Oljeläcka C202 ?

[Lasse.T]

Hej!

 

Nu utnyttjar jag er på forumet igen. Jag upptäckte idag att jag har ett litet oljeläckage vid oljetråget. Det droppar en droppe då och då vid bulten på bild "olja1". Kommer kanske en droppe var 4-5:e minut när jag kört. Men det är även lite grisigt längre fram på oljetråget, se bild olja2. Någon som har något tips? Jag har inte noterat någon större oljeförbrukning. Kanske är det normalt med lite läckage...., men man blir lite orolig eftersom jag tänkt köra en 40-mila tur ganska snart.

 

Lasse

[SBAT111]

Lite oljeläck på en gamal motor är ganska normalt och bidrar till ett bra rostskydd   Om det inte kommit plötsligt bör det inte heller plötsligt bli ett problem. Det kan dock vara ide att ta reda på varifrån oljan kommer. Det är ganska vanligt att tätningen runt vevaxeln (bakom remskivan) slits och börjar läcka olja. Kolla också att inga bultar sitter löst. Sedan bör du väl skriva upp det på "Att göra" listan

[Lasse.T]

Tack för tipset till en nykomling på forumet Jag sätter det på att göra listan som du sa.

 

Lasse

[Sören]

Precis som SBAT111 säger så brukar filtringen i transkåpan fukta ur sig, kolla på CVI om dom inte har kåpan med modernare tätning, en packbox. En droppe kan grisa ner mycket stora ytor när fartvinden sprider den så försök att hitta orsaken genom att tvätta rent så allt du ser, då har du en chans att se var oljan tränger ut. Även en gammal B18 ska vara tät

[eile]

Efterdra tråget.  

 

Börjar den grisa ner sig mycket på fler ställen så kan vevhusventilationen var igensatt, plåtdosa på sidan av motorn,  och du har väl satt slangarna på rätt ställen.

 

Mineral olja håller motor och låda mer tät än syntet.

 

c202 har nog ingen filtring utan packbox i bröstkåpan.

[Kjell Niklasson]

Min C202 hade filtring,

[Jocke W]

Det är filtring på C202or

[eile]

Ok mindes kanske fel eller var min utbytt på gamla motorn.