OBELIX

Men du, det är ju vackert som våren och brännevin! Riktigt skoj att se grejerna komma till användning. Och som jag tidigare uttryckt mej så känns det kul att få vara med och bidra till din fina renovering av din bil! SKREV OBELIX

Uffe och jag var i Olrum igår kväll, när vi åkte hemåt så var det minus 23, och bilens kylare frös på vägen hem! Nån har slarvat med glykolen tror jag. SKREV OBELIX

Innan ni klickar på den här länken så bör ni försäkra er om att ni inte har något annat inplanerat dom närmaste timmarna. http://www.indiandefence.com/forums/f17/military-automobiles-5924/ SKREV OBELIX

Kan bara instämma. Kör med dom på Brand-Valpen och det är helt annorlunda än tidigare. Eh- bromsjusterarna alltså. Att inte behöva krypa under och justera backarna jämt och ständigt känns rätt skönt. MEN- Det finns en sak som är tokviktigt vid monteringen, och det gäller hålet i backarna där ändstyckena på justerarna monteras, dom hålen måste borras upp till 10 mm för att kunna montera dom, och om ni har tänkt att vingla omkring med en handhållen borrmaskin för att borra upp det så kan ni lika gärna kasta pengarna i sjön. Borra i pelarborr och se till att backen ligger stadigt så hålet blir exakt 10 mm. Blir det större så det glappar så funkar inte justerarna som det är tänkt. SKREV OBELIX

Det är en Volvo, Så den platsar här- ombyggd eller inte. Det finns olika människor på detta forum också. Originalfantasterna vs Ombyggarna, men det finns en ömsesidig respekt för den andra gruppens arbete är min bestämda uppfattning. Jag kommer nog att lägga upp lite bilder och info både här och där. SKREV OBELIX

Det skulle man kunna tro Hasse, Men skälet är av en helt annan art faktiskt. Skäl #1, Utrymmet. Vi har inte samma plats som förut. Skäl #2, Jag gillar att köra- men skulle avlida om jag inte får bygga och konstruera. Och att bygga och konstruera kostar pengar. Skäl #3, Jag har ju planer på att köpa en JEEP och använda som daily driver, och den är inte helt gratis heller. Men men, den är inte såld än- och köparna står inte på kö heller. Så har jag otur så blir jag åkandes i sommar också! Sen är det lite fel att kalla den för hybrid tycker jag. Om du inte med det menar en hybrid mellan Volvo Valp och Smedjan Offroad Produktion. För karosseriet kommer att bli 100% hembyggt. det enda som kan komma att bli från nåt annat märke än volvo är bromsskivorna...... Angående 4x4 siten så är den ett bra forum för dom som åker Zusuki, det får anses som deras "märkesforum" Alla andra märken har sina egna forum där de mer initierade häckar. Och som Hasse skrev så är det forumet inte ens i närheten av detta forum för såna som gillar svenska, gröna bilar. SKREV OBELIX SKREV OBELIX

Det är ett mer allmänt forum där alla som gillar offroad häckar. Det heter 4x4sweden.se SKREV OBELIX

Marc-X, Jag har märkt en betydligt större aktivitet kring gröna bilar på "det andra forumet" Och ett flertal av namnen känner jag också från detta forum. Jag kommer att uppdatera min tråd här. Den hittar jag i alla fall. SKREV OBELIX

Sören, tack för infon, vi var faktiskt och pillade lite på den där öppningen- men kom rätt snart fram till att det var bättre att fråga experten på dessa ljus. Då ska det i 12 V i dom så får den gode Hansen lägga beslag på lamporna som sitter i dom nu! Wild_Devil, Jo det har man varit med om också- att man läst åt h-e fel och fått ihop det på nåt konstigt sätt. Men det var väl ungefär så vi kände oss när vi stod och tittade på strålkastarna. Det är arbetsljus som ska sitta på skogsmaskiner det handlar om. Hasse, Jag tar med dom till Olerum så finns dom där sen. Humlegaard, jo det blev en stund där med lite fika tillsammans med tjejerna när dom skulle stänga syltan. Klart vi ses en annan gång. Liten ändring angående faktan kring tanken- När vi fått ner den såg vi att det inte fanns nåt "tankskydd" på den som på vanliga valpar. Det var helt enkelt tanken som verkar vara byggd i nån tjockare plåt än det som brukligt används till valptankar. Den är komplett med påfyllningsröret av gummi. SKREV OBELIX

Ja visst ska det bli trevligt att se hur tygverkstaden utvecklas, Och det är väl snart läge att börja skara ut lite fotplattor och annat kul för den fortsatta installationen. Wild Devil, du får hojta till när du kommer häråt så får du göra en liten runda och hälsa på oss i dom här trakterna. SKREV OBELIX

