MikaelD

Jo det var vatten i tanken, tömde den med pluggen och gjorde rent förfiltret och filterkungen sen startade den igen. Dock går den ojämnt och dör vid gaspådrag om choken inte är utdragen så får fortsätta felsöka..

Hej Svana. Längesedan jag startade denna tråd. Det var glädje ett tag, vatten i bensinen.. Nu är det förtvivlan igen Samma symptom som sist, den har gått bra under våren dock mycket vitrök från avgassystemet.. Och nu startar den inte men får bränsle och tänder på startgas.. Så det är väl vatten i tanken igen..

Har inte blivit jättemycket gjort på bilen det senaste året.. Ledsnade lite efter att bromsförstärkaren gick förra året, sen startade den inte pga vatten i bränslet, sen var det jordfel som gjorde att bakljusen inte fungerade, sen laddade batterierna ur, sen fick den körförbud i januari pga utebliven besiktning.. Sedan opererade jag axeln i slutet av mars Den gick dock till min glädje igenom besiktningen i början av april! Dock sprack ett bromsrör direkt efter besiktningen hemma på parkeringen.. Med opererad axel fick jag dock min bror att vara behjälplig med bytet Givetvis var det ett långt rör som gick från vänster bak hela vägen fram.. Pga den dåliga våren och bristande motivation fick jag inte luftat bromsarna föräns i förrgår för att då märka att det är gängpaj på kontakten till bromsvarningslampan under bilen.. Fick lagat den med gängtätning och hoppas det håller, annars får jag väl besöka fjärås.. Min förhoppning är att deltaga i 6 Juni på O2Fort.. men med min tur vet man aldrig..

Såg svaret jag sökte i annan post..

Tackar, Det var jordfel som var bekymret.

Lyckades vi komma på någon lösning på detta bekymmer? Har samma fel samt att bromsljusen inte fungerar.. Det klickar fint i relät när jag lägger i backen och alla säkringar och lampor är hela.. Mikael

Hej. Är det någon som vet var man kan få tag på bara denna packningen? Beställde reservdelssats på ebay för ett tag sedan och denna packningen var fel i satsen..

Under sommaren har det inte blivit gjort så mycket med bilen men fick ett infall till att göra något under de soliga kvällarna.. Bärgade familjens gamla båt som farit illa de senaste sex åren och plastade och lagade botten tillsammans med bror och far. Sen blev resultatet utvändigt enligt bilderna nedan: Något måste man ha att dra efter terrängbilen

Tackar för en trevlig dag!

Tack så mycket! Blir tidig felsökning i morgon och förhoppningsvis går det att lösa. Om inte annat ses vi på fortet i morgon, då anländer jag tillsammans med SveSan. Njut av kvällen!

Hej alla. Misstänker att en del av er nu är på OII-Fort och har det lite för trevligt! Min plan är att åka ut dit i morgon men.. Startade bilen idag och den kom 500 meter, sedan dog den, inga ryckningar eller något utan det var som att nyckeln vreds av. Upprepade startförsök senare inget resultat, provade med startgas, då går den på gasen men dör så fort denna slutar tillföras. Har bytt bakre filtret med backventil till nytt och fint så inget stopp i den utan det verkar komma fram bränsle. Nu står den i ett dike under natten och tidigt i ottan i morgon blir det att åka dit och fortsätta felsökningen. Har ni några tips på vad som kan vara fel med dom symptom jag har. Startmotorn går, tänder på startgas. Bränslefel? Den har även full tank så det skall inte ha varit några problem med kondens. (Ser ni nu en 11-bil som står i ett dike någonstans i vårt land, vänligen slanga den inte

En del fordon som rört sig inne på Fortet idag, förberedelser inför helgen måntro?

Mycket stiligt! Vad har du använt för ljuddämpare?

Tack Jens. Skall den vita delen som styr kolven vara enkel att ta ut eller måste man nyttja våld?

Får grått hår känner jag någon som vet hur jag enklast får isär tryckcylindern?

Svana borde absolut göra instruktionsfilm! Tack Christer, ville ogärna slita och bända i membranet i onödan men det gick tillslut. Om jag förstått rephandboken rätt så skall det bara vara bromsvätska i tryckcylindern och inte i den stora burken? Och visst bör det vara en packning i tryckcylindern som gett med sig?

Tänkte inte efter före membranet lossas innan låsbrickan

Någon som har koll på hur man lossar stora membranet i servon? SKall enl handboken finnas någon låsbricka motsv men hittar ingen.

Härligt Får ge mig själv lite motivation att göra det i morgon då bilen skall på långtur på fredag. Vet ni vad vanligaste läckan är så jag vet vad jag skall leta efter?

Tack för snabbt svar Du monterade ner om underifrån? Mikael

Kanske dum fråga.. Vad är det sättet ni föredrar för att montera ner bromsservon till sekundärsystemet? verkar ju inte vara det lättaste att komma åt efter en okulärbesiktning inför morgondagen.. Har blivit av med bromsvätska åter igen och nu när det är nya cylindrar vid alla däck misstänker jag att problemet ligger här.

Finns på Jula för 79kr http://www.jula.se/catalog/bygg-och-farg/farg-och-fog/fortunning-och-rengoring/fortunning/fortunning-benco-14-500412/

http://i624.photobucket.com/albums/tt330/MikaelDate/Mobile%20Uploads/DSC_0212.jpg Monterat och färdigt kvällen till ära. EDIT: Smög in bilden direkt åt dej

Johannes! Jag har för avsikt att koppla in en 12v Volvo Bensinvärmare 091. Köpte två begagnade för ett år sedan, en har jag ännu inte provat. Kan göra det om du är intresserad? http://vid624.photobucket.com/albums/tt330/MikaelDate/IMG_0251.mp4

Nipplarna kom igår, men tack ändå Fredrik Fick tvättat av bromssköldarna Och monterat de nya cylindrarna. Nya fina nipplar överallt! Även nya fettnipplar. Samt tätat packningen med sikaflex Och lagt i nya blykulor där det saknades, vanliga rundkulor till luftgevär har i stort samma storlen, bara aningen större (0,4mm) När vädret tillåter blir det åter montering av detta alldeles för utdragna projekt...