Nåt att satsa på ?

[Gäst ErikC304]

Hur mycket bök är det? Det är väl "bara" turbo va, inget laddkyl?

[Gäst muirhill]

Det e väl inte så mycket bök, mest en fråga om att få tag på grejorna. Intercooler finns inte, utan det är väl bara grenrör, insug, olja in o ut till turbon (en turbo oxå så klart ) som behövs. Jag vill oxå minnas att det på 40,n sitter ett oljefilter som ska säkerställa ren olja till turbon.

[Gäst HE]

Blev ägare till en 30-bil i torsdags. Nu är bara resten kvar (regbes mm).

3200 mil och enl serviceboken servad och en hel del bytt. I princip helt rostfri och inte många bynglor, sedan helt komplett vad gäller tillbehör (allt från snökedjor till blåslampa). Har gått på trupp i Norrbotten ca 100 mil/år sedan den levererades -79.

 

Ljudet som motorn alstrar kopplat till en automatlåda är något speciellt. Wow!!!

 

[Gäst Karl XI]

Blev ägare till en 30-bil i torsdags. Nu är bara resten kvar (regbes mm).

3200 mil och enl serviceboken servad och en hel del bytt. I princip helt rostfri och inte många bynglor' date=' sedan helt komplett vad gäller tillbehör (allt från snökedjor till blåslampa). Har gått på trupp i Norrbotten ca 100 mil/år sedan den levererades -79.

 

Ljudet som motorn alstrar kopplat till en automatlåda är något speciellt. Wow!!!

 

[/quote']

 

Bara att grattulera. Verka va roligt ex du fått tag på

 

Får lägga upp lite bilder

 

Mvh Arnberg

 

 

[Gäst OlssonmaskiN]

Blev ägare till en 30-bil i torsdags. Nu är bara resten kvar (regbes mm).

3200 mil och enl serviceboken servad och en hel del bytt. I princip helt rostfri och inte många bynglor' date=' sedan helt komplett vad gäller tillbehör (allt från snökedjor till blåslampa). Har gått på trupp i Norrbotten ca 100 mil/år sedan den levererades -79.

 

Ljudet som motorn alstrar kopplat till en automatlåda är något speciellt. Wow!!!

 

[/quote']

 

Var det du som köpte en i Karlsborg??

[Gäst HE]

Stämmer bra. Visst var det du som hämtade två st (de som stod framför min)?

[Gäst OlssonmaskiN]

Jo de stämmer bra.har du fått milreg ännu??

[Gäst HE]

Hej!

 

Det skulle komma i början av januari. De är fortfarande kvar i system MIFOR (Försvarets regsystem). Då de avvecklar stora mängder fordon så blir det tydligen en viss fördröjning.

 

[Gäst OlssonmaskiN]

Jo de var väl så de lät.Tur man bor i bushen så man kan tjuvprova

[Gäst HE]

Var det någon av bilarna med kran du köpte?

Ska du nyttja bilarna i firma eller är det ren förlustelse?

[Gäst poolstar]

Det finns nog ingen suveränare tung lastbil för terräng körning än 30/40 bil i rimlig pris klass!!!

De har lite fel som nämnts men vilken lastbil/ bil har inte det då???

Javist en Viking  byggd på 1800 talet eller vad det nu var kanske inte strular så mycket men den är FAAN så mycket struligare och jobbigare att köra överallt. Köra en viking är som att köra en svin gammal jobbig traktor och en 30/40 bil som en modern personbil jämförelse vis. Tro mig jag har provat båda och 40 bilen är en DRÖM i ALLA avseende att köra överallt. Och i terrängen är den HELT överlägsen en Viking, jag och några kompisar till mig har haft möjligheten att prova vid ett antal tilfällen och vi är alla RÖRANDE överens 40 bilen är HELT överlägsen. Viking är en hel generation äldre tekniken troligen 3 generationer äldre än en 30/40 bil, tänk då på att en 30/40 bil är en gammal bil nu. Utvecklingen går frammåt varför inte följa den!!!!