Så nu är framaxeln och motoren bortplockade från ramen. I morgon kommer draget, tanken, och bakaxeln plockas bort- och den rensade ramen kommer arkiveras för framtida behov. Tanken är den modellen som har sin högsta punkt i linje med underkanten av ramen, således den varianten som sitter på valpar med kraftuttag baktill för t.ex. drivkärra. Den är tät och tankskyddet ser helt okej ut också. Om någon är i behov av denna rätt ovanliga tank så är det bara att hojta till. Arbetet i Smedjan är lite "moment 22 aktigt" just nu. Allt ligger på golvet i formation chock-exponering, och då menar vi verktyg, reservdelar, förbrukningsvaror och allt annat man behöver. För att vi ska kunna få allt på plats så måste vi först skrota ner donatorbilen inne i smedjan. Och för att lyckas med det så måste vi hitta alla verktyg vi behöver till det! Så vi river lite- städar lite- hittar rätt hylsa för att få bort dom stora skruvarna som håller bladisarna i ramen, skruvar bort dom, och städar vidare för att hitta nåt annat vi behöver osv osv osv. Men det blir rätt bra till framöver! Har idag även sparkat liv i Brand-Valpen och så drog Uffe och Hansen och jag ut en sväng och rastade av unghundarna en stund. Så nu har väl framhjulslagren rullat en mil i alla fall...... Bilder kommer vartefterhand som det blir klart. Sören, om du läser detta- kan du ha vänlighetet att förklara hur i h-e man kommer in i dom fina strålkastarna för att byta från 24 till 12 V:s lampor? Hansen, Uffe och jag stod som fåniga fjortisbrudar och kliade oss i hövvet utan att lösa problemet..... SKREV OBELIX

Då jag tyvärr inte hittar nånting på detta forum och jag känner mej totalt vilse på det nya forumet så blir mina besök här inte speciellt frekventa. Men jag ska i alla fall försöka visa vad som händer i vårat nya garage- även den kallad Smedjan. Jag vet att jag har en påbörjad post här nånstans som handlar om just det här bygget- men jag hittar den inte. Efter åtta sorger och nio bedrövelser så har vi kommit igång så smått i våran nya verkstad, även den kallad Smedjan då den ligger på samma gård som föregående varkstad. Jag lägger in några bilder på valpen i fråga som kommer att utgöra grunden för bygget. Här ser ni Valpen som Uffe och jag var och köpte av "Svana" uppe i Sörmland: Den "rostfria" ramen jag köpte på Gotland för dyra pengar: Så här ser en original valp-ram ut i nosen: Och så här ser den ut när jag kortat av den för att passa till en willyskaross: Nu är den blå valpen rensad från tokrostig kaross och bara chassiet står i Smedjan: När vi fått bort karossen så kollade jag ramen på den och det visade sej att den var helt frisk sånär som på ett ställe- så nu kommer jag att kapa bort min ombyggda front på den andra ramen och svetsa dit på denna ram istället- då slipper jag oroa mej för identitetsbyte också. Motorn går som ett skott och är konverterad för blyfri bensin enligt en skylt på instrumentbrädan. När vi hämtade den så fick vi beskedet om att backväxeln var trasig på den, men det var växelföraren som nästan rostat av så när man la i backen så orkade inte röret att peta i växeln helt och hållet. Kändes skönt att det bara var det. TO BE CONTINUED.......... SKREV OBLEIX

Söndagen ägnades åt att rensa på gården. Den vita 745:an är nerkörd till en kompis verkstad där den kommer att bli rensad på alla bra-och-ha-saker som sedan ska monteras på min blå 745:a som används dagligen. Sen kommer den vita få ett fortsatt liv på folkracebanorna är det väl tänkt. Dock inte i min regi.... Brand-Valpen står på min parkering utanför huset där jag bor- och kommer så göra tills jag ksa fixa till den inför besiktningen. Den blå reservdelsvalpen är nerkörd, och inbaxad i nya Smedjan. Där kommer den att skrotas ner, och axlar, lådor, motor och sånt kommer sparas till nybygget- resetn skrotas bort. Så det enda som idag finns utanför gamla Smedjan är den tomma, genomrostiga gröna P/U karossen som ska till skroten. Allt annat skrot har en lokal skrothandlare redan hämtat. Tack Uffe för bra jobb idag med allt bogserande och annat kringjobb som kommer till. SKREV OBELIX

