hittar jag den inte. Har du lust att leta fram länken igen?

Ta hand om er kamrater, en god vän förlorande sin syster i Corona för en månad sedan, nu ligger han själv på intensiven med svår Corona, ingen av dem var nån slags riskgrupp och båda ca 50 år.

jepp, har en generator liggande med färdiga remskivor som har inbyggt relä. vill gärna ha lite mer kräm så det är bara bra att få bytt den. då är det bara å sätta igång alltså...

Dags för mig å byta generator, den gamla har lagt av och kan nån enstaka gång ge ström om man varvar fullt.. annars lyser laddlampan hela tiden och batterispänningen ligger platt på 24-25 volt istället för 27-28 volt som tidigare. De nya är på 60A istället för 35A så lite grövre kablar får jag skaffa till en början. Vad behöver man mer tänka på när man byter till generator med inbyggd laddregulator?

Det där har jag råkat ut för, både att fastna i ingenmansland och att plötsligt vissa växlar inte går in. Alla gånger har det varit länkaget som lossnat ovanpå lådan. Bara å dra åt skruvarna å köra vidare. Ta bort stora luckan i golvet och be frugan växla lite fram och tillbaka hög/låg/back/1 så ser du ganska snabbt om något rör sig som borde sitta fast....

Det verkar bra, får man fråga vad ett sådant kostar?

Tjena. vill bli av med lite grejor som aldrig används. 1. ksp-balken är den som sitter fast på taket ovanför föraren. 2. snö/terrängkedjorna är original i sina egna gröna pvc-säckar. 3. röret som man hänger upp bårarna med i tgb 11, det sitter i klämmor ovanför bagagedörren i originalkittet. Ge mig ett bud eller nåt Jakt/camping orienterat att att byta med. svar via PM.

Sån grön har jag haft, de är skitbra.... däremot fruktansvärt tunga, så det är tänkbart som vintertäcke men på tok för tung att klättra upp och ner varje gång man skall köra...

Jag hoppas slippa lyfta av och på tältet fortsättningsvis. Bekymret med presenningar är att det bildas pölar och att de alltid börjat läcka eftersom jag har en massa vassa hörn på takräcket. Klurade på hur man löser det på enklast sätt men någon form av lätt och mjukt rundad historia som håller borta pölar och låter presenningen undvika vassa hörn. Tältet skall få plats under och ligga skyddat. Letade fram ett kvistborr 16mm samt ett gammalt VP-rör. Det går att böja VP-rören 180 grader och de är ganska hållbara. Såhär se testet ut nu, betaversion 1.0 Det är nog fullt möjligt att göra en båt av den oxå.... he he..

Idag har gumman fått transportera 600 kg majs till Vildsvinen i Svartedalen. Det går inte att köra hela vägen fram så en del del bärande blev det. Gratis gym att traska i skogen med 75 kg majs på axlarna. Är säkert nyttigt på något sätt kan jag tänka mig...