Gå till innehåll

H.Hansen

Administrators
  • Innehålls Antal

    5 625
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    584

Forum Inlägg postade av H.Hansen

  1. På 2021-05-26 på 21:32, Johannes säger:

    Hej!

     

    Har skaffat en tält, en tentipi-kåta.
     

    Vill köpa en vedkamin men tentipis egen ”eldfell” är väldigt dyr, använder någon av er en tältkamin som ni kan rekommendera?

    Kolla Normarka. på XXL tror de har en för 1500 kr Borde passa då den skall stå upp efter mitt stången.

    Jag kikade på deras rostfria, men de var lite dyr. Fungerat bra med kina diesel värmare, och batteri+ solcell. 

    Dubbla batterier på vintern. då vill den ha lite bränsle, och tar mer ström. Körde med et i -28 i vintras , på våren tog den ca 4 liter på 3 nätter och 4 dagar, och solcellen fixade så det fanns ström hela tiden.  Tar det plats, ja men inte som ved för 4 dygn skulle gjort, samt man kan lämna och komma tillbaka till varmt tält med torkade kläder i. Funderar ändå på den billiga kaminen. ved finns i skogen, så bara man undviker barr träd, borde det gå bra. tror ej det finns gnist skydd i kaminröret.

    • Like 1
  2. På 2021-05-19 på 15:38, Svana säger:

    Är det nån som känner nån som jobbar på TryggHansa?? Vilka jävla svin det är!!

     

     Fick inbrott och stöldförsök av min Volvo 945a i vintras, nån klåpare som förstörde allt som dem inte fick med sig ovh tömde bilen på ALLT löst, tom domkraften, fälgkorset och isskraporna!!

     

     Jag värderade allt ärligt till mellan 14-17 tusen, tänkte att får jag hälften pga åldersavdrag mm, så är jag nöjd..

     

     Fick utbetalt 470kr...  

     

     Fyfan vilka jävla sviin!!!

    Sådant är ju sorgligt bara, Nöjd kund garanti finns inte, vet när de försökte stjäla min Jeep XJ diesel, Egentligen bara låsen som behövdes fixas, och ja tändningslåset då, de bjöd en skit summa för den, 

    Jag vägrade och sa att de fick laga den, eller fixa fram en likvärdig. då fick jag 22 K till slut, fick inte köpa tillbaka bilen, Än i dag har jag inte hittat en XJ diesel för 22 k som är i samma skick som den var, Med facit i handen skulle man stått på sej och bett de fixa låsen bara. 

    • Sad 1
  3. Ja det är skumt det där med försäkringar och post nr. Tur man bor på landet. Inte så många bilar som brinner eller blir förstörda, och när det gäller stölder, ja då är vi väl egentligen nästan mer utsatta, då ligorna gärna bara kör av E4 några mil och tömmer hela garage och verkstäder.  och åker ut på E4 igen med sina bussar och försvinner fort.

     

    Men gamla bilar ger dem fan i än så länge. så rimliga försäkringar än, , Alla A traktorer och yngre motorburna, är väl och plundra på delar i bland. Jo inget antagande utan det är uppenbart, då några blivit påkomna.

    Men där har jag för gammal och stygg bil så min låter de bli, annars försvinner frontbågar, stötfångare, led ramper och lysen och liknade från böndernas pickupper, samt däck för de med lite finare bilar. 

    Peppar peppar, Men militär bilen/bilarna har fått varit i fred, sedan jag bytte från bensin bil till mutlifuel. Nu vet de inte vad för skit eller blandningar jag tömt i tanken ;)

     

    • Like 2
  4. Trevligt.  Du har nog hittat ett fint exemplar.

    Håll lite koll på packboxar och lekarge, möjligt några börja bli dåliga efter alla år. 

    Öppna till exempel pluggen i sprängkåpan och kola efter några mil till så ingen olja fins där, är det filt packningen, kan det bli bra när den fått suga i sej lite, är det packbox, så byt om det fortsätter komma olja så slipper du förstöra dina helt nya lameller. 

