Johannes

Då är vinschen på plats elen är dragen och allt funkar bra men startbatterierna är kass så de måste bytas. Klurar på att köpa AGM denna gång men kanske snålheten bedrar visheten... vi får se. Det är ganska trångt men med några hemmagjorda klämmor fick jag fast slangarna precis under motorluckan i hytten och bakåt under spolen och sedan genom väggen fram till batterierna. Har även köpt 4 st flood led-lampor som jag tänkte sätta snett framåt och kanske nån riktad ner bakåt under bilen. Ganska smidigt som "sten-krypar-lysen" men i mitt fall mer som campinglyse. De här rackarna har blivit så billiga nu så man kan gödsla med dem och göra julgran av hela bilen..... 99 spänn styck och det är bra med ljus i dem (har två sådana på taket sedan tidigare). Om ni har några tips på var de gör sig bäst för att lysa upp marken under bilen så kom med förslag. Jag funderar på att sätta två vid vinschen och en riktad bakåt i samma skruv som håller fast det tunna röret som går från stötfångaren. Då är den en kvar å skruva som jag inte kommit på ännu... Sedan skall det bli handgas igen, fästet för en wire finns kvar på länkaget trots att den är bortplockad på AL-Z. Det är bara att sätta handtaget intill choken.

Då har jag fått dit batterifrånskiljaren vid batteriet, startade motorn och testade att koppla bort batterierna med motorn på tomgång..... ........ Ingen reaktion, motorn går lika bra utan batterier. Som nödstopp gör det ingen nytta annat än om man har nån slags elektrisk brand möjligtvis. Nu finns en säkring på 300A men vi får se om den räcker till. Ni andra har ju 355A. Som nödstopp bör man nog sätta en vanlig strömbrytare på kabeln till tändspolen istället eller vad tycker herrarna?

Jag tror åtminstone Hansen vet var jag varit... Fyndade fördelarlock och rotor för en hundring, tur att man flyger hem annars kanske man hade köpt massor av onödiga prylar....

Är det snorkel till vänster uppåt? Visa bild :-)

Jag har ingen säkring eller huvudbrytare original, förmodligen en tidig alu-z alltså. Då får det bli en 350A huvudsäkring med en brytare samt ytterligare en 150A och en brytare till vinschen. Här pågår huvudsäkring och strömfördelningsblock..... blir en låda med klart glas så man kan se säkringen utan att lossa locket.

Det var en stadig rackare. Är din Tgb 24v? Jag tror jag fimpar den idén och säkrar endast vinschen. Man kanske kan va 350A som princip med batteifrånskiljare och ta en sån här? https://www.jula.se/catalog/fritid/bat-och-marin/batelektricitet/strombrytare/huvudbrytare-650036/ Ganska billig för att tåla 350A.

En fråga, tänkte sätta en säkring vid batteriet som tar all 24 volt. Vinschen är på 2700watt / 24 volt = 112 ampere. Är startströmmen högre än 112A när man trycker på startknappen? Eller är den så kortvarig att den inte hinner bränna säkringen? Tänkte sätta dit en 150A ANL säkring och efter den två separata batterifrånskiljare, en för vinsch och en för resten. Vilken ampere måste batterifrånskiljaren tåla där kraften till startmotorn passerar?

Det är nån kina historia, den heter ”offroad” på kartongen, vi var ett gäng forumkamrater som gjorde ett gemensamt kina köp för några år sedan.

Ja sent blev det men nu sitter den fast. Hoppas det håller och dra med oxå. Skruvarna som håller fast vinschen var aningen för korta så jag fimpade brickorna och satte loctite istället. Borde funka lika bra hoppas jag....

Bra med sjuka ungar ibland.... man får vara hemma å pyssla litegrann.... vinschen har väntat 4 år på att komma på plats. Behöver den egentligen inte längre då jag sällan kör i skogen nuförtiden. Däremot är det ju slöseri att låta den ligga å samla damm.... har köpt en stötfångare med vinschplatta av en forummedlem för ett år sedan, nu skall den på.

Kul, bra gjort. Tillgång säkrad ett tag framöver alltså!

Co halten var 4,16 utan tillsatser. Verkar vara lagom för motorn går bra och dricker ”lagom” med soppa.

Snyggare än ny!

Lycka till!

http://www.klabbe.eu/manualer/VerkstadshandbokTGB111320.pdf

http://www.klabbe.eu/manualer/manualer.html Här tror att det finns, har nån gång laddat ner en jättefil på ca 800 mb, vill minnas att det var härifrån.

Jag vill minnas att den finns i denna handbok.... annats hittar du fler bland "filer" här på forumet.

Neeeej.... trots värme och krypolja så brast skruven mellan grenrör och avgassystem. Den sitter så det går inte att komma åt med borrmaskin varesig ovanifrån eller underifrån. Är inte så sugen på att riva förgasare, grenrör och allt annat för en enda skruv. nåt tips? Finns det nån bra böjbar led till borrmaskin som funkar?

Svana denna 164 har 250 hkr, det klår du väl enkelt? (Trippla fuggar å ny kam).

Den klossen är blinkrelä på min tgb (24v). Den sitter mellan ratten och bromvätskeburkarna på "väggen" om jag inte minns fel. Vill minnas att man kan se den om man ligger på rygg med huvudet på gaspedalen, väldigt obekvämt.

Ha ha.... man är ju en gammal tröttmössa som varesig nyttjar ansiktsböcker eller digitala polaroidkameror. Frugan däremot slösar bort massor av tid med att titta på bilder på vad ytligt bekanta personer har ätit, har aldrig förstått varför... internet uppfanns väl för att man skulle kunna titta på terrängbilar? Hustrun lyckades få syn på klippet och såg några strumpor som hängde på tork, å allmänt stökigt så hon använde ord som ”skämskudde” och ”skiljsmässa” så vi får väl se vad som händer...

Hej på er. Då har jag oxå gjort en liten presentation av mina TGB, dessutom med rörlig bild och på knackig skol-engelska.... Ni på forumet är ju inspirationen för mitt "hillbilly-hunting-vehicle" så tack för alla ideer, FredrikL, Eile, Frippe, H. Hansen, Lurk, Gravander, Wingflyer, Lasse303, Svana mfl. Hoppas jag kan göra en uppdatering igen när den blivit snyggare och lite mer färdig...

Granattillsats skulle vart nåt, bygg en sådan LurK! Extra bra för oss närsynta tröttmössor, dödande inom 10m radie...

Ja, skriv mer! Väntar otåligt på del 2! Om livet vore enkelt skulle vilken tok som helst klara av det, Hansen skiljer agnarna från vetet. Kriga på!

Han råkade vara på rätt plats vid fel tillfälle......