isaksson

Jag instämmer med föregående, det löser sig nog om vi hjälps åt. Aktiviteten går ju lite upp och ner men det bör vara tillräckligt många som är aktiva och uppskattar forumet för att det skall vara möjligt att få in lite donationer som hjälper till med driften. Med tanke på reklamfrågan som har varit uppe tidigare... Är det tillräckligt med besökare för att reklam skall generera några intäkter att tala om? Det hade inte stört mig om det fanns reklam här, bara jag visste att det gjorde nytta för driften.

Fin valp, se annons på blocket för mer info. Kontakt via PM här eller via meddelande på blocket. https://www.blocket.se/annons/halland/volvo_l3314_volvo_valp_i_bra_skick/1400192835

Jag har tyvärr ingen oljekylare över, men däremot ett tips. Min läckte också men läckan var i en lödskarv på den sidan som är mot motorn. Det funkade utmärkt att skruva loss den och löda om skarven. Är det en spricka i godset kan det vara svårare, men jag har fått uppfattningen att det ofta är en skarv som ger sig.

De är köpta på Biltema (att.nr. 38-758), men har tyvärr utgått ur sortimentet. De är 64x64 mm och går kanske att hitta någon annan stans.

Hej! Nu har jag bestämt mig för att sälja min valp. Sedan jag köpte TGB11 inser jag att det inte blir av att jag kör med den längre. Jag har lagt ner en hel del tid och pengar på den genom åren och även om där är en del tillbehör som inte är original så har jag monterat allt så att den enkelt går att återställa om man vill. OBS. Kapellet som sitter på medföljer inte. Däremot medföljer ett bra kapell med någon enstaka lagning samt ett gammalt, väldigt stelt kapell. Vi börjar med de bra grejerna..... - B20 motor som går kanonfint. Lite oljeläckage från motor och lådor, inte så att det droppar men tillräckligt för att de skall vara lite blanka och fina. - Många tillbehör finns, spade, yxa, original sladdlampa, fungerande mörkläggningsbelysning - Strålkastare med H4 - Nya däck, Silverstone i original dimension och mönster, inkl. reservhjul - Omklädda stolar - Diskret monterad arbetsbelysning fram och bak. - Nyrenoverad bakaxel köpt från Offroad Auto Parts. Har inte gått många mil sedan renovering. - Komplett mekanisk vinsch finns men är ej monterad - En extra ram med rostig kaross medföljer. Karossen är inte komplett men det finns en del reservdelar på den. Vad är det kvar att göra på den då? - Golvet bak är dåligt. Det ligger alu-durk på så den går utmärkt att använda men golvet behöver bytas så småningom. - Det är ett litet hål i botten på bensintanken. Det är lagat med epoxi men skulle kunna repareras seriösare. Om man vill originalrenovera behöver man svetsa på lite plåt längst ner på sidorna där det är avkapat en bit. Den mjuka väskan bakom passagerarstolen finns tyvärr inte och en stol i lastutrymmet saknas. Prisidé 65.000:- Kontakt via PM först så kan vi höras via telefon sedan.

Menar du att det förekommer de som inte har en KSP58? Hur klarar man sig utan det? Skämt åsido, jag har upptäckt att den går att köpa som soft air gun, inte helt lik KSP58 men så lik att den enkelt går att bygga om så att den blir lik. Jag tänkte däremot börja med lavetten innan jag går och handlar en sådan....

Lavetten är klassad som vapendel eller krigsmateriel så den har aldrig sålts från försvarsmakten. Däremot vet jag att det kom ut ett parti från tillverkaren när man slutade tillverka dem så det finns några på marknaden. Jag hittar ingen bra bild på balken som sitter på taket och orkar inte köra ut bilen bara för att ta en bild men den synd någorlunda på bifogad bild. Det är inte helt uppenbart på hur fästet ser ut när man tittar på balken. Balken sitter kvar på min del men där bör finnas en del med ett rör som sitter på balken och som man sedan sätter fast lavetten i. Bra idé att kolla utomlands, det har jag inte ens tänkt på.

