Instrumentbyggare Bob.

Lasse303 · April 19, 2020

Jag har kollat mina mätare lite mer noggrant och jag får 73-74 kPa vid magnetventilen i undertryck. Vakuum är konstant oavsett hur jag kör tycker jag men svårt att granska mätare samtidigt som att hålla ögonen på vägen.

Det ni ser på videon är min test med sug-mätare före efter backventil- fick inte till upload på min video 1:a g. skall se om det lyckas... Video nr 2 fungerar samma namn så det är lite förvirrande. Hansen (admin) får plocka till det tekniska.
Vakuumtanken var garanterat tom när jag startade, som framgår är vakuum konstant men innan backventil minskar vakuum vid gaspådrag.
På dator verkar det som filen automatisk laddas ner och körs lokalt på en telefon körs den direkt,,,

Einhead · May 4, 2020

..var lite flitig i helgen och årdnade till dörrkontakter till alla dörrar.. tänkte att det skall bli riktigt najs med innerbelysning som på "riktiga" bilar.. :angry: , ny är det bara kabeldragning till belysningen kvar.. och själva lamporna. Jag har inte riktigt bestämt mej än vad det kommer att bli.. ska se lite "civilkonverterat" militärt ut.. typ..

De tre dörrarna i skåpet fick kontakter monterade på en aluminiumvinkel (snodde en skena i från fruns växthus -_- ) , förardörrarnas kontakter monterades i järnbiten för dörrstoppet samt en liten gummibit att putta på kontakten med sattes fast i dörrens framkant.

Bakskåpet och hytt skall tändas separat.. ingen mening att tända all belysning på en kontakt.. det blir fyra nya taklampor i skåpet och två nya i hytten, orginallamporna får sitta kvar... tror jag.. :mellow: .

Sedan är en ny lampa i instrumentpanelen dedikerad som "dörrindikering", skall lysa vid "dörr öppen".. och eftersom det redan har hänt en två-tre gånger skall det även bli en summer som summrar om jag försöker köra iväg med en dörr öppen.

-Villkoren blir; - motor igång - koppling trampas ned + någon dörr öppen = Blink och summer.

Skall bli jätteskoj att tatta det elektriska seda.