 

Snacket om soppa förbrukning är ju löjligt en 30/40 bil körs så lite så om den drar 2 liter milen eller 4 spelar fan ingen roll. Tunga lastbilar drar soppa så är det bara. Vill man ha kul så kostar det oavsett vad man gör.

 

Min Hummer H2 drar 2,6 liter bensin milen hur jag än kör och det är en bil. Men det kostar att ha roligt så är det bara!

 

 

[Gäst OlssonmaskiN]

Jo den ena hade kran. Jag vet inte ännu,har inte kommit på nåt att använda dom till ännu men man får väl se nåt borde dom ju gå att använda till.

[Gäst Gramse]

Rätt körda och med terrängkedjor på finns det nästan inget som stoppar en 40ia. Vi har tillgång till två på jobbet och rejält med körterräng Jag har sett dem klättra i sten där man inte tror något hjulburet fordon tar sig fram överhuvudtaget 

[Gäst SBA111]

... sedan helt komplett vad gäller tillbehör (allt från snökedjor till blåslampa).

 

Har du kättinglyftblocket också? Just det verkar ofta ha "kommit bort".

[Gäst Bruhn]

Det e väl inte så mycket bök' date=' mest en fråga om att få tag på grejorna. Intercooler finns inte, utan det är väl bara grenrör, insug, olja in o ut till turbon (en turbo oxå så klart [img']http://forum.terrangbil.net/smileys/PDT_Armataz_02_01.gif[/img]) som behövs. Jag vill oxå minnas att det på 40,n sitter ett oljefilter som ska säkerställa ren olja till turbon.

 

Ska man va noggrann så är det mer detaljer som skiljer

[Gäst OlssonmaskiN]

Borde ju rimligtvis skilja på grejer inne i motorn,minst kolvarna för kompet eller vad??

[Gäst muirhill]

Borde ju rimligtvis skilja på grejer inne i motorn' date='minst kolvarna för kompet eller vad??[/quote']

 

Det är möjligt att det skiljer, jag försöker  minnas tillbaka till min tid på ATS i Östersund (läääänge sen ) o då jag har för mig att det sades att motorerna var lika invändigt.

[Gäst JDW]

Scanias D8 motor är ju ryktbar som långlivad i produktion och är väl ganska homogen i blocket genom åren och sedan har en massa saker runt utvecklats innan man skrotade modellen och kom med en ny motor.

[Gäst muirhill]

Jag blev lite nyfiken så jag kikade i verkstadshandboken o 30,n har en motor med beteckning "D11LB03" och 40,n har "DS11LB04" Kompressionstal är lika för båda (16:1) slaglängd, cylinderdiameter och därav givet slagvolym är lika. Även tändföljden är identisk, kamen verkar dock olika liksom dieselpumpen o pridarna.

[Gäst Bruhn]

Diametern på skruvarna till topplocken skiljer också och även inre diametern på spridarrören

[Gäst Runristaren]

Det finns nog ingen suveränare tung lastbil för terräng körning än 30/40 bil i rimlig pris klass!!!

 

Hehe' date=' min drömbil, 912'an komplett med kedjor å allt, inhandlades för 9000 Skr!

Å eftersom vi finnar inte är så gnälliga bara för att det krävs lite muskler att köra, har jag inga problem.[img']smileys/PDT_Armataz_02_17.gif[/img]

 

Utvecklingen går frammåt varför inte följa den!!!!

 

Jaa' date=' du kan ju försöka att köra ifrån mig inne i skogen[img']http://forum.terrangbil.net/smileys/PDT_Armataz_02_17.gif[/img]

 

Ps. Storebror 934, fungera även denna, utmärkt att köra över...med

Runristaren2009-01-26 12:58:17

[Gäst Chrille]

Oj då, här flyger sanden omkring!

Snart får vi nog anordna en trial, TGB 40 Vs. 912 så det blir tyst här, något för mythbusters kanske? *duckar*

 

Angående motorerna, det är väl som med de flesta gamla dieslar, liiite övertryck mår de bara bra av. Far har en gammal turbo hemma, stor som en degbunke, glapp som något jag aldrig sett och vingarna på turbinaxeln ser ut att ha åkt tombola med motorsågar. DEN ger liite övertryck, nån som vill köpa?