     

    Som sagt en riktigt trevlig bil du fått tag i, jag skall inte måla fan på väggen, bara tipsa om att de kan vara bra att ha koll på sådant även på en låg milare, så håller den länge, Då det är gummit som åldras "först", och kan ställa till det, i övrigt måste den ju vara i kanonskick :wub:

    • Like 1
  5. När du drar ut slangarna. Försök att få med en drag tråd. Det är ett elände att få tillbaka slangarna. 

    Jag har lyckats stoppa in en ganska hård ståltråd utifrån och in. Men man får fiska fram ståltråden med en liten näbbtång. Långt uppe under instrument panelen. Lite trixigt. 

    Och man får ta en tråd för varje munstycke. De är ej ihop kopplade i ramen. Det görs innan de de går in. Så det är två slangar som skall gå i den trånga kanalen. 

  6. Hej   Söker en till valp kaross som inte är helt upp rostad.

    Även plåt och ekonomi plåt.

    Har väl så jag kan få i hop en valp nu 

    Men har 2 nästan kompletta drivlinor. Och vettiga ramar.  Så jag tänkte få i hop båda och kanske avyttra en eller bruka den till offroad.

    En skall bli original igen. 

    Så allt av kaross är av intresse. Möjligen en fördelnings låda med. Eller enbart allt som behövs vid bakre utgång kardan och handbroms. 

     

    Vill du bli rik på dina grejor. Så är jag fel köpare. Letar sånt som ligger och mer eller mindre är i vägen för en vettig peng.

     

    PM här eller ring Noll 7sex 8293401.

     

    Mvh H. Hansen

    • Like 1
  7. På 2021-04-30 på 22:28, Volvo Laplander Camper säger:

    Axel swap och testkörning, gick att åka på 5'an i 90km/h  enl gps  men lägre kändes som för lågt varv för motorn, provade lite motorväg la mig i omkörningsfilen och passerade snopna bilister i 120km/h  enl gps'n  finns lite till att ge om man vågar.DSC02811xx.thumb.jpg.9528cb358eca8b63823d25d7525aea4c.jpg   

    DSC02816xx.thumb.jpg.ef312dc7a39762c5af3167dea587137b.jpg

     

     

    Undra hur det skulle kännas med original motor och låda ? Tror du B 20 skulle orka ?

  8. Jag tror det ryker om du reggar om den. Tror inte det går att få det tillägget i dag. Har för mej att tunga lastbilar reggade före 1 Maj 1996. "Obs osäker på åratal". Men de fick man nyttja bältade platser i skåp på. 

     

    Reggar man om dem försvinner det. 

     

    Det med vikten har diskuterats flitigt lite överallt. En massa olika vikter på samma typ av fordon. Men ja det blir inte mycket till last om man tar en 1314-1315 eller liknade och reggar ner den till B behörighet.

    Inred skåpet så den kan klassas som husbil. Så går det att få den lite tyngre på B kort. 

    Det är en lösning. Man spar en del om man skall ta den på färja med då.

     

    Har lyckats få min som husbil på färja trots tung lastbil reggad. Då jag enbart beskrivit och visat vad jag har på flaket. 

    Lite olika på vilket rederi och vem man råkar få i luren när man bokar. 

    • Like 1
  9. Beror på hur du tänkt använda den.

    Veteran med 500 mil per år. Ca

    1800 kr på TH. Tror själva helförsäkrings delen enbart gäller vid körning till och från arrangemang. Hur det nu tolkas. Vet att många haft långa diskussioner med TH om det. Känns ändå ok. Då det är när den förvaras jag egentligen är mest rädd att något skall hända. . Tung lastbil och privat ägd är det ej alla försäkringsbolag som ens försäkrar. Men 7000 kr för hobby fordon känns mycket.  

    • Thanks 1
  10. Ja den var nästan som den 903 jag släpade hem först. 

    Nu står 2 till hemma. 

    Men har du en fin drivlinan. 

