Fjello

Jo det blir nog till att fixa en löstagbar historia här oxå. Kommer nog mest att hålla till inne i skogen och dra släp med döda saker...

Nån som vet nått trick hur man delar på antenndelarna till dom fällbara marchantennerna på våra radiofordon? Mina sitter ihop som fasen... //Fjello

Hände nått mysko med min hastighetsmätare idag. Rätt som det var när jag skulle köra iväg efter att ha stått stilla så börjar den skrapa. Det börjar väl vid typ 10 km/h och är som värst mellan 20-40 för att från 60 och uppåt vara lungt och korrekt. Är wiren av eller är det bara tok dåligt med fett i höljet? //Fjello

Spelar rotatonsriktningen in på bränsleförbrukning och/eller ljud?

Ja då har jag också räddat en tgb - RaTgb1113B. Regbesiktade idag utan problem. Dock blev det "får endast användas till bogsering på dragkroken". Tyvär kunde ju då inte bilprovningens dator få nått reg.nummer på en gång från trafikverkets dator. Och således måste jag kontrollbesikta vid ett senare tillfälle. Lite tråkigt men man får väl ta det som det kommer. Ska bli intressant att se registreringsbeviset när det kommer. Vägde in på 2500kg iaf. Trevlig besiktingspersonal var det i alla fall. //Fjello

Men tackar tackar, firade dagen med bland annat 16 mils tgb11 körning och tre timmar gräsklippning ... och lite tårta förstås

Och här kommer några till... Lilla rep.journalen Vårdschemat 2009 Smörschema 2005 Vårdschema modell nostalgi från 1984 Kan lägga upp några kopior från rep.journalboken (typ samma som ovan fast en liten bok) om intresset finns (har ej snyggat till scanningen där än). //Fjello - för en komplett kontrollbok EDIT: Dokumenten finns nu i DOWNLOAD sektionen.

Gissar starkt att Antennhållarna som ska hålla i dom fällbara (och då fällda) antennerna på radiofordonen går att ersätta med sånna här hållare för verktyg odl. Orginalet är ju av plast och har då på 1113bilen som står här hemma gått sönder. Upphängningssats 79.- på Claesolssons. http://www.clasohlso...ats/Pr303878000 //Fjello PS: Dom sitter som smäcken! Antennerna sitter säkrade, nu saknas bara en topp "knobb" så kommer dom inte att hålla på att slå och nötas mot fordonstaket. Super.

Ja just det ja. Det är det ju säkert. Standard fram hytt. Men på RA skåpet är det ju ingen taklucka där.

Funderar vad det är för bultar som sitter på taket - typ rakt ovan huvudet på föraren - på 1113. Fyra bultar. Någon som vet? //Fjello

Car Vehicle Inclinometer Angle Typ 50 .- med frakt och allt. http://www.ebay.co.u...=item33790f76d5 Hittade en annan typ oxå... http://www.ebay.co.uk/itm/OFF-ROAD-CAR-CLINOMETER-4X4-INCLINOMETER-DASH-MOUNTED-BA-5560-/140803094037?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20c884b615 //Fjello

Clansman PRC-320 http://www.armyradio.com/arsc/customer/product.php?productid=2252&cat=109&page=1

Jo det var bromsvätskemängden jag funderade på.