Svara Citera Ändra inlÄgg Då har det hÄnt en hel del nu då! I princip kan vi sÄga att allt Är klart och Smedjan nu står tom och övergiven! Allt Är flyttat till nya garaget och till det magasin vi fått disponera nere i Söderköping. Det som nu finns kvar i Smedjan Är ett skapligt gÄng med sopsÄckar som ska till returpunkten, några lass som ska till "brÄnnhögen" och sen en STOR hög med metallskrot som ska hÄmtas av lÄmplig skrothandlare. Idag Söndag blev vi helt klara och kan under veckan lÄmna ifrån oss nyckeln till hyresvÄrden. Sen har vi ett digert arbete att sortera allt i nya garaget. Alla hyllor ska fyllas, verktyg ska på plats och sånt dÄr annat kul arbete. Dessutom så tog vi med precis allt till nya stÄllet- och en hel del av det ska inte vara dÄr överhuvudtaget- men det verkade mest smidigt att ta med det, och sortera senare. Det blir sÄkert en hel del som ska kastas ytterligare, och Även lite mer som ska till magasinet. Men det kÄnns bara som ett stimulerande pyssel. Uffe och jag vill passa på att tacka Christian, Hinken, Hasse, Martin, Oskar och Stefan från Olerum Offroaders för all hjÄlp med att köpa och ta hand om saker vi måst sÄlja/göra oss av med. Ett stort tack till åke64 för hjÄlpen med elen, och sen ska Humlegaard med familj ha ett jÄttetack för all bÄrhjÄlp under lördagen, Jag Är Även tacksam för att dom hittade massa bra saker till sina valpar dom har och pyssla med hemma hos sej! Snart kan ni komma och hÄlsa på i den nya "Smedjan" och se hur det blev nÄr allt Är klart! SKREV OBELIX

Som det står i länken som åke hittade så räcker det med att montera dubbelknut vid FD-lådan. När man delar axelröret för att kunna vrida vinklarna rätt så sätter man pinjongen rakt mot FD-lådans knut- då blir det inga vibrationer. Men för det mesta så räcker det med att "bara" flytta ner axeln under fjädrarna. Dock så krävs det förlängning av kardanen- eller så kallade spacers. Brickor mellan kardan och medbringare. Sen finns det bilar som är direkt olämpliga att SPOA (Spring Over Axel) Tex, valpen är ett exempel. då måste styrningen byggas om till cross overstyrning och parallellstag för att inte få så mycket fjädrings-styrning. Idag sitter det två styrstag ut till hjulen, och höjer man den så kommer framhjulen att öka på toe-in nåt så fruktansvärt när det fjädrar in. Inget som märks i terrängen- men på vägen blir det livsfarligt. SKREV OBELIX

Ja för tusan! Inga problem alls, säger som han Holmqvist, Holmberg, Holmlund eller vad han hette- lägg ut! lägg ut!. Det är ju bara principskiss som inte stämmer för fem öre med verkliga måtten- vilket vi konstaterade igår över en kopp kaffe! Goda lussebullar bjöds det på också! Tackar mycket! SKREV OBELIX

Nu testar vi igen då.... Hmmm, får bli att kopiera bildlänken och klistra in med control-v framöver verkar det som. Tack för tipset, och kul att du löste problemet med att kunna skriva ditt namn rätt. SKREV OBELIX

Jo, men det var just exakt det jag INTE ville veta. För jag KAN inte högerklicka på markören. Det händer inte ett dret när gör det. SKREV OBELIX

Kan någon vara vänlig och förklara hur man lägger in bilder på det nya forumet? Och då utan att någonsin använda sej av högerklick på musen. För det fungerar inte hos mej, varken på "qick replay", "more options" eller om jag vill edtera något av mina inlägg. Självklart har jar jag kollat så högerklick-funktionen funkar på andra ställen, och det gör den överallt utom här. SKREV OBELIX

Jag betalar 26 Kr i månaden för Brand-Valen i T.H. Dock bara trafikförs. SKREV OBELIX

Jag får i alla fall inte upp rutan där klistra in är med. varken här eller i mitt testinlägg. det funkar inte på quick replay, eller edit. MVH//ROBBAN C

Exakt! När jag högerklickar händer ingenting. Markören står kvar och blinkar precis som vanligt! MVH//ROBBAN C

Hej, Jag kan inte högerklicka i min text som jag lägger in i tråden, Och det måste jag för att lägga in en bild. är det jag som inte fattar nu igen eller är det nåt annat fel? MVH//ROBBAN C

Detta är en test bara för att se hur det hela ser ut och fungerar. Jag kommer fortsätta att rapportera i mina andra trådar sen när allt är igång och fungerar som det ska! Ni som jobbar med detta ska ha precis all ära och heder för erat arbete! En test bild tycker jag väl passar också! Nä, det funkade inte! Högerklickade för att klistra in länken till bilden- men det hände inget.... Keep up the good work! MVH//ROBBAN C (OBELIX)