Wide
-
Innehålls Antal
29 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
9
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Wide
-
-
23 timmar sedan, eile säger:
Gjort lite förbättringar på båttrailern.
Snyggt funkar det utan att locket pressas ut?
-
1
-
-
2 timmar sedan, Pvpjtgb1111 säger:
Inget skräp i behållaren, den är helt ny. Den byttes för jag trodde att den blivit förstörd då jag bromsade i botten efter att ha bytt beläggen.
Helt rätt, man ska ju börja längst bort ifrån huvudcylindern vilket jag gjort utan bättring
Har luftat med trycksatt behållare
Ja det gör dom. Har luftat oket utan problem. Kommer ordentligt med vätska utan luft.
Luftnipplarna är högsta punkten.
Kan slangarna ha pajat invändigt av att pressa tillbaka kolvarna i oket?
Har luftat med tändningen påslagen, dock inte med motorn igång. Har luftat allting med trycksatt bromsvätskebehållare med hjälp av en Luftman.
Ja en slang kan gå sönder inv när man trycker tillbaka kolven men den brukar ta mest stryk av att man hänger oket i slangen när man byter klossarna.
Gick kolven trögt tillbaka...eller först trögt och sedan lätt sista biten?
Är det ojämn bromsverkan?
Bromsa hårt drar då bilen åt något håll så vet du ju vilken sida som inte vill vara med.
-
1
-
-
Bilxtra heter företaget.
100kr ca plus moms.
-
1
-
-
Nu är bilprovningens dagar över
-
6
-
-
Tar bromsarna på det hjul du bytte belägg?
Har varit med om att gummislangen spruckit invändigt och gjort att det blivit som en backventil inne i slangen.
Då blir pedalen hård när den är avstängd och sjunker sakta ner när bilen är på och man trycker på pedalen.
Men om du har luftat det oket utan problem så borde det inte vara det som är felet.
Kom det rikligt med vätska när du luftade det oket som du hängt vid sidan om?
Mvh
-
På 2019-05-04 på 18:06, Xi Vang säger:
Hej,
vet någon om det finns någon TB21 Sugga som är till salu?
Jag vet en...
-
1 Rostlösare och tålamod en större hamare som mot håll så slår du på gafflen med en annan hamare.
2 värme men var försiktig då du inte vill förstöra membranet.
3 den som sa att våld inte löser något skulle ha stryk
Mvh
-
2
-
-
Lite bilder från dagen
-
10
-
-
Jungfru färd ikväll då den besiktigades idag
fick en tvåa på anligande broms och det var jag nöjd med då det nu är fixat och den bara har en ombesiktning kvar för all framtid om nu inte åker på en flygande bes.
Imorgon hoppas jag på en pigg sugga då den ska på volvo marknad i växjö
-
3
-
-
Någon som vet var man kan få tag i antenner eller några substitut antenner bara för syns skull?
Finns det något som bilprovningen brukar klaga på som dom brukar ha fel om när det gäller denna skapelse?
Mvh
-
Passande rostiga tre kronor dunkar på plats samt ett oanvänt reservhjul
-
3
-
-
-
Framrutan går nu att öppna
Bara tre av fyra skruvar som gick av till gångjärnen och wd40 bad för gångjärnen samt en omgång med induktions värmaren
-
3
-
-
-
Finns det någon här som vet lämpliga bladfjädrar och dämpare som funkar bra till sugga som ej ska vara höjd?
Och om man vill höja utan att axelvända?
Alltså två olika setuper som funkar.
Tacksam för svar.
Mvh
-
39 minuter sedan, Overdrive säger:
Snyggt jobbat! Men ska det vara brunt där motorn står? Passar inte med blockets fina färg
Förstår att du vill ha den körklar!
Haha ja men då vi inte gjort något med ram/kaross så låter vi det vara. Om det hade varit genomgående rost i golv eller ram så hade vi lyft av karossen och blästrat/svetsat/målat men som du säger så vill man ju ut och köra
Innan orken tar slut.
-
3
-
-
Bilder som den är nu men saker finns kvar att göra innan bes som att nya spegelglas och ljustering av bromsarna och så vet jag inte hur gnälliga dom är på lite torrsprickor i däcken då dom ser ut att vara från försvarets tid.
-
5
-
-
Mätarställningen
-
4
-
-
Ljungfru färden oja det är svårt att växla osynkat när allt går trögt och man är ovan
-
3
-
-
Tanken har sett bättre dagar och tankmätaren var typ bort rostad så vi tillverkade en ny tank och har ännu inte hittat en lämplig givare så nu får man leva lite utan vetskapen om hur långt man kommer.
-
3
-
-
Ventilen som sitter bakom pumpen är en tryckbegränsare och har en tryck ledning samt retur. T-korset kan vara gemensam retur från orbitrolen och rest trycket från tryckbergränsaren som ska vidare till tank.
Brukar vara symboler vid anslutningarna.
På pumpen bör det bara vara sugledningen och tryckledning som går till tryckbegränsaren.
Men det är svårt att avgöra på bilderna
Mvh
-
Bromsbackarna såg bra ut så dom behövde vi inte byta.
Men fy fan för bromscylindrana....
Alla cylindrana demonterade i wd40 bad under en veckas tid ca
Misstänker att det är något alla sugga ägare gjort någon gång. Men fan vad delar det är i åtta små cylindrar.
Brotchen fick jobba hårt men det var tack och lov inga rostporer som var så djupa att vi behövde göra nya cylinder rör.
Nya tätningar och lång tid med stålborsten så återstår montering och några nya rör.
Samma jobb gjordes med huvudbromscylindern.
-
5
-
-
-
Tvätt under vilket jag var rädd för vad jag skulle hitta.
Men det såg bra ut.
-
5
-
its alive.
Fördelardosan till en Sugga TP21
i Volvo Sugga/TP21/RAPTG 915/Volvo 912 och TL-varianterna
Postad
Fördelar locket från volvo 160 serien passar byt kablar samtidigt då det nya inte har piggarna till tändkablarna så man får skaffa kabelskorna. B30