Martin W

Japp det var jag. Min äldsta son o jag var ute o finåkte lite då glassbegäret slog till och vi var tvugna att åka till kiosken .

Volvos gammla lastbilar typ Brage,snabbe mm har troligtvis samma generator men Ska du inte ha orginal så kan du ju ta vilken 12v generator du vill.bara att bygga om fästen .

Det blev en hel del mer slipande innan dom gammla färglagren försvann men nu har den fått ett snyggt lager med rödfärg,(och lite grön)

snyggt

Det kan vara det som du skrev tidigare,att en kolv inte håller tätt. kolvringarna kan ha fastna eller spruckit på någon av kolvarna och då går en del rök och kompression ut i vevhuset. Om du har möjlighet att ta ett kompretionsprov så bör det synas på detta.

Har en fundering om bladfjäderns infästning i bakaxlarna. Ska det sitta någon form av bussning mellan bladfjädern och bakaxeln?

Tack. Träladan är min några storlekar förliten verkstad.Men den fungerar helt ok. Vi fick höja portöppningen med ca 15 cm för att få in 912:an,det var ju iochförsig bra för nu får vi in traktorn också....

Har blivit lite rostlagning o slipning inför målningen. Hoppas ju att den ska ha lite färg på sig i sommar

Hur ser dina splines ut?

Är det en sådan hÄr du menar så finns denna i 11-ans butik på Tradera. Ny Rzeppaknut Volvo L934, 938 11-an (2827) Fast pris:500 kr Köp nu

Kämpa på ,

Om du bara behöver lamellerna så ar 11-an detta i sin butik på Tradera.

Det går att använda motorolja i växellådor men det är bra om den är GL klassad som tex Biltemas kombiolja. Om du har lamelldiffar/våta bromsar eller annat som ska fungera i olje bad bör du köra med en LS klassad olja. Har du inte sådant kan du använda en vanlig transmissionsolja som tex 80w-90 GL4 i axlarna.. Biltema. Kombiolja 10W–30 Högkvalitativ universalolja (STOU) för maskiner inom jordbruk och entreprenad. Avsedd för användning i diesel- och bensinmotorer med eller utan turbo, transmissioner, hydraulik, bakaxlar samt våta bromsar. Lämplig för åretruntbruk. Möter följande specifikationer: API GL-4, API CG-4/SF, JDM J27, JD J20C, Allison C-4, MF 1144, MF 1143, MF 1139, MF 1135, Ford M2C159B, Ford M2C134D, ZF TE ML 06 parts B&C. 10 l

Det var ju inte så kul. Kan vara så att luftfiltret är helt tätt eller så flödar förgararna.tex chokspjäll som har stängt sig.

Den lilla spaken på passagerarsidan är en bränslekran med tre lägen,huvudtank,reserv,stängd.

Har inte hänt så mycket sista tiden men en bild är ju alltid kul,.

Du får skruva loss dina leder och mäta dom för att sedan jämföra med Kontimas sortiment. Så hittar du nog något som passar.

Hoppas at du får iordning på det så du kan rasta suggen ordentligt . Har skruvat en del med mina bromsarna också(volvo 912) och dom fungerar väldigt bra förutom att det byggs upp tryck i systemet då ock då å då går det ju lite trögt. Har du några andra funderinngar angående stolar då mercastolarna inte passade?

Ska du köpa lösa p-endar så kan jag rekomendera Kontima AB, dom brukar fixa det mesta. http://www.kontima.s...emid=14&lang=sv

Kul med lite bromscylinder pussel Kolla mekböckerna som finns på förstasidan under "om fordonen". Vet att mekboken för volvo 912 har en bra sprängskiss på huvudbromscylindern. Lycka till

är hålen någorlunda runda så brukar jag använda mig av vanliga brickor att svetsa fast i hålet. Funkar kanon och finns i all storlekar.. lycka till....

Nu blev det lite framsteg igen, Fick lägga in ett nytt golv,det byggdes av 12mm formplyfa + en gummimatta donerad från ett transportband. Blev helt ok,(svart gummi är ju som vi alla vet,alltid hemtrevligt . Passade på att slipa o måla lite på ramen nu när flitens lampa var tänd.

Japp det är rätt Björketorp. Här har funnits 912or o andra terräng gående grejor till och från under åren men jag köpte min i Januari. "Offroad klubben"Jurk off roaders hade sitt centrum här när klubben var aktiv och då fanns det en hel del fordon runt om på gårdarna. Vad jag vet så är det inget liv i klubben längre,tyvärr .

Golvet och trästommen mellan A stolparna var ganska ruttet. Får väl ta fram sågen o snickerikunskaperna .

Hittade denna sidan,det är iofs flygplanskulörer men det verka vara samma kulörnummer som öviga fordon. http://www.fagelochflyg.se/peosflyg/v42/colours.php?lang=sv#övrigt