Hej! Jag får nog ge upp försöken att köpa en KSP-lavett till min TGB11. Nästa fråga blir då om någon på forumet har en sådan och kan tänka sig att ta lite bilder och mått så att jag kan bygga en kopia? Några bilder har jag hittat men jag blir inte klok på hur den fästs mot den balken som sitter på taket...

Jag har faktiskt inte en aning om vad de kan vara värda idag. Kan 400:- vara rimligt?

Hej! Jag är på jakt efter mörkläggningsbelysning fram till min TGB11 (2st). Helst med fästen och kontakter till TGB11 men även lampor med andra fästen är intressanta, det är ju inte så märkvärdigt att bygga egna fästen.... Kontakt via PM

Nja, den får sitta i tills vidare, men det känns som att det är något som kommer och går. Just nu funkar det i alla fall och det som fungerar gör man bäst i att låta vara

Igår var jag ute och felsökte en stund till och provade att brygga b+ och df vilket direkt gjorde att generatorn rusade upp i spänning. Den gick snabbt en bit över 30V så jag mätte inte hur mycket ström den gav då jag inte ville köra så höga spänningar i onödan. Det konstiga var att när jag kopplade in spänningsregulatorn igen så var den död och reglerade inte alls. När jag bytte till den gamla regulatorn, som gav för låga spänningar tidigare så var helt plötsligt spänningarna bra. Det börjar kännas som en bättre ide att få i en ny generator. Jag misstänker att en nyare generator även laddar lite bättre på låga varv?

Då låter biltemas generator som en bra ide. Däremot är det lite störande att inte kunna lista ut vad det är som krånglar med den gamla

Det är ju absolut ett alternativ, hur väl passade den fysiskt? Behövde du justera några infästningar för att få dit den?

Där är batterispänning på tomgång och när jag ökar varvet sjunker spänningen ner mot 10-15V. Jag tolkar det som att spänningsregulatorn gör det den skall och reglerar fältspänningen.

Jag har problem med att min TGB11 (med 35A generator) laddar för dåligt. Spänningen ligger på max 27,2 även vid högre varv på motorn. Jag har bytt laddningsregulatorn till en ny men det hade ingen som helst effekt. Mäter jag på uttag 61 så har jag 28,1V men på B+ har jag 27,2V. Jag hittar ingen information om vad spänningsfallet skall vara i skyddsdioden men 0,9V kan väl vara rimligt. Jag har även testat att koppla en startkabel mellan batteriets -pol och chassit på generatorn för att eliminera eventuellt dålig jordförbindelse men det gav ingen som helst skillnad. Borde inte spänningsregulatorn öka på magnetiseringsspänningen tills det är 28,8 på B+? Är det någon som har en ide om vad som kan vara tokigt? En ny generator är ju inte helt billig så det hade varit skönt att slippa byta.

Jag söker de två främre delarna till den justerbara dragstången med ögla. Diameter på kuggkransen ca 75mm. Kontakt via PM

Jag får nog införskaffa lite diskretare remmar än ljusblå så kan man ju börja utnyttja taket som lastutrymme

Vanliga smala spännband funkar ju perfekt i fästena men hålet i mitten gör att jag misstänker någon sorts snabbfäste. Det kan ju vara vara en tillfällighet att de ser ut så

Jag har funderat lite på vad man har transporterat på taket på 11- och 13-bilarna. Där sitter ju en del fästen som ser ut att vara någon sorts snabbfästen men jag har aldrig sett något som passar i dessa fästen. Någon som har koll på detta?

Det ser ut som samma cylinder som till C303. Jag har en som jag tror är riktig, om du inte får ordning på den kan jag kolla skicket på den jag har. De är förvånansvärt dyra, precis som packningssatsen.

Hej En komplett RA200 kan jag vara intresserad av till rätt pris. Vad hade du tänkt dig för den?

Hej! Övre delen av fronten är ganska illa åtgången av rost på min 11:a och det hade varit mycket enklare att byta ut den än att börja laga rost på den. Finns det någon som har rutramen, eventuellt hela delen med tak som är någorlunda rostfri så är jag spekulant. Kontakt via PM

Det är den. Jag lyckades nog maila i precis rätt tid när den hade stått så länge att den var säljklar