Gå till innehåll

Vinkon

Administrators
  • Innehålls Antal

    4 349
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    205

Forum Inlägg postade av Vinkon

  1. Spännande projekt! :)

     

    Jag ser framför mig att tråget får slåss om utrymmet med kardanaxeln och huset runt axelväxel, men det ser man nog först vid en provpassning hur illa/lungt det är antar jag.

    Växellådan får nog plats, problemet är nog snarare adaptern som du oundvikligen måste ha mot fördelningslådan som bygger på en decimeter typ (om du inte kommer på nån bättre lösning. Själv klurar jag på om man kan bygga så att en automatlådas utgående axel sitter i ingående drev i fördelningslådan i bakkant på en lång hylsa med splines, alternativet till det är nog att korta ner en automatlådas axel och göra nya splines).

     

    Vad menar du med frontmonterad kylare? Framför/utanför fronten?

     

    Sen är det ju det där tråkiga med utväxlingen...

    • Like 3
  2. På 2020-02-10 på 18:44, Lollipop säger:

    Uppenbarligen tycker fmv som du, jag är mest förvånad.

    Annars är väl antalet olika krypton det som är mest överraskande, genom att räkna antalet skötselinstruktioner kan man ju snabbt få grepp om huruvida man som extern aktör har koll på alla eller om det diffar så vet man att det finns att snoka efter och dessutom vad de kallas i byråkratin.

    Oväntat mycket information helt enkelt.

    Rokad på bygget, nu håller fmv med dig istället :)

     

    image.png

    • Like 1
  3. Det kan väl lika gärna vara nån vpl-mekaniker ute i skogen som bara ville få prylen att funka?

    Även om en miloverkstadsgubbe sett lösningen kanske han inte hade tid och glömde sen bort att felanmäla det?

     

    Hittar du fler bilar med samma lösning blir det ju intressant på riktigt :)

  4. Hej Peter

     

    Välkommen till forumet.

    Ditt inlägg har flyttats till köpes-annonserna, vänligen komplettera med önskat kontaktsätt.

     

    Vi ser naturligtvis fram emot en projekttråd med ditt bygge :)

     

    Mvh

  5. Hej och välkommen! :)

     

    Tips 1: spana in Kaffegökens hemmabygge, han byggde allt utom pendelarmar och boggi

    http://terrangbil.net/forum/index.php?/topic/10651-bv202-busbygge/

     

    Tips 2: i mitt hemmabygge utgår jag från ett gammal vessel-chassi med tillhörande cletrac-styrning

    http://terrangbil.net/forum/index.php?/topic/8220-vinkons-hemmabygge/

     

    Både jag och Kaffegöken utgår ifrån bv202-fjädring med torsionsrör och resten som hör till.

    Eftersom Kaffegöken bygger sitt eget chassi kan han enkelt styra bandaggregatets utformning, något som jag själv har mindre möjlighet till.

     

    Vad för bärhjul, drivhjul osv har du att tillgå förresten?

    Det är nog enklare att ge råd om vi vet vad för begränsningar du har.

    • Like 1
  6. Redigt haveri :)

     

    I Ibok REMO sidan 42 - 43 finns följande: (finns att ladda ner under "filer" om du inte redan har den)

    image.png

    image.png

     

    I lumpen fick jag lära mig att på bv206 körde man i typ 40 km/h och lät vagnen stanna av sitt eget motstånd innan man kollade spänningen, för att sedan upprepa en gång.

    Hur relevant det är för bv202 vet jag inte men jag gjorde så i början innan jag lärde mig se när det behöver spännas.

     

    Hoppas det var svar på frågan? :)

    • Like 5
×
×
  • Skapa nytt...