ErikC304

På ren svenska anser jag det stavas vinsch. Men det kan inte vara helt galet att använda winch heller. De andra sätten att stava på känns fel, men det är ju jag det Troligen är det ett av de ord som egentligen inte har bara EN korrekt svensk stavning, såsom det blir med en trave andra ord lånade utifrån som inte går att använda utan att stava om det försvenskat.

På tur i Kronobergs Län idag såg jag en (på lite håll i alla fall) FIN radiovalp i kammo-färger i samhället Liatorp strax norr om älmhult. Nån här?

OK? Nåt du kan visa och berätta om? Vore kul att kunna begrava en galenskap så man slipper fundera mer på den sen

Gissa om jag spånat på en 8x8! Framaxlarna på de fyraxliga hade enkla bladfjädrar precis som framaxlarna har på produktionsmodellerna. De sitter längre in på axeln för att det ska finnas plats för däcken att vrida sig vid styrning än vad parabelfjädrarna gör bak. Vad gäller drivningen borde det inte vara omöjligt att ta en mellanaxel för kortning och sätta styrportaler på istället för de stela och koppla vidare en kardan till en framaxel framför. är man igång och bygger en terräng-ätare bygger man säkert en massa annan special ändå, men ska man försöka sig på att göra en "original 8x8" så stöter man på problem med hur man får plats med axeln under motor och transmission. När jag spånade på 8x8-spåret kom jag fram till att om jag byggde så skulle jag satsat på att tömma en framaxel på drivaxlar och allt i själva axelröret, tok-modifiera axelskalet så att det kunde röra sig väldigt mycket under växellådan. Upphängningen blev jag aldrig fiktigt klok på hur jag skulle göra, men drivningen skulle ske med en hydraulmotor på vardera hjulet. Inte konstant 8x8 alltså utan en 8x6 med 8x8 inkopplingsbart vid behov. Min fundering skulle ha hamnat under en trettonbil med samma 105 cm axelavstånd mellan framaxlarna som mellan bakaxlarna och då skulle avståndet mellan de mittre bli 125cm, det vill säga tydliga axel-par men ruskigt kort och väl proportionerad. När jag nu är och filar på modifieringsspåret har en annan tanke rullat runt bland ingenjörs-nervcellerna, nämligen original trettonbil med endera av boggiaxlarna styrande. Eftersom det är halva axelavståndet mellan boggiaxlarna jämfört med fram- och mittenaxeln så behöver inte styrningen mer än halva utslaget och så kunde man ju tänka sig att begränsa utslaget lite till så styrningen ändå funkar på original parabelfjäderpaket, det lär ju ändå hjälpa till att göra bilen smidigare.

Den som kunde gjort det i den ordningen... Nåja, Garage HAR jag i alla fall, det duger högst hjälpligt tils vidare. Nästa steg är hallen och gamla badrummet. Tyvärr har nån uppfinnarjocke haft den smarta iden att använda nåt impregnerat stink-material nånstans i bjälklaget i utbyggnaden där de utrymmena befinner sig, så när det blir lite vettigare temperaturer ute kommer ca femton kvadratmeter bli fullständigt utrivet ända från syllpappen upp till takråspontens undersida. I bästa fall (har jag fått reda på av en kreosot-sanerare) har man byggt bjälklaget av normalt virke men lagt en impregnerad papp under och isolerat med sågspån. Då bör det med lite tur klara sig att skyffla ut spånet och riva bort pappen innan man påbörjar återuppbyggnaden. Måtte det vara så... I sämsta fall har kreosoten eller vad det nu är smittat av sig på materialen runtomkring och då kan jag bara hoppas att det räcker med att byta golvbjälkarna. Risken finns att det också för med sig att palla upp väggarna och såga av nedre delen av regelverket i väggarna, slipa på grundmuren och gjuta på nytt och därefter lägga ny syll innan nedre delen av reglarna får nytt virke igen. Håll gärna en tumme för att jag klarar mig med första alternativet är ni snälla. Nu har jag dessutom råkat på en jävligt fin panna och eftersom värmesystemet är underdimensionerat skulle vi ändå byta om ett par år. Vore gött att hinna få in det nya innan nästa uppvärmningssäsong. Fan att hinna allt.

... men väl orsaken att jag inte synts till nämnvärt här det senaste halvåret. Vi köpte hus i somras och det kräver sin renovering för att bli stil på och det första vi var tvungna att göra nåt åt var badrummet. Nog för att vi var medvetna om att det krävde sin insats, men sju månader kunde vi inte tänka oss. Gamla tvättstugan fick stryka på foten och bli nytt badrum, det gamla badrummet har fungerat hjälpligt under tiden och kommer bli tvättstuga under våren - en rockad alltså. Eländet såg ut såhär från början: över den igenfyllda källartrappan huserar numera dusch-hörnan! Det är en hel del kvar att göra åt huset, så terrängbilstimeouten kommer vara än ett tag. Men jag finns här, mig blir ni inte av med så lätt! ;-)