slektning

Hadde tenkt meg 13000 Det er en tgb20 girkasse med andre drev.

Har en tgb20 girkasse som kan brukes i tgb11 ved litt ombygg. Den har nær identisk dreving som orginale 4 girs kassene på de 4 første, men det 5 giret gir istedenfor 1-1 som orginalt 1-0.7. Dette gir 30% lavere turtall ved motorvei kjøring, men den fungerer som før i terrenget. Drevet om av en i gøteborg med planer om dieselkonvertering. Kr13000 B30 med girkasse komplett 5000kr Orginalt takstativ til tgb med stige 1000kr 93004411

Beklager. De er solgt. Har et orginalt takstativ og en spesialombygget tgb 5 trinns gearkasse med 1.0-0.7 på 5 gir om det finnes interresse.

Er på jakt etter dekk til min tgb11. Vil helst ha 12,5 toms bredde da jeg kjører mest langs vei. Har breddede felger men kan eventuell kjøpe med felger. Bor på Fetsund utenfor Oslo, men kan godt kjøre et stykke for å hente

Disse er breddet ca 1,5 tomme. 2500kr for alle 4. Kan eventuell byttes mot tgb 20 kardangakslinger. Tlf 93004411 Felgene befinner seg på Fetsund utenfor Oslo

I would love new rims on my car, but like many others, the price is on the high side. Could you ask the manufacturer what the price would be for lets say 10 sets (50 rims)? this might drive the prive down enough to attract the interrest of some of the other owners too

Holder for tiden med min tgb11 og det lekker olje fra vakumklokka på fordelingskassa. Når jeg kjøpte bilen var membranen sprukket så jeg byttet denne med en fra tatanka. Denne var nå også sprekt. Har sjekket om alt er riktig justert og det er det. Trodde ikke det kunne lekke olje der. Kan det være vacumet som trekker olje fra fordelingskassa? Jeg har også en klikkelyd som kommer ved belastning av drivlinen. Trodde først det lå noe å skranglet men finner ingenting. Lyden blir borte når clutch (kopling) trykkes inn. Det er en vedvarende klikkelyd og det høres ut som den kommer fra området ved fordelingskassa. Noen tips? På forhånd takk

har du noen bilder av motorrummet på bilen din så man ser hvor mye klaring det er? har tatt noen bilder av en om603 i en tgb11 og han hadde tiltet motoren litt for å få plass. han hadde ikke brukt smt kittet.

vil om606 passe med smt kittet? har en ombygget tgb20 girkasse som er drevet om til 0,7 på 5 gir.. jeg er først og fremst ute etter lavere drifstoff forbruk. hva slags forbruk får folk på sine dieselkonverteringer?

takk for alle gode tips da blir det nok 70 w og led extralys

Jeg holder på med min tgb11 om dagen og skal bytte frontpærene, men da kommer spørsmålet: Hvor sterke pærer (w) kan jeg bruke? Jeg har 24V H4 holdere. Og hvor får jeg tak i disse pærene i Norge? Har sett at man får kjøpt 70W men er redd disse ødelegger reflektorene

takk

hadde du artikkelnummeret hos swedol?

norske innsatsstyrkene skal kjøpe samme skiten

Holder på å bygge om fra mekanisk vifte til elektrisk og spørsmålet er hvor det er best å plassere giveren? Har funnet en holder for 32mm rør med plass til 22mm giver. Hadde også vært fint å få vite hva slags giverfolk har brukt vet det ble diskutert på det gamle forumet, men den informasjonen finner jeg ikke igjen.

takk

Fint Hvor får jeg tak i den? Har letet i dokumentbasen her men finner ingenting

holder på med en renovering og trenger elskjema samt tegning over hvor alle slangene går på vakumsystemet til diffene osv. Noen som har?

Hva heter gummispacerene fra biltema du har brukt?

Når jeg byttet min så brukte jeg biltemas røde flytende pakning på alle pakninger før montering. Det ble helt tett

Min plan er å bruke en 385mm spal vifte ( surplus salg på ebay til 25$ helt ny og de har fortsatt 8stk) montert rett bak radiatoren. Det gjør at den trekker det meste av lufta igjennom radiatoren. Da unngår man redusert gjennomstrømning når man kjører på veien. Man får også bedre plass til å komme til i motorrommet. Skal også montere trinnløs regulator og on/off/auto bryter. Må bare finne passende tempgiver og følerholder som passer radoatorslangen.

http://redarc.com.au/products-and-services/dc-battery-chargers/ce-13.8-series-24v-to-12v-charger Her er en type ihvertfall. , Jeg planlegger å isolere med skum plater med sølvfolie på en side og lim på den andre siden. Ser ut til å bli en skikkelig perle

Ser bra ut fikk et tips av Claes på tatanka om å sette inn en 12v lader som lades med 24v og et ekstra batteri for da har du "ekte" dc spenning, samt at du ikke tapper batteriene dine like mye det skal jeg montere i min hvordan gjør du det med tanke på isolering og kondens?

Høres bra ut husker du hvilket merke du brukte? Jeg tenkte å bruke powercoat kaldzink 99% zink og 3i1 powercoat. Skadene har ikke begynt å ruste enda da bilen er lagret innendørs.

Skal bytte ut de 2 framre hjørnene på aluzink karosseriet mitt med deler fra en vraket aluzink. Noen triks mwd tanke på punkting av dette? Har også noen skikkelige riper her og der jeg gjerne vil forhindre at utvikler seg til rust. Hva egner seg til å reparere aluzink belegget? Og aller sist, hva slags lakk er det som egner seg best? Funderer på ørkenfarget bengalakk. Alle tips mottas med takk