H.Hansen
-
Innehålls Antal
5 625 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
584
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av H.Hansen
-
-
Kör du lugnt på det fettet du. Jag och massor av anda har nog kört på sämre saker, Tänk bara på vad som hänt med fett kvaliteten sedan de började med de lagrena.
Så länge det är rent och har skapliga egenskaper funkar det, och det du har hemma verkar vara ett bra fett
-
Ja jag åker på att byta torkar motor på min 13 bil, axeln har gått av i själva växelhuset
Har flera motorer, men funderar ändå på att riva i sär och se vad som hänt.Skumt att den bara gick av mitt under färd på väg. om något tagit i och hindrat den kan jag begripa att axeln går av, men inte annars.
Undrade också över de på biltema, där finns en "båt modell" som har spott på ljusbilden, någon som provat dem ?
Alex. Jag uppfattade att de kostade 3000 kr st alltså 6000 kr paret.
-
Om du har kranfästet till Hiab 1600 kranen kvar och vill göra dej av med det är jag intresserad, skulle vilja på på min TGB30 kran på min 13 bil.
-
Betalning Pay pal. Leverans ca 7 arbetsdagar brukar vara standard
-
Tog 7 dagar för kenny 69 här på forumet att få hem en ny motor till sin vinsch på garantin, genom en bra leverantör som har goda betyg och sköter sin "shop" på Ebay
-
Räkna på 2800-3200 hem till dörr med trådlös fjärr och stålvajer samt ett års garanti för vinscharna man köper på e bay
-
Ja det hjälper med spiraler,
Jo du kan skifta sida, men du får nog dras med lutning åt andra hållet ett bra tag då.
är inte 100% på att det går att sätta bak paketen fram och tvärt om, det får någon med en 11a svara på
-
Kan säga att om du köper något av han och får ett tele nr som man kan nå han på , så fråga bara om vad du behöver, han kan inte lägga ut allt han har till BV202
-
Ja det är 12,7 mm gängan jag menar är de långa i alla fall
-
W6B är kortgängade, skumt att det funkar med långa då. Byter på min enbart för att de är ett år gamla och jag kör på lite etanolblandning, då brukar stiften få lite oxideringar på sej med tiden. Har inga bekymmer med gången på motorn eller att starta varken kall eller varm,
Skall syna de i helgen när jag får lite tid över och skall byta på en annan 13 bil.
Har för mej att de avstörda tändstiften hade lång gänga, rätta mej gärna om jag har fel
-
Lördagen den 5 maj ordnar Olerum offroad tillsammans med Peter öjeskog TT i olerum
Förarmöte kl 10 Innan dess skall man ha anmält sej och betalat de 300 kr som det kostar för ej medlem eller 200 kr för medlemmar i Olerum offroad.
En del nya frächa TT spår ordnas till denna körning.
Annars har jag saxat detta från vårt forum
Vårt körområde består av mycket varierande terräng där såphala berg avlöser varandra, där anlagda teknikhinder med meterdjupa vattenpassager ställer både förare och bil på prov, där den så välkända blåleran gör det så svårt att finna fäste och färgar både människa och maskin i en klassiskt brun lerfärg.
Nu även en lite längre guidad tur på relativt orörd mark, ja för bilarna då, maskinerna har ju bökat klart där, så även några nya hyggen, där det är frikörning
När man känner att det kurrar i magen kan man besöka våran eminenta kiosk där allt ifrån kaffe och kaka till enklare måltid serveras. Allt ute i den underbara naturen eller under tak om vädrets makter tycker annorlunda.