Vad är volymen på bromskretsarna på en 11bil? //Fjello

Tänkte skapa en tråd med info om våran radioutrusning. Startar med att länka till en hel del PDF dokument som rör våran "orginal" utrustning i RA bilarna. Tipsar redan nu om TM 11-5820-401-10-1 . Ett väldigt nyttigt dokument som försett mig med en hel del insikt. Antenner Lite info om högantenn 2 http://www.comrod.com/getfile.php/Utvikling/VHF30108VM.pdf Info USantenner, mest mot RaBV http://www.liberatedmanuals.com/TM-11-2300-364-15-1.pdf Info om Antenn 538 http://hilltoparmyradios.com/054769%20AS1729.pdf RA421/422 Här finns en massa intersant info om RA42x systemet och fordonsinstallationer som är liknade dom som är i TGB/BV fordon. VRC-12 Operators Manual TM 11-5820-401-10-1 VRC-12 Org.Maint. Vol 1 TM11-5820-401-20-1 VRC-12 Org. Maint. Vol 2 TM 11-5820-401-20-2 3 Jan 84 VRC-12 Direct Support Vol 1 TM 11-5820-401-34-2-1 16 Apr 84 VRC-12 Direct Support Vol 2TM 11-5820-401-34-2-2 16 Apr 84 VRC-12 Parts Vol 1 TM 11-5820-401-34P-2-1 31 Jan 83 VRC-12 Parts Vol 2 TM 11-5820-401-34P-2-2 2 May 83 VRC-12 Control Units C-2942/VRC & C-2299/VRC TM 11-5820-401-35-1 Apr 73 VRC-12 Quick Check TM 11-5820-401-10-4 16 Oct 80 RA195 Operations manual RA195 http://hilltoparmyradios.com/058881%20PRC-104A.pdf Teknisk manual del 1 http://hilltoparmyradios.com/PRC-104a%20tm11-5820-919-40-1.pdf Teknisk manual del 2 http://dev.n8it.org/acs/radios/tm11-5820-919-40-2.pdf RA146 OPERATOR’S AND ORGANIZATIONAL MAINTENANCE MANUAL http://n3oc.dyndns.org/TM%2011-5820-667-12.pdf D S , G S , A N D D E P O T M A I N T E N A N C E M A N U L R A D I O S E T A N / P R C - 7 7 http://www.morsegroup.org/america1/AN%20PRC%2077/TM%2011-5820-667-35.pdf DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE REPAIR http://hilltoparmyradios.com/040437.pdf F I E L D A N D D E P O T M A I N T E N A N C E M A N U A L RADIO SET AN/PRC-25 http://hilltoparmyradios.com/018817.pdf //Fjello

Tar och bidrar med mitt typintyg så kanske nån stackare med 11 bil får mindre problem..? //Fjello

Lägger upp några inscannade PDF filer som går att ha i kontrollboken. Vårdkort FM Bevakningskort FM registerdel Bevakningskort FM uppföljningsdel //Fjello EDIT: Dokumenten finns nu i DOWNLOAD sektionen.

Då var det klart. Anslöt mätaren till jordpunkten i samma fack som bromsvätskebehållarna. Anslöt till säkringen för bränslemätare mfl som mätpunkt samt anslöt belysningen till samma kabel som matar dom andra instrumenten (en fortsättning i den serien helt enkelt) och fick således "dimmerfunktion" på dom oxå. Funkar som det ska. Nu blir det vidare till voltmätaren i elcentralen bak, som saknas. Hålborr framåt //Fjello

Jo, jag drar allt till säkringslådan. Så instrumentlampan (är ju en separat ström in för den) hamnar på säkringen för instrumentbelysningen alt. till vridpoten så man får ställbart ljus på den oxå. Själva mätspänningen tar jag från säkringen som går till bränslemätaren m.m (tror det var trean) så den spänningen lär ju inte variera nått. //Fjello

Tjena. Nu har jag monterat in en VDO voltmätare 24v i TGB11an. Satte den i panelen som täcker bromsvätskebehållarna. Nu är det bara kvar att dra kablarna (tänkte koppla in den på plinten för bränslemätare m.m och plinten för instrumentbelysningen). Återkommer med resultat. //Fjellot

Finns har jag för mig nån regel någonstans om avståndet mellan öglor på lätt lastbil. Tänker sätta ett par i dom bultarna som är närmast bakdörren.

Någon som vet om det är tillåtet att ha kvar dom militära plåtarna på bilen när den blir "civil" ? //Fjellot

Ska regbesikta en 11 (Lättlastbil) om ett tag och funderar på en lösning för att få dragkula med på papperen. Planen är följande. Man använder en U-balk som man sätter fast i befintliga bultar (fast nya - längre) vid dragkroken. En bit av överdelen försöker man skära-smida-böja-svetsa till så att den ansluter i "facket" strax ovan draget - om möjligt. Sedan monterar man en sådan koppling som man ser här ovan (HAMRON) i rätt höjd (efter att man svetsat på en plåt på U-balken där fästet ska sitta). Planen är även att orginalkroken får sitta kvar. Det jag funderar är. Vad tror ni, funkis? Vad kommer SBP att säga(gissningsvis då)? Läste på Jula att det står "Får ej användas i allmän trafik." om just den dragkopplingen? Problem? Finns det andra - godkännda? Vad blir maxdraget? Reservplan 1: Göra en "utstickare" från U-balken så det blir ett L och montera standard dragkula. Reservplan 2: Avveckla Kroken för att få bättre infästning av denna konstruktion. //Fjello