    Så kan det dyka upp plundrade karosser. Så vart fallet för mej. Nu har jag dels en bättre kaross att börja med. Dock fel då det är en kapellare och inte HT. Men det går att bygga om. Så kan jag ta kluriga bitar från de andra karosserna som typ ekonomi plåt. 

     

    Lycka till med din renovering. Och följ gärna upp och visa vad du åstadkommit här. Får folk se att du håller på. Ökar intresset. Och faktiskt chanserna att du kan få hjälp att hitta delar. 

    • Like 1
  11. Hej, jag kommer vara helt frånvarande 9-23 April.

    Och ha dåligt med tid dagarna innan, då det behövs lite förberedelser. 

    Övriga Admins kommer hålla ställningarna.

    Kommer vara inlåst. Utan möjlighet att se vad som händer på nätet eller bli kontaktad. 

    Ja frivilligt då och inte på förvar ;)

     

    Fridens folks 

    • Like 4
  12. Ja valparna är kvar där hemma. 

     

    Nu i påsk hittade ju en till hem. 

    En kapellare. Bara ram och karossen.

    Men mindre rostlagning. Framförallt på de tråkiga ställena. 

    Så efter att ha gått en runda till i tankarna. Ja då står det ju nu och lutar kraftigt att få en fin. Och en rullande av dem. 

    Får ju en valp skrot annars. 

     

    Nyförvärvet

    20210403_185733.jpg

     

    Dags att få in en i garaget. Börjar nog med kapellaren. Och strippar på allt som ej skall vara när en HT skall på.  

    Sen på med skydds kläder på dottern och börja slipa och ta fram frisk plåt så det går att börja lägga i ny .

    Måste börja så "The landlord" ser att det händer något mer än att de blir fler.

    20210403_194415.jpg

    och med en i garaget. Så synns ju den inte :P

     

    Hm jag får göra några tjänster som att slå vass i sjön eller liknade så jag håller han på gott humör. 

     

    20210403_191813.jpg

    • Like 5
  13. 5 timmar sedan, SBA111 säger:

    Attans vad länge sen vi startade den här tråden!

    För mig blev det till slut en kinakopia på Eberspächer D4, fast den låter rätt mycket.

    Flera lösningar för mej men som du även en kinakopia på Eberspächer.

    Och gasol som backup på vintern om det ena fallerar. Så naturligtvis ved kamin till tältet. 

    Ja det var några år sedan tråden startades nu.

    Kul att de lever upp igen :excl:

    • Like 1
  14. Ja på bilden. Ser det ut som en är slakare. Tänkte att vinkeln gjorde då det såg så ut. 

    Men slirar de. Spänn.

     

    Vanligt på vintern att man upptäcker det. Kalla hårda remmar. Och man förbrukar mer ström vid start. Batterierna vill ha så mycket de kan få igen. 

    Så tror jag. " Har ej mätt bara sett på volt mätaren". 

    Att generatorn går tungt när den maxar ström matningen direkt efter start.

    Det verkar logiskt då det oftast är vid just start de slirar. Sen tystnar de.

    Och man glömmer det till nästa gång naturligtvis. 

  15. 12 timmar sedan, JDW säger:

    Hur funkar kärran utanför "väg"? Jag brukar dra helstam, men blir ju så skitigt i leran o funderat på kärra, men blir den inte hängande i hålor o stubbar? 

     

    Jag har en liten vagn, som jag körde ved på efter både valp och 13 bil. både stort och smått handlassningen var ju tuff när botten stockarna skulle på. 

    Min upplevelse var att planerade man körningen så gick det fint utanför väg. anpassa lassen och tänk på vart du stannar, ha rull men sakta så fastar man ej så ofta i hålor eller mot sten och stubbar. För stor vagn så genar den för mycket i svängar. upplevde att om vagnen var lite smalare än bilen, inte mycket, men marginellt, så följde den snällt med. Det är lätt att få lite för tungt. ja vagnen väger ju den med,  

     

    Mina 10 cent om skogsvagn bakom valp och TGB

    • Like 3
×
×
  • Skapa nytt...