Nu med den uppbyggda altanen, där man har fin utsikt över ängen samt delar av området och bilparkeringen, vid behov har vi "partytält" tak och vindskydd runt räckena, även en handikapp ramp upp till denna, så har kiosken fått en rejält lyft
Vi har också möjlighet att campa vid varje körtillfälle där både husvagn och tält förekommer flitigt. Färskvatten och möjlighet till att spola sin bil någorlunda ren efter körning finns med.samt tryckluft för att fylla däckena med igen efter körningen
Var i Onsdags den 19/4 och kollade över området, och det är väldigt blött i markerna nu så vi hoppas på lite värma så det torkar upp lite och växtligheten tar fart och suger i sej de mängder av vatten de behöver nu på våren.Men som skrivet ovan så drar vi helt nya TT spår nu på Lördag den 28/4 så det skall inte vara någon fara att komma med sin "standard" 4X4 suv och köra och ha trevligt en dag. För de med lite mer modifierade bilar och tex TGBs finns det massor av trevlig ny körning att prova på.
Hjärtligt välkomna önskar vi i olerum.
MVH H.Hansen vice ordförande
-
Hej jag har fått lite huvudbry angående tändstiften till B30 motorena,
Kollade i gamla bosch kataloger i veckan och fick flera olika förslag,
Bland annat W7D och W6B
Kruxet är att den ena har lång gänga och den andra kort.
Jag har med gott resultat kört med lång gängade stift i B30 motorn, och oftast när jag bytt har det suttit lång gängade i, men nu har jag hittat en motor med kort gängade stift i,
De bilar jag satt i lång gängade stift har inte några start bekymmer, varken när de stått och är kall eller när de är varm körda.
Men den med kortgängade stift i har krånglat en del, där av att jag skall kolla över tändsystemet på den och då även byta stift.
Nu köpte jag de lång gängade till den, men kan det ställa till det, Ja alltså finns det två olika toppar så att om jag stoppar i långa stift i en som haft korta slår kolven i stiften ?
Någon som har bättre koll på detta än jag ?
-
Kan rekommendera er med BV202 att hålla ett öga på 11an på tradera sin shop,
Jag var där och köpte andra saker nu i veckan, och han har sjukt mycket BV202 delar
-
Kolla om du kan hitta någon i Norge.Och tippsa gärna om du får tag i någon.
Vi som brukar skicka saker mellan Norge och Sverige vet ju hur krånglig Tullen kan vara och vad dyrt det kan bli.
Skall du köpa från Sverige så ordna med någon som skickar det som "Gåva" till dej och betala genom Pay Pal, det funkar om det är småsaker som inte är för dyra Speciellt om det är begagnade delar så skriver man skrot del i tulldeklarationen och Gåva på pris
-
Nya Altyco-Tatanka mf
Beg skulle jag nog tro att FMV4X4 kan skaka fram till skapligt pris. Möjligt att det går att ta själva leden från någon P-ände som FMV4X4 säger också, du får kolla med han om det funkar
-
Hej jag har plockat en hel del med de där reläerna men kommer inte till 100 % säkerhet i håg vilket det är till just den högra, men det är i alla fall något av de fyra näst längst till höger på reläbryggan under instrument panelen, finns det någon logik i det hela är det de två som är längst åt höger till, och borde då bli det första och andra reläet från högersida räknat, när du sitter i förarstolen. det är ett relä till de olika hastigheterna, men pajar det för låg hastighet brukar det inte ge någon signal till hög hastighet, med resultatet att ingen av hastigheterna funkar. tror att det var så att lågfart satt åt vänster till och högfart till höger på bryggan.
OBS DET äR TVå OLIKA RELäN; ett öppnade och ett som är stängt
-
Ser ut som de kortat den mellan de två vakum tankarna, då både batterilådan och motorn sitter längre in under hytten än original.
Funkar säkert ok, men som Klas skriver blir den nog svår att få upp ur spår, det hjäper inte med orbitrol för det är inte hur tungstyrd den eventuellt blir, utan de fyra hjulen bak som vill trycka bilen rakt fram och det korta avståndet till fram axeln som skall "bryta" upp bilen ur spåren som ställer till det.
De sexhjuls drivna bilar man ser som är seriebyggda med kort hjulbas, har ju ofta en styrande bakaxel eller något annat som hjälper dem att komma i rätt riktning.
Men funkar det för finnarna så varför inte, antar att du sett och läste en del om den bilen innan du kom på den tanken. tyvärr kan jag inte påstå att jag själv gjort det, ja läst och sett bilen på film eller något annat
-
Nu såg jag inte detta innan jag åkte från hemmet där min 13 bil står, så hur mycket du kan korta den vet jag inte, måste nog mäta och se lite på en bil innan jag ens törs yttra mej om det.
Men utan skåp väger de 2300 kg , Set är tjänstevikten du menar antar jag. vägde in min nu i höstas med vinsch och mitt flak på och hamnade på 2500 kg
Det är 2300 mm mellan framaxeln och främre bakaxel, och 1050 mm mellan de 2 bakre axlarna.
Då totala längden är 5350 mm och du kan köra på så framaxeln står mot framstammen på släpet är det bara att räkna på om den går på, åk och mät på OKs vagnar, så ser du om det går.
Men jag skulle tro att du får ett bra mycket större kultryck än de 70-90 Kg som är lämpligt om du kör på den på OKs vagn
vet då av en som körde sin 13 bil på släp efter en jeep till träffar tidigare, så det finns släp som det funkar med
-
Nu finns det en kontakt mindre att köpa.
Tackar för tipset. Blir perfekt har letat sådan själv, nu kan jag hämta upp den när jag åker förbi på onsdag :-)
-
Ser ny påbyggda ut och renoverade, kommer de från samma firma som bygger om TGB 30 bilar åt andra med i Karlstad tro ?
-
Då får man gratulera
Alltid kul när någon får sin bil godkänd. kan tänka mej att det blir en del turer under sommaren då
-
Låter det som om fläkten går tungt när du kör den ?
Och hur vart det med instrument belysningen, funkade den efter du bytt säkring och knappen innan säkringen gick igen ?
är inte hemma alls på just C202 sitt elsystem. men får man några fler symptom och vad som hänger i hop blir det lite lättare att hjälpa dej, där av frågorna.
MVH H.Hansen
-
Provade att dra upp kylar gardinen på valpen, när jag skulle köra i lerigt vatten, då även den sin kylare var lite på gränsen av att kyla ordentligt när den var tvättad, Men det hjälpte föga, det piskades upp lera eller om det bara rann in emellan kylflänsarna ändå och det torkade ju snabbt fast när den var så varm som den var.
El fläkt hjälper nog mot att piska upp allt för mycket, men är kylet redan dåligt, så är tvätta nog det bästa.
Spolade av min lite en gång på dagen om det fanns möjlighet
Men en elfläkt står högt på min lista över vill ha just nu. Synd att lämpliga 24V inte växer på hög på skrotarna
Jag måste ha en väldigt frisk kylare nu, för den går aldrig upp över 90-95 grader i temp även med lera i, och varierad körning. men jag är fortfarande noga med att spola ur den efter badning, Har jag inte badat kan jag köra några körningar innan jag spolar ur den, men det görs i alla fall även om tempen inte börjar stiga på bilen
Klas går det att köra på Tuna eller Böle utan att bada, Ja om man vill försöka hänga med vart andra kör, Nu är ju ni lite väl myr och ler körsugna gämfört med den "vanlige" offroadern"
-
Ja det skall ju gå på tomgångs inställnings skruven, men jag har märkt på min att den blir hög i bland, då är det handgasen som inte vill gå helt tillbaka eller fjädrarna som skall dra tillbaka reglagen som är för slöa eller lossnat,
hade nog satt de fel själv från början. när jag justerat det funkade det att justera på förgasaren.
AKUT!!kopplingsbyte valp
i Volvo Valp/Felt/C202/pvpjtgb 9031
Postad
Funkar med vanliga 240 kuddar, du får slipa av den lilla styr tappen, de få mm det gör på höjden om du byter båda påverkar inte hur motorn går, och det finns plats för fläktbladena ändå. har satt i sådan i valpat tidigare och de går då än.